Следующая тачкО

[Хроник]

срв дороже намного, но нисколько не лучше. Только внешним видом по настоянию жены руководствоваться нельзя.

 

 

А по мне хорошая машина. И как правильно сказал Максим, весьма вместительная.

 

Только срв у дома не оставляй на ночь, чтобы не было мучительно больно потом. ad.gif

 

 

У нас во дворе 2 года стоят уже 2 штуки, вроде пока их хозяева не страдают ;)

[Taio]

А размер багажника тоже не нужен? У носка он один из самых маленьких, спасибо "наследству" от старой платформы. г6 на 26 см меньше, чем м3, почувствуйте разницу.

И что теперь? Машины нужны разные. Насколько я понимаю, наука еще не придумала как в небольшом объёме можно упаковать большой. Зато парковать Носок куда удобнее в городе. Машина на каждый день - работа - сработы. Нужен багажник? Есть Джетта или Гольф+, раньше был Гольф Универсал, сейчас не знаю есть ли он. К чему это стремление всё увеличивать в размерах? Я с Максимусом согласен. У Гольфа отличная провереная платформа с отменной рулёжкой. А для перевозки холодильника есть Газели и грузчики.

 

 

Достаточно интересные машины со спортивным имиджем.

По отделке чем-то Мазду напоминают. Пластик тоже такой бюджетный. Мне вот Лион, в своё время, очень не понравился внутри. Он новый в салоне стоял уже замусоленый какой-то. Если бы у них была более вменяемая ценовая политика, наверное в России таких машин было больше.

[Maks19801566846956]

По отделке чем-то Мазду напоминают. Пластик тоже такой бюджетный. Мне вот Лион, в своё время, очень не понравился внутри. Он новый в салоне стоял уже замусоленый какой-то. Если бы у них была более вменяемая ценовая политика, наверное в России таких машин было больше.

Согласен в том, что попроще дизигн внутри. Зато снаруже много интереснее ФВ, как-то ярче, динамичнее. ФВ же построже.

Политика да ))) Большинство предложений неинтересные, но есть и наоборот (тот же леон 1,8тси с DSG).

[kisa1566846789]

И что теперь? Машины нужны разные. Насколько я понимаю, наука еще не придумала как в небольшом объёме можно упаковать большой. Зато парковать Носок куда удобнее в городе. Машина на каждый день - работа - сработы. Нужен багажник? Есть Джетта или Гольф+, раньше был Гольф Универсал, сейчас не знаю есть ли он. К чему это стремление всё увеличивать в размерах? Я с Максимусом согласен. У Гольфа отличная провереная платформа с отменной рулёжкой. А для перевозки холодильника есть Газели и грузчики.

точно.

 

вчера во дворе видела, как два мужика пытались стиралку в авенсис запихать. поржала от души :)

 

самое бОльшее, что возила на гольфе - это зимние колеса четыре штуки на задних сиденьях.

[Kuzzmich]

И что теперь?

Не экономить на потребителях, подсовывая им под видом "новых" авто разработки 10й давности.

 

Ты ездил на 5м ? на 6 ? Я ездил. Всё тоже самое, рулится так же, стоит еще дороже, багажник никакой, места сзади мало.

Где прогресс ? Сбор денег с фанатов малой кровью, отличный вариант продаж , так и надо.

 

Но я на это не поведусь, хотя ты, я смотрю, тоже песни поешь про даз ауто, да покупать носок не стремишься по тем же причинам.

Нехорошо получается, однобоко)

[kisa1566846789]

Не экономить на потребителях, подсовывая им под видом "новых" авто разработки 10й давности.

 

Ты ездил на 5м ? на 6 ? Я ездил. Всё тоже самое, рулится так же, стоит еще дороже, багажник никакой, места сзади мало.

Где прогресс ? Сбор денег с фанатов малой кровью, отличный вариант продаж , так и надо.

 

Но я на это не поведусь, хотя ты, я смотрю, тоже песни поешь про даз ауто, да покупать носок не стремишься по тем же причинам.

Нехорошо получается, однобоко)

Kuzzmich, ну че ты пристал! :D это ж гольф :D легковое авто с-класса. в нем по определению багажник будет никакой, как ты называешь :) а такой - это какой в твоем понимании? на конкретном примере при прочих равных.

 

места сзади достаточно для двух крепких мужиков 1,85 м ростом. проверено несколькими поездками в Нижний. вылезать из авто, да, тяжеловато - можно задеть скорешником. ну так гольф, опять же, не кроссовер.

 

по поводу удорожания каждой серии - ну так покажи, тоже на конкретном примере, где рестайлинговая модель заявлена дешевле предыдущей. может это Мазда 3, к примеру? :D

 

 

 

авто необходимо выбирать под свои нужды. а то как купят тот же гольф, когда в семье маленький ребенок и потом пытаясь впихнуть в его багажник детские причиндалы, начинают причитать, какая плохая машина, видите ли коляска у них не помещается :D

 

это где такой коммунальный рай?

в москау на тысячу жителей всего двести аФФто на рыло

да в общем-то, у нас во дворе практически у всех по две машины.

 

памойму, это сейчас не редкость.

Изменено 21 октября, 2010 пользователем kisa

[Taio]

Ты ездил на 5м ?

На 4-м =) Моя послеаудюшная и предмаздовская машинка. =)

Всё тоже самое, рулится так же, стоит еще дороже, багажник никакой, места сзади мало.

Я не измеряю прогресс в кубосантиметрах. У каждой машины свои плюсы. Гольф хорош в своём формате. Если нужна машина больше, то это уже не Гольф. Я лично никогда не испытывал проблем с багажником на нём. Наверное потому, что я не лесовоз и не помидоровоз, живу в городе. В Мазде места ненамного больше, хотя платформа длиннее. Что Готльфу нехватает это немного ширины. Но это ИМХО.

Где прогресс ? Сбор денег с фанатов малой кровью, отличный вариант продаж , так и надо.

А где прогресс в Мазде-3? =) Машина стала длиннее за счёт нового бампера. Да на кой чёр он мне нужен это их бампер, если ни багажник, ни салон просторнее не стал, а места на парковке я сожрал! Вот бы тебе куда свой строгий взор устремить! =) Чего ты на Гольф напал я не понимаю. Может и хорошо, что он консервативен. Знаешь чего ждать. Кстати, после 2-х дневной езды в Испании на GTI-6 я реально думаю, что это лучший авто в которм я ездил когда либо. =)

Но я на это не поведусь, хотя ты, я смотрю, тоже песни поешь про даз ауто, да покупать носок не стремишься по тем же причинам.

Ну я ж вырос из цеха VW-Audi, своих не сдаю! =)

Нехорошо получается, однобоко)

=))))

[Kuzzmich]

kisa,

Мазда 3,

Про это лучше вообще не говори, этот покемон меня умиляет до сих пор, тем более. за такие деньги)

 

Я хочу увидеть новый носок, а не обертку на хорошей, но древней платформе.

Пусть будет, как и сейчас, дороже однлассников, но там будет понятно, за что ты переплатил.

Инженерам, думаешь нечего улучшать в управляемости ? На старой платформе это невозможно, из неё давно все соки выжаты.

А вот на новой - простор конструкторам и разработчикам - и места для ног, увеличив базу на 10 см до 2.67 хотя бы, и багажник, до 450 л.

Зачем покупать джетты и варианты , когда всё можно совместить в одном !?

 

Ведь 4й носок таким и был ! Он не проигрывал конкурентам ни в чём, и стоил всего на 10% дороже.(15000 долларов)

Сделают 7й таким же - ему цены не будет B)

 

А где прогресс в Мазде-3? =)

См. выше)

 

своих не сдаю! =)

:D

[kisa1566846789]

Что Готльфу нехватает это немного ширины. Но это ИМХО.

о, это вы не сидели в сузуке SX4 наверное :) мое предыдущее авто.

если рядом садился мужчинО, то ему приходилось разворачивать корпус боком в мою сторону, чтобы не мешать мне управляться с палкой от МКПП. после него гольф показался ну очшироким :D

 

Сделают 7й таким же - ему цены не будет B)

ну вот пусть его делают, а я пока на 6-м поезжу.

 

зы - и что-то мне подсказывает, что цена на него будет ого-го или еге-гей :D

Изменено 21 октября, 2010 пользователем kisa

[Kuzzmich]

ого-го или еге-гей

Уж лучше ого-го :D

[Kuzzmich]

Порадуемся за наших :D

 

Mazda объявила о разработке новой программы по экономии топлива. Причем на сей раз речь идет не просто о создании двигателя. Все гораздо серьезней.

 

Целый набор технологий под названием SKYACTIV объединяет в себе практически все. Но главное – это, конечно же, силовой агрегат. Бензиновый мотор SKYACTIV-G будет иметь очень высокую степень форсировки (14.0:1). Во многом именно благодаря этому расход топлива удалось значительно сократить. Также появится и новый дизель SKYACTIV-D с двойным турбонаддувом, который будет вообще тратить на 20% меньше топлива, чем современные агрегаты.

 

Кроме того, инженеры Mazda создали новые механические и автоматические коробки передач. Например, новый «автомат» способен сократить расход топлива сразу на 4-7%. А еще будущие Mazda будут очень легкими – благодаря новой конструкции кузова, вес машины уменьшится на 8%, а подвеска станет легче на 14% по сравнению с нынешней.

 

Внедрение всех разработок будет происходить постепенно. Но ждать нам осталось недолго. Уже в следующем году на японском рынке начнется продажа модели Mazda Demio с мотором SKYACTIV-G. Представители Mazda уверяют, что такая машина будет тратить на каждые 100 км пути всего 3,3 л бензина!

 

B)

[Erex]

Порадуемся за наших :D

 

Mazda объявила о разработке новой программы по экономии топлива. Причем на сей раз речь идет не просто о создании двигателя. Все гораздо серьезней.

 

Целый набор технологий под названием SKYACTIV объединяет в себе практически все. Но главное – это, конечно же, силовой агрегат. Бензиновый мотор SKYACTIV-G будет иметь очень высокую степень форсировки (14.0:1). Во многом именно благодаря этому расход топлива удалось значительно сократить. Также появится и новый дизель SKYACTIV-D с двойным турбонаддувом, который будет вообще тратить на 20% меньше топлива, чем современные агрегаты.

 

Кроме того, инженеры Mazda создали новые механические и автоматические коробки передач. Например, новый «автомат» способен сократить расход топлива сразу на 4-7%. А еще будущие Mazda будут очень легкими – благодаря новой конструкции кузова, вес машины уменьшится на 8%, а подвеска станет легче на 14% по сравнению с нынешней.

 

Внедрение всех разработок будет происходить постепенно. Но ждать нам осталось недолго. Уже в следующем году на японском рынке начнется продажа модели Mazda Demio с мотором SKYACTIV-G. Представители Mazda уверяют, что такая машина будет тратить на каждые 100 км пути всего 3,3 л бензина!

 

B)

 

Да никто не додумается поставлять такие моторы в Россею... Тут они будут жить ровно столько, пока бензин, залитый в Япии не кончится. А потом на нашем бензине он будет тратить 3.3 литра на 100км, но... масла! :)))

[vicalex]

vicalex, ты сравнивай в ОДИНАКОВЫХ комплектациях автомобили.

ты ксенон на срв 2.0 где нашёл ?

Или сансэйф ?

Парктроники?

срв дороже намного, но нисколько не лучше. Только внешним видом по настоянию жены руководствоваться нельзя.

так а где я спорил-то??? ;)

скаута к ЦРВ сравнивать нельзя вообще, так как сам сказал - двигло разные.

а если ЦРВ брать экзекутив, там где всё есть, то он как раз на +200к дороже получается.

 

сёдня с утра спрасила, а вагончик скаут в другом цвете бывает??? так что не всё так плохо.

просто вчерашний был в цвете детской неожиданности :)

[тарелочка супа]

Kuzzmich, ресурс бы знать

[Капитан ШОК1566846607]

А еще будущие Mazda будут очень легкими – благодаря новой конструкции кузова, вес машины уменьшится на 8%, а подвеска станет легче на 14% по сравнению с нынешней.

Т.е. Теперь их будут делать не из фольги, а из бумаги? :lol:

[MaximuSS1566846433]

Приехал к нам в салон первый официальный Хайлендер.

Уже стоит в салоне.

Посидел пощупал, ну ничо так- салон 7 мест оч просторный, места вал даже на 3 ряду.

Отделка так себе- все дубовое, для янки видно делалось.

Но для ценника в 1 800 000 очень даже неплохо.

 

http://s4.images.drive2.ru/user.blog.photo...49f29-large.jpg

 

http://s4.images.drive2.ru/user.blog.photo...77bf1-large.jpg

 

http://s4.images.drive2.ru/user.blog.photo...e0ebe-large.jpg

[Kuzzmich]

vicalex, Ты еще намекни, что на сэкономленные 200к ты ей купишь шубу и слетаешь c ней на мальдивы..

А на сэкономленном дизеле по сравнению с бензином ( при пробеге 20к в год ) ты еще будешь КАЖДЫЙ год экономить 20к рублей - опять ей купишь колечко или что-то еще...

 

И скаут твой, уверяю :lol:

Изменено 21 октября, 2010 пользователем Kuzzmich

[MaximuSS1566846433]

vicalex, Ты еще намекни, что на сэкономленные 200к ты ей купишь шубу и слетаешь c ней на мальдивы..

не "и слетаешь на Мальдивы"...а "или слетаешь на Мальдивы"......после покупки нормальной шубки останется боюсь только на Хургаду :lol:

[Kuzzmich]

MaximuSS, Только давай не будем превращать тему в "Следующая шубка" :lol:

[Desp1566846365]

Приехал к нам в салон первый официальный Хайлендер.

Уже стоит в салоне.

Посидел пощупал, ну ничо так- салон 7 мест оч просторный, места вал даже на 3 ряду.

Отделка так себе- все дубовое, для янки видно делалось.

Но для ценника в 1 800 000 очень даже неплохо.

 

http://s4.images.drive2.ru/user.blog.photo...49f29-large.jpg

 

http://s4.images.drive2.ru/user.blog.photo...77bf1-large.jpg

 

http://s4.images.drive2.ru/user.blog.photo...e0ebe-large.jpg

с месяц назад прочёл об официальных поставках горцев в Россию. Посмотрел, прикинул и в принципе начал думать именно об этом авто как о следующем.

Хотя................

[Синий]

Но для ценника в 1 800 000 очень даже неплохо.

а не дорого? :blink:

и кого ему в конкуренты пишут?

[Desp1566846365]

а не дорого? :blink:

и кого ему в конкуренты пишут?

Думаю что дорого, особенно вспоминая цену в 1,6 ляма за предыдущий Прадо.

Но тна фоне нового Прадо с ценой от 2-х лямов, цена вполне. хотя могли бы и подешевле.

[макс_с]

а не дорого? :blink:

и кого ему в конкуренты пишут?

 

по мойму для кроссовера цена не реал, если тока за бренд, как за младшего брата крузера

[Синий]

да даже на прадо нынешний ценник от 1,8!!! :unsure:

имхо, не пойдет он у нас!

лучше лексус переднеприводный взять

[MaximuSS1566846433]

а не дорого? :blink:

и кого ему в конкуренты пишут?

не дорого, Прадо в аналогичной комплектации- 2 300

 

500 тыс разница для многих существенна.

 

конкуренты? ммммда прямых особо и нет...

По цене конкурирует с Пафом, Мурано,Паджеро4, Эксплорер нью, Хонда Пилот (которой уже нет в продаже).

 

Плюсы Хайлендера:

-отличная комплектация

-Просторный салон

-чистый Японец

-мощный мотор

 

Минусы:

-убогие материалы в отделке и обогая кожа,а ля ДЕРЬМОнтин :lol:

- по налогам много получается

Других пока не выявил.