mazda 3 (bk) Мини-капиталка и замена сцепления своими силами.

[tim_0505]

Всем привет! Все конечно же прочитать не смог, но.... Автор статьи - молодца! Хотел добавить для тех людей, кто собирается менять сцепление на 2.0. При затягивании КПП соблюдайте момент затяжки болтов к блоку (с определенный момент затяжки по мануалу) - перетяните будет жрать масло в 4-м цилиндре, так как его ведет и он становиться овальным. Проверено! Всем УДАЧИ!

[мех@ник]

аналогично. ожидаю с потиранием рук. вроде к пятнице все прийдет, если в выхи в москву не поеду, то займусь тачкой. попробую выложить побольше фото=)

Ну чо там с отчетом? уже месяц прошел...

Интересно-ведь B)

 

перетяните будет жрать масло в 4-м цилиндре, так как его ведет и он становиться овальным.

Нихрена себе информация :blink:

[sasha_59]

Нихрена себе информация

Ну так не сантехники мануал пишут! Это библия для механика.

[djmazdovod]

Ну чо там с отчетом? уже месяц прошел...

Интересно-ведь B)

 

 

Нихрена себе информация :blink:

уже собираю... кольца залегли так же как у топик стартера. - сегодня знакомый моторист перебирает Гбц- сам не рискнул да и впадлу искать рассухариватель. Цилиндры норма. А вот вкладыши шатуна хапнули без масла((( но вроде смотрели- должны притереться... Болт коленвала закручен пипец как сильно- открутили рычагом длинной 2,4 метра- по-другому не хотел- вот сейчас думаю что надо заказывать болт. Есть еще подозрение на прогоревший клапан 1-го цилиндра- это позже узнаю... Морду тоже пришлось всю разобрать- у впускного коллектора есть хитрый болт- из-за него и пришлось радиатор скидывать... Крышка боковая и поддон на герметике- тоже тяжело отходят. На боковой крышке обнаружились следы брака отливки - полно мелких трещин((( - сфоткаю покажу...

[мех@ник]

Тоже начали вчера с мотористом...

Сняли голову вместе с коллектором, морду разбирать не стали...

 

 

зеркала в порядке, задиров нет, хон есть, поршня не болтаются...

 

остальное позже...

 

Это библия для механика.

Для меня :lol:

Изменено 3 ноября, 2010 пользователем мех@ник

[djmazdovod]

Тоже начали вчера с мотористом... Сняли голову вместе с коллектором, морду разбирать не стали... зеркала в порядке, задиров нет, хон есть, поршня не болтаются... остальное позже...

 

 

Для меня :lol:

удачи в переборке-) я вовсю собираю к концу недели соберу машинку...

[Zabeli4]

Удачи вам парни в переборке мотора! Тема очень полезна, так что жду ещё отчётов. Надеюсь мне не прийдётся перебирать двигатель, но заменить сцепление прийдётся самому.

[мех@ник]

Тоже начали вчера с мотористом... Сняли голову вместе с коллектором, морду разбирать не стали... зеркала в порядке, задиров нет, хон есть, поршня не болтаются... остальное позже...

Продолжение, день второй...

...достали поршня... кольца НЕ залегли :wacko:

 

вкладыши без рисок, зато колпачки просто деревянные,

 

нагар на поршнях в основном пятаками посередине...

 

Вывод масло гнало через колпачки 2 литра/1000км :blink: ...

Шлифанули голову, поменяли колпачки, промыли поддон и клапанную крышку (хотя они и были не сильно грязные)... начинаем собирать...

Изменено 5 ноября, 2010 пользователем мех@ник

[Maximu$]

отлично. молодцы ребят. со всех отчетики :) и главное чертежик пластины и как она выглядит, которая для выставления ГРМ

Изменено 4 ноября, 2010 пользователем Maximu$

[мех@ник]

Продолжение, день второй...

...достали поршня... кольца НЕ залегли :wacko:

 

вкладыши без рисок, зато колпачки просто деревянные,

 

нагар на поршнях в основном пятаками посередине...

 

Вывод масло гнало через колпачки 2 литра/1000км :blink: ...

Шлифанули голову, поменяли колпачки, промыли поддон и клапанную крышку (хотя они и были не сильно грязные)... начинаем собирать...

 

Голова после вчерашнего болит.., но всё-таки поведаю:..

День третий.....)))

 

Поставили голову...

 

...на фото отчётливо видно......штангенциркуль!!!....это и есть прибор для центрования распредвалов № хххх... :D

 

...компрессор и коленвал...

 

...ОППППА.....и всё готово..!!! :D :D :D

 

To be, (как всегда), continued.......... :lol:

Изменено 5 ноября, 2010 пользователем мех@ник

[Maximu$]

мех@ник, слушай опиши поточнее чо и как делел. очень интересно. что то не пойму если честно что и как делали

[мех@ник]

мех@ник, слушай опиши поточнее чо и как делел. очень интересно. что то не пойму если честно что и как делали

Что именно тебя интересует?.. так-то много чего делали... если всё описывать будет очень много букаф :D

Изменено 7 ноября, 2010 пользователем мех@ник

[Maximu$]

Что именно тебя интересует?.. так-то много чего делали... если всё описывать будет очень много букаф :D

 

меня интересует сам процесс установки цепи после ее скидывания. как выставить все. вот что интересует.

[мех@ник]

меня интересует сам процесс установки цепи после ее скидывания. как выставить все. вот что интересует.

Блин, так я и думал... :D Без фоток сложновато, но попробую...

После того, как прикрутили поддон, подставляем под него подставку(1) (без тафталогий ну никак :lol: ), откручиваем правую опору и снимаем переднюю крышку (на ней временно держался двигатель при процедурах с поршнями), выводим поршень 1-го цилиндра почти в ВМТ, закручиваем тот самый хитрый болтик-упор в спец. отверстие сзади блока (2)...

 

...докручиваем 1поршень до упора его противовеса в этот самый болтег - это и есть ВМТ 1-го цилиндра, фиксируем валы штангенциркулем :D , накидываем всю цепную трехомудию внатяг, ставим переднюю крышку наместо, ставим шкив, фиксируем его болтиком через спец отверстие в нём и в крышке (3), затягиваем болт коленвала, выкручиваем спец.болтег, снимаем штангель, прокручиваем несколько раз коленвал. ВСЁ

Изменено 7 ноября, 2010 пользователем мех@ник

[mazda212008]

Значит такой большой расход был из-за колпачков?

[мех@ник]

Значит такой большой расход был из-за колпачков?

Сам в шоке... :wacko:

[Npako]

Сам в шоке... :wacko:

Полезную идею подкинул, в будущем себе тоже можно будет колпачки сменить. Пока расход около 300 мл на 1000 км у меня.

[Maximu$]

мех@ник, сори опять за вопрос. но что то в упор не вижу на фото штангенциркуль. выдели пожалста его

[F0rce1566847582]

Maximu$, сделай моник поярче, я тоже тока через минуту заметил )))))

мех@ник, ты где его надыбал :)?

выложи размеры

[мех@ник]

Да вы чо, пацаны, какие размеры :D это обычный штангель на 250, валяется в гараже ещё с хз какого времени :D

[F0rce1566847582]

:D :D :D

а как он удерживает распред валы че то мне не понятно...

[Maximu$]

Maximu$, сделай моник поярче, я тоже тока через минуту заметил )))))

мех@ник, ты где его надыбал :)?

выложи размеры

 

афигеть :))))

 

:D :D :D

а как он удерживает распред валы че то мне не понятно...

 

тож присоединяюсь

[djmazdovod]

:D :D :D

а как он удерживает распред валы че то мне не понятно...

там прорези с торца валов- пластина как раз и нужна чтобы эти прорези выровнять по прямой и не допустить смещения одного из валов относительно другого..

 

З.ы. пожелайте мне удачи ... седня ставлю поддон и клапанную крышку, накидываю ремень, еще разок прокручиваю коленвал и завожу-)

[мех@ник]

там прорези с торца валов- пластина как раз и нужна чтобы эти прорези выровнять по прямой и не допустить смещения одного из валов относительно другого..

Точняк.., прорези на валах эксцентричные, поэтому криво выставить просто не реально :)

 

З.ы. пожелайте мне удачи ... седня ставлю поддон и клапанную крышку, накидываю ремень, еще разок прокручиваю коленвал и завожу-)

УДАЧИ

[Maximu$]

там прорези с торца валов- пластина как раз и нужна чтобы эти прорези выровнять по прямой и не допустить смещения одного из валов относительно другого..

 

З.ы. пожелайте мне удачи ... седня ставлю поддон и клапанную крышку, накидываю ремень, еще разок прокручиваю коленвал и завожу-)

 

удачи уважаемый.

 

нород. вопрос ко ВСЕМ починившимся. примерную калькуляцию можна улышать. тока на зп. и кто что ставил. оригинал или нет. номинал или под расточку. вопщем вы меня поняли :))

Изменено 12 ноября, 2010 пользователем Maximu$