mazda 3 (bk) Растяжка стоек

[deicider1566846939]

Начну пожалуй с конца, т.е. с результата.

 

Оригинал-образец

 

 

Моё исполнение :)

 

 

 

Ну а теперь все подробно.

 

Давно подумывал о данном девайсе, но цены на нормальные бренды типа куско, джитиспек, автоэкзе меня не особо прельщали, за проспортовскую китайщину тоже не хотелось отдавать 2500(цена с инет магазина). А тут как раз удачно сложились обстоятельства.

 

Началось все с того, что перед установкой подвески, заказал товарищу изготовить усилительные пластины на стаканы(спасибо ему за это :) ), вот они сверху

 

 

Предпологалось их использовать как проставку на переднюю подвеску, если перед окажется ниже зада. Но изготовление затянулось, плюс морда легла ровно и они не потребовались, ну и еще один момент они оказались слишком толстыми.. раза в два толще стандарта )))

 

 

Не пропадать же добру :) , идея что из них изготовить не заставила себя долго ждать.... это будет растяжка стоек.

 

Начал шарить по инету и смотреть конструкции заводских растяжек. Самая мощняцкая как мне показалась это Autoexe

 

Но слишком сложновата для самостоятельного изготовления.

 

Kakumei ...... както совсем хлипковато

 

GTspec

Слишком низко лежит, практически на акумуляторе, опять же крепеж в изготовлении несколько сложноват.

 

 

CUSCO

Как мне показалось, оптимальна и по размещению под капотом, и по изготовлению.

 

 

 

Было решено делать по типу CUSCO. Очень хотелось сделать целиковую железяку для большей жесткости, но растяжка накрывает крышку корпуса воздушного фильтра, под которым еще и свечи, и крышку акумулятора, и чтобы чтото из этого поменять нужно былобы снять растяжку.... пять минут делов то.. НО! развал выставляется на опорниках, при ослаблении которых он может уйти, поэтому вариант со снятием растяжки отпал сам собой, поэтому было решено сделать съемную трубу да еще и регулируемую, чтобы было возможным выставить развал.

 

Спасибо Солоду, который подарил мне старую тазиковскую регулируемую растяжку.

 

Отпиливаем регулировочный механизм... под углом... чтобы при вварке в основную трубу была большая площадь проварки

 

 

Основную трубу пилим темже способом

 

 

Ну и все это свариваем вместе

 

 

Приступаем к опорным пластинам и крепежу трубы. Порыскав в гараже, нашлись подходящие стальные пластины для площадок стоек трубы, а на роль самих стоек отлично подошли элементы ромбовидного домкрата(хз как он правильно называется). Все это дело пилится и варится, удачно все отпилилось и после сварки подошло по своим местам, переделывать не пришлось.

 

 

 

 

 

 

Отрезается все лишнее

 

 

 

Подчищается сварка, косяки, и наводиться легкий марафет

 

 

 

 

 

Вот примерно так это будет выглядеть в собранном состоянии

 

 

Потом нужно было сделать крепеж трубы к стойкам, хотел приварить втулки, но на момент сварки стоек, подходящих втулок не нашлось чтобы сразу сварить, поэтому решил что достаточно просверлить трубу и посадить на болт. Для дольнейшей проварки и подгонки, возникли проблемя со сварочником, и чтобы не терять время, решил всетаки изготовить втулки. Для этого отлично подходили втулки от тазовских стоек стабилизатора.

 

Пилим стойки, вытаскиваем сайлентблоки, срезаем со втулок резину

 

 

Стачивается лишнее

 

 

Примерка

 

 

Обработка

 

 

Далее пилится труба под эти втулки

 

 

Вставляются втулки и обжимается

 

 

 

Втулки сидят плотно, но все равно все это нужно обварить. Для эксперимента решил поставить в таком виде и покататься. Стаканы всетаки гуляют... проехал километров 10-15, и при снятии трубы, чтобы отдать на обварку, втулки высыпались т.к. их посадочное место несколько разогнулось. А коли факт гуляния стаканов есть, то и приход от трубы должен быть.

 

Потом все это обварилось, обработалось и покрасилось

 

 

 

Ну и все это в собранном и установленном виде.

 

 

 

 

По ощущениям пока сложно чтото сказать, изменения определенно есть, но описать их сложно. Банальности типа, морда стала более собрананной и подобное писать не хочется... хотя так оно и есть :) Кочки как то по другому отрабатываться стали и ощущения на руле несколько изменились. Да и испытать в предельных режимах пока возможности небыло.

 

Спасибо парням которые помогли с железками и со сваркой ^_^

 

 

Готов к приёму тухлых помидор )))))

[Demon33666]

В целом зачет. Но вопрос. А сколько это все стоило по деньгам? "стоила ли овчинка выделки"?

[deicider1566846939]

В целом зачет. Но вопрос. А сколько это все стоило по деньгам? "стоила ли овчинка выделки"?

С пластинами пришлось товарищу побегать по цехам, денег не взяли = 0р.

Старую тазовскую растяжку подарили = 0р.

Остальные комплектующие были найдены в гараже = 0р.

Болты для крепежа, покупались правда для других целей, но и сюда были задействованы = 50р.

Сворочник у товарища свой = 0р.

Обрабатывал и красил сам = 0р.

Грунт и краска = 300р.

 

Ну и при удобном случае пиво надо будет друзьям поставить B)

[groen1566846893]

молодец, нужная штуковина. блин научил бы меня кто со сваркой общаться.

[Андрей@1566847346]

За столько нолей можно поставить!!!!!

Руки откуда надо растут - молодец.

[sasha_59]

Нда, сильно! :blink: Внешний вид конечно с фирменными девайсами не сравнить. Но думаю работать от этого она должна не хуже. :closedeyes:

P.S. Я бы лучше прикупил заводского изготовления. B)

[М3HB]

А для чего они нужны ?

Как я понимаю они увеличивают жесткость. То есть нужны они при максимальных нагрузках при прохождении поворотов на большой скорости, для уменьшения крена, и большей устойчивости?

 

Нужно -ли? Мазда и так входит в повороты супер. Правда не пробовал на " по настоящему большой скорости" входить в них )))) Но таких условий в городе, да и на трассе не найдешь. В городе ограничения по разгону, плюс светофоры, люди, машины. На трассе поворотов вообще мало )))

[deicider1566846939]

Но таких условий в городе, да и на трассе не найдешь.

Это строилось под гонки.... и подвеска для этого же ставилась.

[deicider1566846939]

Нда, сильно! :blink: Внешний вид конечно с фирменными девайсами не сравнить. Но думаю работать от этого она должна не хуже. :closedeyes:

 

P.S. Я бы лучше прикупил заводского изготовления. B)

Приоретет между внешним видом и функциональностью был выбран уже давно в пользу последнего. А сделать супер внешний вид можно и на самопале, вопрос времени и желания, у меня небыло не того не другого, плюс наводить супер марафет на неиспытанном девайсе глупо.

И вот как раз во время испытаний были выявлены конструктивные недочеты, после гонок она будет дорабатываться. Подозреваю что на заводских растяжках кукамей и куско есть такаяже проблема проблема, гтспек и автоэкзе как на первых фотках наиболее правильные.

Хотя даже с этими косяками эфект от растяжки есть.

[scratch]

deicider,

ну что сказать, поздравляю что не забросил и довел все до конца) Молодец)

[blingoreliy]

deicider,

.......а стоило ли наваривать трубы, ведь можно было подобрать цельные и нарезать резьбу?

[deicider1566846939]

deicider,

.......а стоило ли наваривать трубы, ведь можно было подобрать цельные и нарезать резьбу?

Была цель сделать максимально дешево, т.е. без покупки чего либо кроме самого необходимого, поэтому было сделано именно так. Плюс в заводской растяжке резьба нарезана не в трубе, а скорее всего просто наварена гайка и заточена под общий диаметр трубы.

[grig_golt]

не зря же написано маздовод-маньяк,сразу видно чел в теме)))

[Lerik1566846838]

вот только не очень понял один момент, после установки всё-таки требуется проверить развал?

[deicider1566846939]

вот только не очень понял один момент, после установки всё-таки требуется проверить развал?

Развал "регулируется" на опорниках в крайне мизерном диапазоне, развальщики отмазываются от регулировки ссылаясь на то, что развал не регулируется.

[Pegan]

молодца!!!

[smishin3551566847688]

Это строилось под гонки.... и подвеска для этого же ставилась.

 

Ну какие могут быть гонки с двиглом 1,6 L ??? Автор не смеши :D

[md agent]

Ну какие могут быть гонки с двиглом 1,6 L ??? Автор не смеши :D

тайм атак

тазам можно - остальным нельзя чтоли ?

а какие гонки с 2.0 ? минимум 4.5 тогда....

[deicider1566846939]

Ну какие могут быть гонки с двиглом 1,6 L ??? Автор не смеши :D

Любительские кольцевые, с разделением по классам, уже пятый год у нас проводятся. В драге делать нечего.

 

А вот как раз мощным ино на нашем кольце несладко, тазики их дрючат.

[minoltis]

Ну какие могут быть гонки с двиглом 1,6 L ??? Автор не смеши :D

Реальные :P :P :P

в повороте Мазда 3 с нормальной подвеской быстрее полноприводника 300сил.

[kanopyh]

Я так понял что растяжка нужна для большей жесткости и связанности стоек спереди.

 

Тогда не понятно шарнирное соединение в зоне крепления к опорникам.

 

Для большей жесткости правильнее было из швеллерка сварить поперечину да и все.

[Hamstik]

Я так понял что растяжка нужна для большей жесткости и связанности стоек спереди.

 

Тогда не понятно шарнирное соединение в зоне крепления к опорникам.

 

Для большей жесткости правильнее было из швеллерка сварить поперечину да и все.

А если чуть чуть подумать а потом спрашивать? вон надо ему акум снять и что ему всю растяжку снимать 6 болтов и развал? нет открутил 1 болт на шарнире приподнял чуток и все.