Где удалить каты и прошить на евро 2

Опубликовано 19 января, 20223 г.

Доброго времени суток!!!

подскажите где в Москве можно качественно удалить катализатор и прошить сразу же????

у меня мазда 3 бк 1,6 механика

Опубликовано 23 мая, 20241 г.

Набери это в поисковике, появятся конторы. Выбире район, у многих на сайте есть форма для заполнения.

Многие рекламно предлагают бесплатную замену при оставлении катализатора им. Не все так при этом поступают, надо разговаривать. Сам сейчас об этом думаю, надоело стирать ошибку после каждого запуска Двс. Нужную лямду уже менял, через пол-года опять стала вылезать таже ошибка, что неисправен прогрев ката.

Опубликовано 23 мая, 20241 г.

7 часов назад, OParinD сказал:
Набери это в поисковике

Вопрос прозвучал два года назад.

7 часов назад, OParinD сказал:
стала вылезать таже ошибка, что неисправен прогрев ката.

Оч интересно узнать номер ошибки ))), ведь кат прогревается выхлопными газами. Или ваш кат с подогревом ?

Опубликовано 13 июня, 20241 г.

Такую расшифровку про прогрев даёт приложение к приблуде, считывающей ошибки, что я ранее купил на алиэкспрес. Я её просто стираю, шо б чек энджин не горел. Едет машино одинаково нормально, что с ней, что без. Бензы ест, правда, в городе всегда больше 10 л, на трассе летом иногда меньше. Где-то сег вычитал в нете, что срок службы катов 100 ткм пробега, у меня 163. Вот и ломаю голову: Лезть в него, пробивать, пламягасить и перепрошивать под евро-2? Или ничего не делать? Или ставить новый, но стальной кат и оригинальный новый этот датчик? А не аналоговый как сейчас. Третий вариант больно дорогой ((.

Да, номер ошибки P-0037 Что-то типа как яндекс пишет: ...проблема находится в цепи подогревателя лямбда-зонда...

Опубликовано 13 июня, 20241 г.

6 часов назад, OParinD сказал:
Да, номер ошибки P-0037 Что-то типа как яндекс пишет: ...проблема находится в цепи подогревателя лямбда-зонда...

Ну вот, подогрев датчика, а не катализатора.)

Если эта единственная ошибка, то оставь катализатор в покое ).

Вернёмся к Р0037.

Неисправна цепь подогрева, в том числе и сам подогрев, второго ДК ( датчика кислорода, лямбда зонда ), за катализатором.

Так как ДК работает при t > 300 -400 С°, поэтому подогрев датчика ускоряет ввод его в работу при прогреве и поддерживает его работу при движении без нагрузки, например, на спуске.

Если проводка до датчика целая ( два провода сигнал, и два подогрев ), значит это внутренний обрыв подогрева. Замена датчика. Хотя ездить можно,если чек не раздражает.

Опубликовано 14 июня, 20241 г.

17 часов назад, felixych сказал:
Ну вот, подогрев датчика, а не катализатора.)

Если эта единственная ошибка, то оставь катализатор в покое ).

Вернёмся к Р0037.

Неисправна цепь подогрева, в том числе и сам подогрев, второго ДК ( датчика кислорода, лямбда зонда ), за катализатором.

Так как ДК работает при t > 300 -400 С°, поэтому подогрев датчика ускоряет ввод его в работу при прогреве и поддерживает его работу при движении без нагрузки, например, на спуске.

Если проводка до датчика целая ( два провода сигнал, и два подогрев ), значит это внутренний обрыв подогрева. Замена датчика. Хотя ездить можно,если чек не раздражает.

Спасибо, Феликсыч. Непонятно, почему эта ошибка опять вылезла прим через полгода после замены датчика, правда его контакты не спаяли, а сделали 4 скрутки по числу проводов. От конкурентов слышал мнение, что все неоригинальные датчики якобы так себя ведут. Их же мнение, что при активной ошибке P-0037 я не увижу другую, когда появится, о забитости катализатора! Не знаю, верить им или нет?

Опубликовано 14 июня, 20241 г.

26 минут назад, OParinD сказал:
Их же мнение, что при активной ошибке P-0037 я не увижу другую, когда появится, о забитости катализатора! Не знаю, верить им или нет?

Чушь и бред. )))

Не верить !

28 минут назад, OParinD сказал:
, а сделали 4 скрутки по числу проводов.

Эт плохо. Возможно, окислились. Нужно проверять.

29 минут назад, OParinD сказал:
Спасибо, Феликсыч.

Пжлста.

Опубликовано 25 июня, 202425 июнь

Записался на субботу в а/сервис на диагностику норм сканером и проверку с пропайкой контактов этого 2-го лямбда-датчика. Надоело тушить чек после каждого запуска Двс...

Опубликовано 3 июля, 20243 июль

Сканер Лаунч только P-0037 и показал.

Опубликовано 10 июля, 202410 июль

Поменял датчик на F496R16 фирмы Father. В упаковке оказался лямда-зонд с оригинальным номером. Его и поставили в а/с. Ошибку сам погасил китайской приблудой. Теперь на загорается, ура! 5500 руб и кончились мои мучения со входами через блютус в эту приблуду после каждого запуска двс.

Опубликовано 10 июля, 202410 июль

47 минут назад, OParinD сказал:
и кончились мои мучения

И долгих км каталику ))).

Опубликовано 13 августа, 202413 авг

Новая беда с лямда-зондами, терь на горячую иногда вылезает ошибка P0328 первого датчика, который я недавно поменял на своей Мазда 3 БК. Изменений в работе Двс и расходе бенз при этом не замечаю. Если есть время гашу её приблудой...

Опубликовано 13 августа, 202413 авг

1 час назад, OParinD сказал:
ошибка P0328 первого датчика,

Ошибка в том, что P0328 - это по ДД.)

Цитата
DTC P0328 Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика детонации (KS)

Опубликовано 15 августа, 202415 авг

мда....

у больше части удалятеляй ,требуется удалить ВУ и Автмобиль .Черепную коробку можно не вскрывать там нечего уж удалять