Отчет о курсах контраварийного вождения

[Dmitry_Sh]

Итак, краткий отчет о курсе основ контраварийного вождениия, который состоялся 31.01.2010 благодаря партнеру нашего клуба - компании M-Class.

 

Воскресенье, 31.01.2010, время 14:20, 10 минут до старта. Вся группа желающих уже в сборе и, с нетерпением ожидая начала мероприятия, упражняется в фотографировании...

 

 

 

И вот, наконец, на часах 14:30, и, не заставляя нас ждать ни минуты, к нам подъезжает представитель M-Class, мы делаем перекличку, развешиваем на машины таблички с номерами и устанавливаем рации.

 

 

 

После завершения всех формальностей мы прослушиваем краткий курс о поведении машины на снежно-ледовом покрытии.

Надо отметить, что трасса представляет собой чистый лед, слегка припорошенный снежком, и местами покрытый укатанным снегом... Одним словом, ходить пешком по такой поверхности почти не реально... Как хорошо, что у машины четыре колеса :)))

 

Что ж, теория позади, пора все это постигать на практике... Первое упражнение - это отработка техники эффективного старта на скользкой дороге и экстренного торможения. Для меня лично было открытием, что на машинах, оборудованных АБС, можно затормозить быстрее, чем это обеспечивает антиблокировочная система... Физику процесса так до конца и не осознал, но на уровне ощущений - почувствовал :)

 

Следующее упражнение - это отработка навыков выхода из заносов, а также предотвращение возникновения сносов.

Писать тут что-то, наверное, смысла особого нет, лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать... А еще лучше - попробовать самому :)

А пока, смотрите фото...

 

 

Это упражнение заняло где-то минут 20, наверное, каждый сделали кругов по десять, что достаточно, как минимум, для того, что бы понять, какую ошибку тебе машина простит, а где уйдет в занос... Скажу, что бытующее мнение о том, что для переднеприводных машин нажатие газа в пол выведет машину из любого заноса - мягко сказано, не совсем корректно... Тут важна прежде всего четкая и правильная работа рулем...

 

Очередное упражнение позволило нам почувствовать на себе так называемый "ритмический занос", результатом которого на реальной дороге почти в 100% случаев является вылет в кювет.

 

 

 

Как видно, не обошлось и без разворота на 180 градусов с потерей управляемости. Благо, что это происходило на безопасном полигоне, а не на загородной дороге с плотным потоком... Как говорится, тяжело в учении...

 

Так прошло две трети наших полуторачасовых занятий. Следующим этапом было закрепление полученых знаний на треке, движение по которому требовало использования рассмотреных в первой части тренировки приемов управления автомобилем на снегу и льду. Трек представлял собой восьмерку, с одной стороны которого был чистейшей воды лед, повернуть на котором без использования искусственного заноса просто не представлялось возможным...

 

 

 

Вот так, в ярко алых лучах заходящего зимнего солнца постепенно приближался к концу наш курс основ контраварийного вождения...

 

Конечно же, в завершении обмен мнениями как друг с другом, так и с инструкторами...

 

 

 

Как всегда мы писали в школьных сочинениях - пионеры вернулись усталыми, но довольными... Вот и мы также, были немного утомленными, но полны позитивными эмциями и приятными ощущениями, что мы можем даже на льду заставить наши машинки ехать туда, куда мы этого хотим, вопреки всем законам физики :bj:

 

И в качестве маленького резюме: курсы были очень интересными, познавательными. Разумеется, за полтора часа не возможно овладеть техникой управления автомобилем на зимней дороге. Но этот курс дал другое, не менее важное, - направление, по которому надо двигаться, что бы более безопасно передвигаться по нашим дорогам, что бы чувствовать себя спокойно и уверенно при движении по снегу и люду.

 

Полный фотоотчет можно посмотреть здесь.

Видеосъемки Алксандра (zlodey) можно скачать здесь.

 

Ну, и конечно же благодарности... Прежде всего, конечно же, представителям M-Class'а за организацию и проведение курсов, Александру (asrmo) за помощь в освещении этой темы на форуме, Роману (abramovic) за фототехнику...

А также отдельная особенная благодарность очаровательной Анютке (LuckyJ) - нашему фотографу (и по совместительству моему штурману :)) за ее готовность фотографировать все это безобразие не смотря на действительно морозную погоду, стоявшую в тот день...

 

Всем-всем спасибо!

 

Для тех, кто не смог поучаствовать - очень и очень рекомендую это сделать!

 

Ну и с нетерпением ждем второго курса, расширенного и углубленного :)

[Pupsenok1566847132]

спасибо за фотоотчет...

хоть фотки и рассказ замечательные, но как вы правильно заметили - лучше всего попробовать-почувствовать самому.....

надеюсь на следующие курс мне удастся попасть.....

31-го не поехала...была занята :rolleyes:

[Tim635]

Спасибо! С удовольствием поеду в следующий раз, если, конечно, разрешу свои финансовые проблемы :(

[absoblom1566846958]

31-го даже не знал о мероприятии :(

посмотрел отчёт, теперь ещё больше хочется хотя бы этот минимум откатать))

надеюсь, погода не подведёт)

[asrmo]

Товарищи!!!

 

Ждем вас на новых покатушках!!!

 

http://www.m3club.ru/forum/topic81197.html - инфа по ссылке ;)

[luckyJ]

Да, ходить по такой дороге действительно нереально было :)

А вот ездить, да с заносами - супер ощущения :)

[FEDOSER1566846862]

Спасибо за отчет !!!! а подскажите плз , на этот полигон можно попасть только в сопровождении этого инструктора или приезжай катайся когда хочешь????

[JuC]

катайся когда хочешь????

+1

[zlodey1566846971]

FEDOSER, JuC, пускают только на занятия, или посмотреть (поболеть за товарища).

Самому покататся не получится, так как у них все время расписано. :)

[asrmo]

НАРОД давайте все обсуждения в новую тему.специально туда дал ссылку...

[Dmitry_Sh]

Отчетец мой повесили на главной страницы m3club'а... Ух, здоровааааааааааа :D :D :D