Следующая тачкО

[kisa1566846789]

на остаточной цене при продаже на вторичке эта "забота" никак не скажется

а что ты новую машину покупаешь. покупай б/у. на остаточной цене при продаже на вторичке факт, что было куплено новье, никак не скажется)

[Maks19801566846956]

полагаю, автопроизводитель, когда устанавливает пробег между ТО, рассчитывает нагрузки на двигатель не исключительно для движения по трассе, но и "холостой ход", читай, пробки тоже, потому даже при таком плотном движении, как столице, все равно есть моменты и их немало, когда на машине едешь, а не стоишь..

одно и то же точило продают по всему миру, не уверен, что производитель способен учесть любые условия (средние температуры, трафик, особенности манеры езды как в стране, так и индивидуальные. Да, есть, наверное, некие усредненные расчеты, но они скорее сродни средней температуре по палате паспортным показателям среднего расхода.

если речь про реальное почти круглосуточное молотилово на холостяке типа персональных тачек с водителем или таксеров, то тут готов отчасти согласится с вышепроцитированным мнением.. но кроме Хенка на своих тут вроде никто не бомбит и бонз не возит, потому менять свою "олейну" раз в 15 тыс считаю вполне оправданным и более частую смену полагаю просто бессмысленной понтовней.. на остаточной цене при продаже на вторичке эта "забота" никак не скажется

хорошо, что хоть отчасти согласен ) вопрос-то не только в непрерывной продолжительности работы на ХХ, но в процентном отношении к общему времени эксплуатации. Тот же мегаполис, при езде на работу\с работы в часы пик не позволит много "ехать", что и подтвердят показания средней скорости.

пока остаюсь при таком своем мнении :)

тебя переубеждать, что небо красить )) на здоровье, я высказал мнение, никому его не навязываю.

если интересно, глянь здесь на варианты последствий смены масла по интервалу при "пробочной" эксплуатации в москоу

 

Lis,

считаешь, что у нас гсм ни чем не отличается от европейского?)

автопроизводитель, устанавливая промежуток между ТО, не берет во внимание, что в нашей раше говеный бенз и солярка. это должен делать сам автовладелец. в т.ч. путем уменьшения километрожа, установленного автопроизводителем, промежутка между ТО

а вот это спорный вопрос ))

[kisa1566846789]

а вот это спорный вопрос ))

выйди из мкада :D

 

не на самолете. на восток)

[Lis]

считаешь, что у нас гсм ни чем не отличается от европейского?)

отличается, но не настолько, чтобы менять маргарин в два раза чаще установленного)

 

а что ты новую машину покупаешь. покупай б/у. на остаточной цене при продаже на вторичке факт, что было куплено новье, никак не скажется)

не нуди))

ты прекрасно поняла, про что я.. какой смысл менять масло раз в 7 тыс, если ты поездишь на авто не больше 50-100 тыс, а при продаже это в зачет не пойдет, и за этот пробег при рекомендованной смене ничего не случиться, а попасть на "подсолнечное" шансы повышаются пропорционально учащению замен?

 

Предложили Audi Allroad A6 3.0TDI, 2009 год, пробег 125 тысяч, автомат, кожа рожа, в общем все навороты, 1,2 ценник. Стоит она того, или дорого?

если из-под надежного "клиента", то этот пробег ниочем.. но такие машины берут не по автобанам ездить, и как бы ты не знал владельца, на сотку быть уверенным, что он тачку любил, быть нельзя.. а обслуга дорогая, пневма-шневма, расходники... фрил покажется садовой тачкой, если готов, то этот вариант в сравнении с любым фрилом - аагонь :)

[Maks19801566846956]

выйди из мкада :D

 

не на самолете. на восток)

))

фрау Лена, гляньте на результаты лабораторных анализов бензинов с разных АЗС (брендированных и не очень) того же АР. Потом вернемся к этому разговору. Или располагаете своими тестами? Сказки про "не едет" не приму в качестве аргумента.

[kisa1566846789]

не нуди))

есть, с кого брать пример :rolleyes:

ты прекрасно поняла, про что я.. какой смысл менять масло раз в 7 тыс, если ты поездишь на авто не больше 50-100 тыс, а при продаже это в зачет не пойдет, и за этот пробег при рекомендованной смене ничего не случиться, а попасть на "подсолнечное" шансы повышаются пропорционально учащению замен?

почему это? :huh:

[Maks19801566846956]

не нуди))

ты прекрасно поняла, про что я.. какой смысл менять масло раз в 7 тыс, если ты поездишь на авто не больше 50-100 тыс, а при продаже это в зачет не пойдет, и за этот пробег при рекомендованной смене ничего не случиться, а попасть на "подсолнечное" шансы повышаются пропорционально учащению замен?

зато получаешь моральное право ставить ценник по верхней планке рынка )) мол машина "в идеале" ))

[Dastine]

если из-под надежного "клиента", то этот пробег ниочем.. но такие машины берут не по автобанам ездить, и как бы ты не знал владельца, на сотку быть уверенным, что он тачку любил, быть нельзя.. а обслуга дорогая, пневма-шневма, расходники... фрил покажется садовой тачкой, если готов, то этот вариант в сравнении с любым фрилом - аагонь :)

К сожалению не из под надежного, а пригонят из-за бугра, кто на ней ездил и как ХЗ, это и смущает :( Багажник СЦУКО больше чем у Фрила, хоть и не на много, на 100 литров всего, но блин это до шторки, а с разложенными сиденьями, так на очень много больше. Плюс подогрев задних сидений есть, а у меня нет, удобнее для ребенка и жены будет, расход опять же меньше чем у фрила, хоть лошадей там 250 наверное. Разгоняться будет точно быстрее фрила раза в два. И хочется в общем, и колется :(

[Lis]

одно и то же точило продают по всему миру, не уверен, что производитель способен учесть любые условия (средние температуры, трафик, особенности манеры езды как в стране, так и индивидуальные. Да, есть, наверное, некие усредненные расчеты, но они скорее сродни средней температуре по палате паспортным показателям среднего расхода.

конечно, учитываются усредненные показатели.. но пробки что ли только у нас?

наверняка любому производиле выгоднее написать ТО раз в 10 тыс, сославшись на тяжкие условия, и не кашлять.. но ведь не делают так :)

 

что хоть отчасти согласен ) вопрос-то не только в непрерывной продолжительности работы на ХХ, но в процентном отношении к общему времени эксплуатации. Тот же мегаполис, при езде на работу\с работы в часы пик не позволит много "ехать", что и подтвердят показания средней скорости.

ты же в заторе не от порога до порога.. на свободном участке дай под сраку, все у тебя там прогорит, что нагорело в пробье))

 

если интересно, глянь здесь на варианты последствий смены масла по интервалу при "пробочной" эксплуатации в москоу

в инете каких только картинок не встретишь, не так ли?

я же не знаю, что они там заливали и как меняли.. и ты не знаешь

 

почему это?

чаще меняешь, больше шансов встрять.. чисто статистически)

[Maks19801566846956]

если из-под надежного "клиента", то этот пробег ниочем.. но такие машины берут не по автобанам ездить, и как бы ты не знал владельца, на сотку быть уверенным, что он тачку любил, быть нельзя.. а обслуга дорогая, пневма-шневма, расходники... фрил покажется садовой тачкой, если готов, то этот вариант в сравнении с любым фрилом - аагонь :)

да, вариант сам по себе интересный, но только при позитивных результатах диагностики. Учти - расход больше, налог больше, каско дороже (если будешь делать).

[Maks19801566846956]

Разгоняться будет точно быстрее фрила раза в два. И хочется в общем, и колется :(

это-то тебе зачем? :lol: зеленый юнец?

[Lis]

зато получаешь моральное право ставить ценник по верхней планке рынка )) мол машина "в идеале" ))

сам же понимаешь, что оценивают по одежке.. если ты менял масло раз в 5 тыс, а в машине спал-ел-срал, то грош ей цена.. :)

[kisa1566846789]

))

фрау Лена, гляньте на результаты лабораторных анализов бензинов с разных АЗС (брендированных и не очень) того же АР. Потом вернемся к этому разговору. Или располагаете своими тестами? Сказки про "не едет" не приму в качестве аргумента.

да мне пох на эти анализы. я могу ссылку на местный автофорум дать, где народ попал.

в каких-нибудь ебенях в направлении Пермского края нет никаких брендов и не очень. в топливный бак льют то, что бог послал)

[Lis]

К сожалению не из под надежного, а пригонят из-за бугра, кто на ней ездил и как ХЗ, это и смущает

я бы не стал..лучшее враг хорошего.. с мацды на такого коня пересесть - это одно, с фрила - другое.. хоть и в последнем случае также это будет космос.. ну и расходы попрут - это непреложный факт

[Dastine]

да, вариант сам по себе интересный, но только при позитивных результатах диагностики. Учти - расход больше, налог больше, каско дороже (если будешь делать).

Расход точно меньше, дури больше. Диагностику там же, за бугром делать предлагают, там надежнее, но все равно стремно. прибалты вон из 5 машин перевертышей новое авто собирают, и хрен кто может определить. поэтому страшновата. Хотя трое уже пригнали, ездят, и довольны. А6, универсал на ручке 09 года за 700 взяли, семерку БМВ в полном фарше чето тысяч за 900, тоже ездят довольны. причем ездят, кто с беларусскими номерами, кто с молдавскими или литовскими, на камеры, стрелки, на все плюют, выделенка для автобусов, все им не по чем. И налог не приходит.

[Maks19801566846956]

конечно, учитываются усредненные показатели.. но пробки что ли только у нас?

наверняка любому производиле выгоднее написать ТО раз в 10 тыс, сославшись на тяжкие условия, и не кашлять.. но ведь не делают так :)

интервал ТО - то же конкурентное преимущество. Не забыл сколько на этом Хроник оплеух получил? ))

ты же в заторе не от порога до порога.. на свободном участке дай под сраку, все у тебя там прогорит, что нагорело в пробье))

выходит, что не прогорает )

в инете каких только картинок не встретишь, не так ли?

я же не знаю, что они там заливали и как меняли.. и ты не знаешь

по крайней мере, живые и недешевые машины, вряд ли во все лили жижу. Впрочем, есть правда в твоих словах, но моя ссылка хоть что-то.

[kisa1566846789]

чаще меняешь, больше шансов встрять.. чисто статистически)

разве ОД может паленое масло залить?

[Maks19801566846956]

сам же понимаешь, что оценивают по одежке.. если ты менял масло раз в 5 тыс, а в машине спал-ел-срал, то грош ей цена.. :)

Серег, если ты не заметил, то я как бы в этом разрезе с тобой согласен - более частый ойл-сервис сам по себе на ценник на вториске не повлияет ))

[Dastine]

это-то тебе зачем? :lol: зеленый юнец?

Ты не выдергивай фразу как Хроник.

И хочется о колется, не потому что разгоняться будет быстрее раза в два, а потому что подогрев есть задних сидений, багажник опять же больше, расход меньше. А быстрее будет разгоняться, это я просто предположил, так как лошадей будет больше чуть ли не в 2 раза. Правда и машина потяжелее немного, почти 2 тонны весит.

[Maks19801566846956]

да мне пох на эти анализы. я могу ссылку на местный автофорум дать, где народ попал.

в каких-нибудь ебенях в направлении Пермского края нет никаких брендов и не очень. в топливный бак льют то, что бог послал)

аргументированно ))

а коли знают, что лить нечего, зачем брать машины с тонкой душевной организацией? Это сродни обсуждавшейся тут на днях теме - купить мазду3, положить на каску и сигу, а потом сильно удивиться и расстроиться угону.

 

Расход точно меньше, дури больше.

с какого перепугу-то? )) вес схожий, объем больше, отдача выше, расход меньше? ну-ну.

 

Ты не выдергивай фразу как Хроник.

И хочется о колется, не потому что разгоняться будет быстрее раза в два, а потому что подогрев есть задних сидений, багажник опять же больше, расход меньше. А быстрее будет разгоняться, это я просто предположил, так как лошадей будет больше чуть ли не в 2 раза. Правда и машина потяжелее немного, почти 2 тонны весит.

а этот аргумент как-то связан с подогревом кресел? нет вроде, вполне себе самостоятельный. Не хочешь съезжать с темы, что динамика никому ( :lol:) неважна, продолжай делать вид, что не важна.

[Dastine]

я бы не стал..лучшее враг хорошего.. с мацды на такого коня пересесть - это одно, с фрила - другое.. хоть и в последнем случае также это будет космос.. ну и расходы попрут - это непреложный факт

Да у меня тоже сомнения очень большие.

Скорее всего откажусь. слишком все сладко, а как показывает жизнь, где-то должно быть и горько. Жене сказал, она сразу сказала НЕТ, не хочу низкую машину говорит. Говорю, там пневма есть, нет говорит, пневму ты будешь поднимать только для проезда трудных участков, а ездить будешь с опущенной, не хочется уже жопой по асфальту скрести.

[Lis]

причем ездят, кто с беларусскими номерами, кто с молдавскими или литовскими, на камеры, стрелки, на все плюют, выделенка для автобусов, все им не по чем. И налог не приходит.

номер у него скрутят пионеры во дворе, вспомнит и про стрелки, и про налоги..

 

интервал ТО - то же конкурентное преимущество. Не забыл сколько на этом Хроник оплеух получил? ))

у всех все одно и тоже, не замечал?

как раз это конкурентное преимущество можно обернуть в свою пользу, мол, мы заботимся о вашем авто.. первый начнет, остальные подтянутся.. но пока никто не начал.. потому что не нужно))

 

по крайней мере, живые и недешевые машины, вряд ли во все лили жижу. Впрочем, есть правда в твоих словах, но моя ссылка хоть что-то.

сколько машин всего и сколько по ссылке...ниачём

 

разве ОД может паленое масло залить?

"не верь жене и тормозам"

человеческий фактор везде..

 

Говорю, там пневма есть, нет говорит, пневму ты будешь поднимать только для проезда трудных участков, а ездить будешь с опущенной, не хочется уже жопой по асфальту скрести.

всё-таки быстро бабы к хорошему привыкают :)

[Maks19801566846956]

Да у меня тоже сомнения очень большие.

Скорее всего откажусь. слишком все сладко, а как показывает жизнь, где-то должно быть и горько. Жене сказал, она сразу сказала НЕТ, не хочу низкую машину говорит. Говорю, там пневма есть, нет говорит, пневму ты будешь поднимать только для проезда трудных участков, а ездить будешь с опущенной, не хочется уже жопой по асфальту скрести.

а в чем психология такого подхода? вот реально интересно! тем более, как я понял, она вообще на заднем диване перемещается.

 

у всех все одно и тоже, не замечал?

как раз это конкурентное преимущество можно обернуть в свою пользу, мол, мы заботимся о вашем авто.. первый начнет, остальные подтянутся.. но пока никто не начал.. потому что не нужно))

не у всех, тем более в Европе

ну а уж кто как причешет, не моё дело, я вправе трактовать это по своему.

[Lis]

а в чем психология такого подхода?

психология проста: чем выше машина, тем выше статус

только это подмена понятий

[Maks19801566846956]

сколько машин всего и сколько по ссылке...ниачём

есть ссылка на вообще? ))

ладно, проехали, я уже сказал, что не навязываю и сам не меняю чаще.