mazda 3 (bk) FAQ: Замена левого рычага передней подвески

[jerr]

Выкладываю фотоотчет по замене переднего левого рычага

 

Оригинальный левый передний рычаг мне обошелся в 5800 р. Работа по замене в артсмоторс стоит 1560 руб. О том как съэкономить читай далее:

Инструмент: Домкрат,головка на 14, головка на 17, головка на 19. Большой рычаг (для откручивания закисших болтов), wd'ШКА, шрус (литол и т.п.).

Затраченное время: 40 минут.

Сложность операций: 5 из 10.

 

Начну с того, с чего вообще решил менять. На старом рычаге вывалилась и начала отслаиваться резинка сайлент блока, диагноз -замена. На рынке, к приятному удивлению, эта запчасть встречается как оригинальная маздовская (цена колеблится от 5800 и до 7600(!) о как..), так и неоригинальная, производства карейской фирмы Mr. Chung (ценой где то 2200 - 2600 р.) Чунга покупать нерешился. Взял оригинал.

 

1. Домкратим авто и снимаем левое переднее колесо. подкладываем стойки или/и колесо под авто, т.к. мне пришлось колотить - все закисло.

 

2. Снимаем амортизатор по одному из методов, миллион раз описанных на этом форуме

( например вот здесь Замена передних амортизаторов от sasha_59)

 

3. После того как амортизатор снят, выворачиваем руль до упора вправо, чтоб было удобнее и отвинчиваем рычаг от ступицы головкой на 17, предварительно подложив пенек или аналог подходящего размера под ступицу, т.к. когда мы вытащим рычаг - вся конструкция опадет и будет держаться лишь на приводе и рулевой тяге, что нежелательно..

 

4. Отвинчиваем два болта справа головкой на 17

-----------------------------------------------------

 

5. и один Болт-ось-шплинт слева

-----------------------------------------------------

 

6. Вытягиваем старый рычаг, и берем новый

 

7. Свинчиваем грузило-отбойник со старого рычага головкой на 14(два болта) и привинчиваем его на новый рычаг

 

8. Смазываем рабочую поверхность шрусом (литол или аналог) в месте крепления нашего рычага со ступицей, (не густо, нужна только масляная пленка) и устанавливаем на место в порядке, обратном снятию.

 

Вот и все. Честно говоря, менять самому гиморно (по большей части неудобно если ты работаешь один, без пива, да еще и худощав), самое сложное снять амортизатор. Если бы я не менял всю ходовую спереди (амики, рычаги, тормозные диски, колодки), то сам бы делать НЕ стал. Неудобно.

 

С Уважением, Илья aka Jerr

[мех@ник]

Чёт я не въехал, а амик зачем снимать :blink: и на чем тогда ступица остаётся висеть? на приводе???

 

ЗЫ: за отчет - ЗАЧЕТ

[jerr]

Имхо, я все равно амики менял. так что снимал. Думаю что без снятия амика рычаг не удастся снять, ибо под давлением.

[Олег477]

Почему не стал менять парой...

[jerr]

Амики менял парой. а рычаг парой не обязательно, у меня только левый изпоганился.. вообще они по долгу должны ходить если аккуратно ездить..

[Tempest]

Имхо, я все равно амики менял. так что снимал. Думаю что без снятия амика рычаг не удастся снять, ибо под давлением.

Амортизаторы снимать нет никакой необходимости. Рычаг легко снимается без снятия амортизатора.

[klop23]

а только я фотки не вижу?

[SANITY]

Нет, не только)))

Я тоже не вижу(((

[Kirill123]

Добрый день!

Менял в сервисе передний левый рычаг на Mazda 3 HB, на мой вопрос - почему он не прикрутил "грузило-отбойник" на новый рычаг он ответил, что на новых огигинальных рычагах это не делается. Прокоментируйте пожалуйста.

[NeoN_ad]

Kirill 123,

 

Полностью поддерживаю! Почему не прикрутил грузило?.... И вообще, зачем это грузило нужно? кусок металла...

[mudriy27]

И вообще, зачем это грузило нужно?

ничего не дающий гаситель колебаний. на новых рычагах его нет и не надо.