Радар-детекторы, штрафы...

[Wirta]

скок раз наказывать?

 

оу... согласен уже быть исполнителем? :lol:

[кубинец]

оу... согласен уже быть исполнителем? laugh.gif

не-не) я подработками на общественных началах не интере-суюсь. Хотя есть у нас один общественник :rolleyes:

[barseek1566846977]

скок раз наказывать? по разу каждый, или до полного искупления? :lol:

 

думаю до полного+ адрес и в любой момент проверки и профилатика

 

 

не-не) я подработками на общественных началах не интере-суюсь. Хотя есть у нас один общественник :rolleyes:

 

нема у тебя гражданского сознания

[TraNCer1566847895]

Посвящается тем кто еще смотрит на гос услугах свои штрафы:

 

Никогда еще система оплаты штрафов не давала таких резонансных сбоев. Десятки тысяч водителей, добровольно и в срок оплатившие штрафы, накануне сезона отпусков находятся в подвешенном состоянии: по ошибке оказавшись в числе злостных неплательщиков, они, сами того не зная, рискуют получить статус «невыездных».

Накануне стало известно, что данные о перечисленных средствах не дошли до Федерального казначейства. В результате чего в ГИБДД посчитали, что водители попросту не оплатили штрафы вовремя и причислили их к касте неплательщиков. В сложившуюся ситуацию было вынуждено вмешаться правительство, распорядившееся в течение 5 дней решить проблему.

«Это говорит о том, что информация на портале госуслуг примерно соответствует надписи на заборе. Я вообще бы вообще никогда не стал им пользоваться – какая вообще разница, что там указано», - прокомментировал ситуацию в беседе с Autonews.ru президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин.

Быстрее всех на просчет системы отреагировало ГИБДД, представитель которой заявил, что в случае необходимости удалять штрафы будут вручную. Впрочем, проблема затронула все регионы, случаи присутствия в базе должников тех, кто уже оплатил квитанции, регистрируются по всей стране. Например, в Управление ГИБДД по Новосибирской области ежедневно обращается порядка 20-30 недовольных водителей.

«Бардак продолжается. Если мне не изменяет память, такая же ситуация была уже в прошлом году. Тогда тоже большое количество водителей внезапно оказалось в должниках. Впустую были затрачены бюджетные средства – отправлялись письма, начиналось производство административных дел», - напомнил корреспонденту Autonews.ru председатель московского областного Комитета по защите прав автомобилистов Алексей Дозоров.

Действительно, в ходе разбора полетов на заседании правительства оказалось, что проблема выявилась еще в прошлом году. В частности, в Федеральной службе судебных приставов отметили, что в 2012 году служба получила информацию из ГИБДД примерно о 500 тысячах неоплаченных штрафов, которые после проверки оказались оплаченными.

Проблему уже удалось установить – она заключается в работе Государственной информационной системы о государственных и муниципальных платежах (ГИС ГМП), с помощью которой в Федеральное казначейство и ГИБДД передается информация о проведенных платежах.

«Значения имеют только штрафные квитанции, полученные под роспись – и квитанции об оплате штрафа, которые необходимо хранить два года. К сожалению, система передачи информации о штрафах между ведомствами совершенно непрозрачна, поэтому непонятно на каком именно этапе она проваливается в черную дыру», - считает Виктор Травин.

Впрочем, риск не выехать за границу – это лишь вершина айсберга вероятных проблем. В случае просроченных платежей водителю может грозить арест на срок до 15 суток либо принудительные работы на срок до 50 дней. Кроме того, судебные приставы могут арестовать автомобиль того, кто, по версии системы оплаты штрафов, является злостным неплательщиком. Правда, все перечисленные случаи возможны только после вызова неплательщика в суд, где он и сможет доказать, что оплата произведена была точно в срок.

«Такие ошибки весьма чреваты для водителей: ведь если мнимого должника остановят на посту ГИБДД, его могут задержать на срок до 48 часов для выяснения. Это приводит к тому, что инспекторы банально вымогают деньги у тех, кто не возит с собой квитанции об оплате штрафов», - резюмировал Алексей Дозоров.

[В777В]

херня все это. подняли панику на пустом месте...

[Katttka]

Для тех, кому актуальна парковка в центре.

 

"К внедрению платной парковки внутри Бульварного кольца (c 1 июня), которая в целом будет работать по той же схеме, что и парковка на улицах Петровка, Каретный Ряд и прочих, с которых начался эксперимент, власти все-таки придумали пару нововведений.

На узких улицах следить за тем, кто заплатил за стоянку, а кто нет, будут не автомобили с системами «Паркон» и «Паркрайд» (которых сейчас в городе 150), а сотня инспекторов учреждения «Администратор парковочного пространства», которые станут ходить со специальными устройствами, фотографирующими номер машины и отправляющими снимки на сервер. Важно, что они же будут срывать скотч, тряпки и все остальное, чем в последнее время москвичи полюбили закрывать номера машин. Паркоматы, через которые можно платить за стоянку, в пределах Бульварного кольца станут другими — более заметными и яркими, с сине-зелеными флагштоками с буквой «Р» наверху. Стоить парковка по-прежнему будет 50 р. в час, для местных жителей (один автомобиль на семью) — 3000 р. в год, оплатить можно как через паркомат, так и через СМС."

 

Ну и вот

[nonexistent]

Ну вот некоторым счастливчикам уже пришли квитанции на оплату 1000 за стоп линию. Вроде с Волоколамки.

Когда же наконец уже сделают платный выезд со двора?!?!?! Сколько бобла мимо кассы проходит.

[TraNCer1566847895]

Это уже полный бред! А что делать народу на полусликах???? :blink:

 

В скором времени в России могут ввести новые требования к глубине протекторов автомобильных шин. Соответствующий законопроект был подготовлен ГИБДД по поручению президента, сообщает «Российская Газета».

В частности, ведомство решило указать глубины протекторов для каждого транспортного средства, которые будут разбиты на категории. К примеру, для грузовиков и прицепов с массой свыше 3,5 тонны остаточная глубина протектора составит 1,0 мм, для легковых и грузовых автомобилей массой не более 3,5 тонны, а также прицепов к ним, не превышающих этой массы, — 1,6 мм, для автобусов и ТС, количество пассажирских мест в которых больше восьми, — 2,0 мм, а для мопедов, мотоциклов и скутеров остаточная глубина протектора положена не менее 0,8 мм.

 

Таким образом, разрешаются некоторые спорные ситуации. К примеру, для управления «Газелью» или Hyundai Porter требуются права категории «В», однако фактически это — грузовые автомобили, хотя их масса не превышает 3,5 тонны. Можно ли в этом случае «докатывать» резину до 1,0 мм? В соответствии с новыми поправками, этого делать нельзя — требования к остаточной высоте рисунка протектора у этих автомобилей такие же, как у «легковушек».

 

Кроме того, впервые в Основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации будут прописаны требования к зимней резине и объяснено, какие шины считать таковыми. Речь идет о покрышках, остаточная глубина рисунка протектора таких шин должна составлять не менее 4,0 мм.

 

А вот какие санкции будут предусмотрены для тех, кто использует шины с нарушением правил, пока неизвестно, хотя и известно, что техосмотр на них не пройдешь. Впрочем, в ГИБДД считают, что сначала надо ввести требования, а уже потом думать о штрафах.

 

Походу гаеры совсем говна объелись!

[nonexistent]

Так и вижу как гаеры с линейками будут протекторы замерять :)

 

Интересно а они "правильные "линейки (с делением 1.5мм) догадаются заказать?

 

Это уже полный бред! А что делать народу на полусликах???? :blink:

 

Походу гаеры совсем говна объелись!

 

Копить бабло!

[Lexan1566847304]

Это уже полный бред! А что делать народу на полусликах????

Использовать по назначению - на гоночных трассах.

[TraNCer1566847895]

Использовать по назначению - на гоночных трассах.

с хрена ли? у этой резы держак отличный! см катаюсь на такой

[TraNCer1566847895]

Водителей, чьи автомобили будут обнаружены на столичных платных парковках без номерных знаков, будет ждать штраф в размере пяти тысяч рублей или эвакуация машины. Об этом сообщает M24.ru со ссылкой на генерального директора ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» Игоря Кузнецова.

 

На данный момент некоторые автомобилисты, оставляя машину на платных муниципальных стоянках, преднамеренно скручивают номера, чтобы «парконы» не смогли считать номерной знак, на который будет выписан штраф.

 

Кроме того, столичным КоАП предусматривается взыскание в размере 1,5 тысяч рублей за «нарушение правил пользования городскими парковками». Например, подобный штраф будет назначен, если кто-то захочет заранее «застолбить» себе место каким-нибудь предметом. Впрочем, по заверению Кузнецова, этого сделать не получится, так как с 1 июня, когда все парковочное пространство внутри Бульварного кольца станет платным, на московские улицы выйдут пешие инспекторы, которые будут следить за соблюдением правил на платных стоянках.

 

Сегодня стоимость платной парковки в центре Москвы (они действуют в районе улиц Петровка и Каретный ряд) составляет 50 рублей в час. Такой же тариф будет введен на стоянках, находящихся в пределах Бульварного кольца. Отказ оплачивать хранение автомобиля карается штрафом в размере двух с половиной тысяч рублей.

[Katttka]

Отказ оплачивать хранение автомобиля карается штрафом в размере двух с половиной тысяч рублей.

И ведь регулярно приходят штрафы...при чём, самая обидная ситуация, когда из-за того, что у них перегруз сети, ты не успеваешь оплатить парковку в течении положенных 15 минут, и тебе всё равно приходит штраф как за неоплаченную вовсе.

А за неправильную парковку в переулке перед офисом, коллеге недавно пришло 2 штрафа по 3тр каждый, за один день, с интервалом в 1,5 часа.

[nonexistent]

Оказалось, что у нас водители используют ШО-МИ СТР-525 стоимостью 2000руб.

Так вот стрелки они ловят прекрасно! В городе в режиме "Сити-2" вроде ловит только стрелки и не реагирует на другие помехи.

Сегодня купили десяток для тестов :) Поглядим.

 

[Rastiwka]

надоели шрафы уже прям как из рога изобилия посыпали...сколько стоит нормальные детектор и какой?

[nonexistent]

надоели шрафы уже прям как из рога изобилия посыпали...сколько стоит нормальные детектор и какой?

 

Ответы на все вопросы на 39 стр. этой темы :)

[Rastiwka]

ШО-МИ СТР-525 стоимостью 2000руб.

??

надо, чтобы вообще все ловил)) тут пришла фотка с обочины заднего номера <_<

[nonexistent]

??

надо, чтобы вообще все ловил)) тут пришла фотка с обочины заднего номера <_<

 

а реквизиты в квитанции не забываете сверять с сайтом GIBDD.RU? А то много разных разводил на мобильные телефоны снимают авто, потом по гайцовой базе смотрят адрес и в фотошопе делают квитанцию с фотографией авто и своими реквизитами.

 

Как ловит стр-525 смогу рассказать по позже потому, как сам его только сегодня купил и впереди тесты.

[Rastiwka]

а реквизиты в квитанции не забываете сверять с сайтом GIBDD.RU?

:blink: посмотрю, спасибо

Как ловит стр-525 смогу рассказать по позже потому, как сам его только сегодня купил и впереди тесты.

ждемс результатов :D

[VооDоо]

Снимайте с учета и на бумажных номерах катайтесь. B)

[nonexistent]

Снимайте с учета и на бумажных номерах катайтесь. B)

 

А года 3 на бумажных номерах и на снятой с учета можно кататься? А со страховкой как? А с гайцами как?

[nonexistent]

Ну сегодня немного по городу поездил... первые впечатления весьма и весьма приятные.

Ни одна "стрелка" с радаром не осталось неотслеженной. Ловит на приличном расстоянии. Мне кажется самое маленькое расстояние было метров 500 и то не в прямой видимости.

Так же ловит метров за двести встречные стрелки, что хорошо учитывая, что сейчас начнут устанавливать камеры которые в спину бъют.

Несколько раз еще пикал сигнал "К". Что это такое не знаю (инструкция на работе осталась). Больше ничего не беспокоило.

[Mikey1566846301]

Ни одна "стрелка" с радаром не осталось неотслеженной.

К нашему всеобщему сожалению - "Стрелки" "стрелкам" рознь. Те, которые преимущественно на ТТК расположены и мало-мальски нормальный радар должен брать. Дело в том, на какой частоте оная "Стрелка" работает.

 

24,150 ГГц ± 100 МГц – К-диапазон

 

Рабочая частота "нетронутой" "Стрелки" - 23,997 - 24,001 ГГц. На ТТК "Стрелки в подавляющем большинстве "светятся" ощутимо выше. Проверяется радар-детектором, способным демонстрировать частоту работы полицейского радара. :)

[nonexistent]

К нашему всеобщему сожалению - "Стрелки" "стрелкам" рознь. Те, которые преимущественно на ТТК расположены и мало-мальски нормальный радар должен брать. Дело в том, на какой частоте оная "Стрелка" работает.

Рабочая частота "нетронутой" "Стрелки" - 23,997 - 24,001 ГГц. На ТТК "Стрелки в подавляющем большинстве "светятся" ощутимо выше. Проверяется радар-детектором, способным демонстрировать частоту работы полицейского радара. :)

 

 

По ТТК не ездил еще.

Проверил Дмитровское шоссе, МКАД, набережную Яузы.

Все работает. Не работает только на камеры которые без радарной части стоят.

 

В районе улицы Яблочкова стрекочет "К"

[Mikey1566846301]

МКАД

На МКАДе светит стабильные от 24,112 до 24,135 как обычные радары в К-диапазоне.

 

В районе улицы Яблочкова стрекочет "К"

Где там на Яблочкова? Будет время - пощупаю.

 

Дмитровское шоссе

На Бутырской в сторону области рядом с Дворцом Бракосочетаний - как обычный К-радар. Дальше не ездил.