система старт/стоп

[ciplachkov]

у кого есть такая?

удобная штука?

например в ключе есть первое положение ключа, когда работает магнитола, а как тут реализовано это?

или зажигание, а как в этой системе?

у меня никогда не было, вот есть вопросы! если можно поподробнее!

[Колинс]

удобная штука?

В принципе да! Сел в машину, нажал кнопочку и поех :)

Ещё конечно всё зависит от размеров ключа (на разных марках они разные) - вот тут катался на реношки флюенс, так там ключ бестолковый и не удобный, а если ещё и сигналка стоит, так ваще не знаешь куда эту кипу девать :) (барсетки и сумочки не ношу)

Мне больше понравилась у пассата и у мерина - там ключ как наш в сложенном состоянии и вот его и пихаешь в "щель" :lol: намного удобнее ИМХО

[SpectatoR1566846537]

CIPLACHKOV, Если мне память не изменяет, то при нажатии на кнопку не нажимая на тормоз, включается первое положение (магнитола), еще одно нажатие-включается зажигание. Сразу заводится когда нажимаешь тормоз и кнопку. Так на лексусе и теане. Вообще штука удобная в совокупности с бесключевым доступом в салон, когда ключ не нужно доставать, открыл с кнопки, завел с кнопки. Кстати, здесь речь идет только о запуске, или о системе старт-стоп, которая сама машину глушит на светофоре?

[ciplachkov]

у пассата

катался, неплохой замут с ключем

а если просто кнопка, без ключа

 

оторая сама машину глушит на светофоре?

нет нет, именно двигателя

[Дмитрий-Юган]

удобная штука?

например в ключе есть первое положение ключа, когда работает магнитола, а как тут реализовано это?

или зажигание, а как в этой системе?

- штука в принципе удобная, дак как раз закинул ключ глубоко в карман и сумку и забыл про него )

- Да там есть три положения одно нажатие на кнопку и включается мафон, ещё одно и зажигание, а если хочешь завести то нажимаешь тормоз либо сцепление (смотря какая коробка передач) и тычешь в кнопку )

[ciplachkov]

то при нажатии на кнопку не нажимая на тормоз, включается первое положение (магнитола), еще одно нажатие-включается зажигание. Сразу заводится когда нажимаешь тормоз и кнопку

вот этот момент был интересен!

[Murcielago.]

чтоб завести надо нажать на кнопку и одновременно на педаль сцепления(механика) или тормоза(автомат).где то надо держать пока не заведется,где то достаточно одного нажатия.если на педаль не нажимать то первое нажатие включает АСС,второе зажигание(ON),следующее нажатие всё отключает(OFF)

[SkiFF1566848160]

просто нажатие на кнопку будит электронику авто, повторное усыпляет. Завтодится ТОЛЬКО при нажатом тормозе (на палке вроде сцепление надо выжать). ;)

[ciplachkov]

а у кого есть такая система, удобнее ключа? в постоянном пользовании? или лучше все таки ключ?

[Дмитрий-Юган]

а у кого есть такая система, удобнее ключа? в постоянном пользовании? или лучше все таки ключ?

По мне так кнопкой удобней, о надёжности конечно её не скажу )

[Колинс]

удобнее ключа? в постоянном пользовании? или лучше все таки ключ?

Как по мне, так удобнее ключ пихануть, т.к. сумки и барсетки не ношу :D

Ещё там батарейки быстро садятся, хотя в некоторых машинках есть штатная подзарядка ключа (т.е. вместо батарейки аккумулятор)

[SkiFF1566848160]

а у кого есть такая система, удобнее ключа? в постоянном пользовании? или лучше все таки ключ?

намного удобнее ключа, особенно если в кармане бардак =) Уже 2 машины в семье с такой системой. Девушку уговорил доплатить за эту тему - теперь довольна =) По поводу надежности - бмв уже почти 5 лет и тьфу-тьфу.

[Дмитрий-Юган]

Ещё там батарейки быстро садятся

Первая замена почти через три года.

[SkiFF1566848160]

Первая замена почти через три года.

У меня через 4 :) так что хрень всё это

[ciplachkov]

так удобнее ключ пихануть, т.к. сумки и барсетки не ношу

он такой же как наш выкидной ;)

[SpectatoR1566846537]

а у кого есть такая система, удобнее ключа? в постоянном пользовании? или лучше все таки ключ?

Я бы не ставил. Если для открытия машины ключ все равно приходится доставать, то и в замок зажигания его вставить не трудно. Сомнительное удобство. Я как-то на civic type-r ездил, так там нужно вставить и повернуть ключ, а запустить двигло с кнопки, неудобно.

[Колинс]

он такой же как наш выкидной

Ну вот и получается, что кады сидишь в кармане он мешает, т.к. к нему ещё брелок сигналки прикреплен... А выкладывать куда то... не знаю...

[Дмитрий-Юган]

У меня через 4 smile.gif так что хрень всё это

На мазде наверное с экономили на бетарейку :D

 

Если для открытия машины ключ все равно приходится доставать, то и в замок зажигания его вставить не трудно. Сомнительное удобство. Я как-то на civic type-r ездил, так там нужно вставить и повернуть ключ, а запустить двигло с кнопки, неудобно.

У меня ни для открытия ни для завода ключ не нужен.

[Колинс]

У меня не для открытия не для завода ключ не нужен.

Ну да - подходишь и кнопкой, которая на ручке, открываешь :)

Дмитрий-Юган, а доп. сигналка у тя стоит?

[SpectatoR1566846537]

У меня не для открытия не для завода ключ не нужен.

Вот это, о чем я писАл выше, очень удобно

[Дмитрий-Юган]

а доп. сигналка у тя стоит?

Да, стоит )

[ciplachkov]

машины ключ все равно приходится доставать

брелок чтоб нажать на кнопку? я его и в кармане нажимаю :P

 

, так там нужно вставить и повернуть ключ, а запустить двигло с кнопки, неудобно

я спрашиваю именно про кнопку!

без всяких вставок!

[SpectatoR1566846537]

брелок чтоб нажать на кнопку? я его и в кармане нажимаю

А когда сумки из магаза несешь? или, например, руки грязные? :lol: :P

[Колинс]

Да, стоит )

Завел на штатный ключ?

[SkiFF1566848160]

Короче - кнопка удобна только когда ключ ты вообще не трогаешь. В остальном - бестолковщина.

Главная фишка тут в том, чтобы подойти к машине и не искать его по карманам/сумкам итп, а открыть с кнопки/тач-сенсора на ручке и потом так же не разыскивая его завести кнопкой.