mazda 3 (bk) замена тормозных колодок

peredov · 26 апреля, 2011

Опишу процесс замены тормозных колодок.

Снимаем колесо, выкручиваем руль вправо (если начинаем менять правую сторону)

Берем шестигранник на 7 и откручиваем суппорт в двух местах, предварительно вытащив пластмассовые заглушки.

Отодвигаем болты суппорта

Теперь надо задвинуть поршень тормозной. Сильно (т.е. не до конца) задвигать его не следует.

Достаточно что бы можно было снять суппорт и одеть суппорт обратно с новыми колодками.

Для этого берем монтажку или большую плоскую отвертку.

Убираем суппорт. Вынимаем колодки. НЕ НАЖИМАЕМ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА!!! :)

Такая колодка выработала свой ресурс на 95%.

Тип колодок устанавливаемых на мазда BK 2008 год. Галфер

Тип колодок идущих как оригинал 2011 год. Колодки АТЕ. Раньше их ставили на мазда МПС.

Вставляем новую колодку в полость поршня. Колодка должна защелкнутся.

Вставляем наружную колодку и собираем обратно суппорт.

Замена задних колодок аналогична.

Вид задней подвески.

ВАЖНО!

1. После замены колодок их нужно притереть 100-200км. НЕ РАЗГОНЯЙТЕСЬ. Тормозная эффективность на первых 100 км. нулевая!!!

2. Воздержитесь от покупки не оригинала. Либо тормозные св-ва будут не те, либо тормозной диск будет изнашиваться интенсивнее.

Вот собственно и все.

Вся процедура замены передних пар заняла 20 минут. В "домашних условиях".

Удачи.

ТракторМитя · 26 апреля, 2011

Замена задних колодок НЕ аналогична!

Tempest · 1 мая, 2011

Отодвигаем болты суппорта
]]> ]]>

Гениально. Это как?

Такая колодка выработала свой ресурс на 95%.
]]> ]]>

Такая колодка выработала свой ресурс максимум процентов на 60.

Тип колодок идущих как оригинал 2011 год. Колодки АТЕ. Раньше их ставили на мазда МПС.
]]> ]]>

Раньше их ставили на Астон Мартин.

Ну да, а еще практически на все третьи мазды до 2008 года.

А вообще спасибо - это юбилейный 125-ый по счету отчет о замене ПЕРЕДНИХ тормозных колодок на этом форуме.

Рекомендуемые сообщения