Следующая тачкО

[Lis]

Если не принципиален именно новый авто, то можно поискать малопробежный Вольво ХС70 - очень комфортный

Какая коляска, смотря.. Люлька без разбора в хеце не влезет, а прогулочные приличные все складываются и даже в пезжо 107 войдут

[Stasy]

Народ посоветуйте паркетник

 

ЕХ-37 :ba:

[Lis]

ЕХ-37 :ba:

у рассее стильки не зарабатывають)

[Eclipse1566847876]

ЕХ-37 :ba:

Ой фи, она же на рыбу похожа

[Stitch1566846424]

ЕХ-37 :ba:

Отлично подходит под нужды семейного человека - семья, коляски, санки... Там за водителем ростом 180см даже сумка не помещается :D

[Lis]

Отлично подходит под нужды семейного человека - семья, коляски, санки... Там за водителем ростом 180см даже сумка не помещается :D

Либо рубить ноги и ручное управление.. габажник даже в фиксе способен вместить лишь спортивную сумку

[Stitch1566846424]

Либо рубить ноги и ручное управление.. габажник даже в фиксе способен вместить лишь спортивную сумку

Кому? Детям?? Астахова на тебя нет!

:lol:

[Lis]

Кому? Детям?? Астахова на тебя нет!

:lol:

Да чтоб он всю жисть на ЕХе... :D

[TraNCer1566847895]

Вспомнилось: "Вы в германию за автомобилем приехали или за опелем?" :D

[Stitch1566846424]

Вспомнилось: "Вы в германию за автомобилем приехали или за опелем?" :D

Да брось, опель уже давно делает вполне себе неплохие авто ))

[Stasy]

хихи :ag: мне показалось, или..

судьба ех37 в этой теме уготована и будет похожа на судьбу ЛР??? :ag:

[В777В]

хихи :ag: мне показалось, или..

судьба ех37 в этой теме уготована и будет похожа на судьбу ЛР??? :ag:

Ниссан, он и в африке ниссан, хоть как ты его не назови :D

[Stasy]

Den_ver, когда-то давно, я увидела однажды такую машину, как "Ниссан-Максим" ( или "Максима" ). :wub:

v6, 3.0 литра

Седан премиум-класса! B)

[Lis]

хихи :ag: мне показалось, или..

судьба ех37 в этой теме уготована и будет похожа на судьбу ЛР??? :ag:

Насть, прасцы, но если возьмутся за твой кЕкс, ушки у тебя будут гореть посильнее, чем кошачьи носы))

[Stasy]

Насть, прасцы, но если возьмутся за твой кЕкс, ушки у тебя будут гореть посильнее, чем кошачьи носы))

 

Тут уже прозвучали "экспертные оценки", только, что-то меня совсем не цепляет. :D

[KaZoomba]

Тут уже прозвучали "экспертные оценки"

А Вы не хотите написать мини-отчет о первых днях владения? Что нравится и что не нравится?

[Eclipse1566847876]

А тем временем бесеновский финик в америке стоит примерно 35000$

Столько же сколько у нас ниссан кашкай :wacko:

Ненавижу проклятую страну

Изменено 4 ноября, 2013 пользователем Eclipse

[Lis]

Тут уже прозвучали "экспертные оценки", только, что-то меня совсем не цепляет. :D

Ну было б странно, если бы ты побежала скидывать его после пары чахлых набросов )

[Кот878]

Ниссан, он и в африке ниссан, хоть как ты его не назови :D

Это как.... РР, он и в Африке ЛР :) ....меня это устраивает))))

[Stasy]

А Вы не хотите написать мини-отчет о первых днях владения? Что нравится и что не нравится?

 

В принципе, про альфочку я оставляла. Немного ещё покатаюсь на `ех` и про него тоже можно будет написать мини-отчёт. :)

[Кот878]

В принципе, про альфочку я оставляла. Немного ещё покатаюсь на `ех` и про него тоже можно будет написать мини-отчёт. :)

 

Насть, главное не забудь написать сколько он секунд до сотки :)

 

На EX не катался, а вот FX - очень неплох :wub:

[Александер1566846853]

настоящий тролb обычно подкармливает своих приспешников "спасибками".

 

кстати, на х5 скидки +-24%. в наличии осталось не так много, но авто есть.

это куда лучше чем "ниссан". B)

Изменено 4 ноября, 2013 пользователем Александер

[Stasy]

это куда лучше чем "ниссан".

 

Когда-то про BMW X5 в кузове `e-70` , который был привезён из U.S. моему папе, и на котром конечно же, и даже очень часто, за руль садилась я, оставила на просторах интернета вот такой отзыв:

 

 

Раскрывающийся текст

Мотор N-62 TU раскручивается до 500 Ньютонов всего при 3.500 оборотов: что это может сказать простому, необременённому техническими знаниями человеку??? А то, что мотор обладает таким запасом мощности, что ему по плечу энергичный разгон с "холостых" оборотов: ассоциация со знаменитым английским самолётом Lightning, хоть я и не летала на самолётах Британских ВВС, но по рассказам, на этом истребителе-перехватчике такая взлётная скорость, что подбирались специальные лётчики, с крепким организмом, способным выдерживать перегрузки.

Мотор N-62 TU также не боится принудительной поездки на нижних передачах в тяжёлых дорожных условиях, что провоцирует на поездки по грязи и бездорожью, а вот ездить на Х5 по грязям и бездорожью нельзя, так как в машине электронная система "iXdrive", оптимально перераспределяющая тягу между передним и задним мостами, призванная до "алмазного блеска" отшлифовать устойчивость автомобиля на скорости на дороге, и обеспечить выдающуюся тягу даже на грунтовой селькой дороге.

С потрясающей устойчивости можно начать перечисление "плюсов" модели.

Далее - комфорт.

Столько опций.

Столько полезных "штучек". ( Тот же радио-ключ, например ).

"непрокалываемые" шины.

Но этим, наверное, никого уже не удивить, а вот система "Adaptiv Drive" способна удивить любого, кто в подстаканник поставит налитый соком бокал, и который не разольётся, когда машина на скорости входит в поворот.

В моём Х5 Е-70 отменная аудио-видео подготовка! В автомобиле 16 динамиков, и система 7.2 . То есть, 7 таких динамиков, ну, простых, и 2 низкочастотных.

Система изменения "чуствительности" рулевого колеса - на маленькой скорости руль очень острый, а на большой автоматически становится "вальяжным".

Вообщем, в машине мыслимый, и не мыслимый максимум комфорта.

 

Ещё к неоспоримому плюсу приложу очень высокую безопасность Е-70 Х5. Например, система активного круиз-контроля, котрый не допустит столкновения с машиной, идущей впереди.

Есть даже камера заднего вида.

Про подушки - и не говорю. :)

 

Вообщем, Х5 - очень динамичный, очень послушный, очень комфортный и очень безопасный автомобиль.

 

Из минусов могу отметить недоработку дизайнеров: автомобиль любит пачкаться во время мокрой погоды.

Из-за грязи, весной, когда ещё зима, могут клинить омыватели фар, а фары то "ксеноновые"!!

Если сильный боковой ветер с дождём, в багажнике можно найти капли воды.

Сложность конструкции, и как следствие - очнь дорогой ремонт и обслуживание Е-70.

Но, последний пункт очень спорный: если тот же двигатель оснащён системами ВАЛЬВТРОНИК, двойной ВАНОС, изменяемым впускным коллектором.. не говоря даже ни о чём другом, так надо предполагать, что однажды это всё может сломаться, и не на одну тысячу доларов.

 

Несмотря на большой объём двигателя, Х5 Е-70 с 4.8 мотором в среднем, расходует на 100 км 15-17 литров бензина.

А так как двигатель не турбированный, степень сжатия всего 10 едениц, то можно особо не боятся заправки бензином, который на колонке будет продаваться, как Аи-95, а в реале - это будет Аи-92.

 

Так что, уважаемый Александер, на вкус БМВ я попробовала. ;)

В 2010 году, именно с этим автомобилем я пришла на этот форум.

[vicalex]

Когда-то про BMW X5 в кузове `e-70` , который был привезён из U.S. моему папе,

 

В моём Х5 Е-70 отменная аудио-видео подготовка!

 

:lol:

[Кот878]

кстати, на х5 скидки +-24%. в наличии осталось не так много, но авто есть.

это куда лучше чем "ниссан".

 

совсем не кстати в разговоре про EX..... Хотя..... если ты считаешь Х5 его прямым конкурентом, то.... -_-