Следующая тачкО

[Erex]

 

Это не отсталость, Серж, фишка япов-надежность и неприхотливость в сервисе!

и все же экономичность сейчас для многих на первый план выходит...

Хотя нынешний кризис изменит многое. Если в последние годы много людей меняли машины раз в 2-3 года, то сейчас опять будут брать лет на 4-5

 

ПС: скоро мазда 3 в старом кузове опять будет в тренде)))))))

 

 

Посмотрю я на твои рассуждения, когда ты в постгарантийный период хоть что нибудь за свои поменяешь в машине ;) Мне почему все больше кажется, что после 3 лет или 100ткм надо сливать машину, чтобы не становиться спецом в ее устройстве.

[Dmitry M]

Хотя конечно коробас прикольный, значит надо на ДСГ6 ориентироваться.

Могу больше сказать, недавно ездил целый день на Audi S4 с пробегом 3500, уже пинается. Сильно, причем))) Но аппарат зачетный!

[Dastine]

 

у пежо )

 

у меня двигатель ситроен ПИЗЖЮО, 150 лошадей, кушает 6,5 по трассе, и то при скорости 90. При 140 восемь литров за милую душу жрет

 

DSG практически у всех моих знакомых навернулось к разному пробегу, сцепу меняли. Посмотрим, сколько у моей жены проживет...

 

Сотри пока олимпиец не прочитал, а то разрыв шаблона получается :)

[Erex]

 

Хотя конечно коробас прикольный, значит надо на ДСГ6 ориентироваться.

Могу больше сказать, недавно ездил целый день на Audi S4 с пробегом 3500, уже пинается. Сильно, причем))) Но аппарат зачетный!

 

 

Я точно не знаю, какая там ДСГ? Может машину мучали конкретно... Так рано врядли будет пинаться...

 

 

DSG практически у всех моих знакомых навернулось к разному пробегу, сцепу меняли. Посмотрим, сколько у моей жены проживет...

 

Сотри пока олимпиец не прочитал, а то разрыв шаблона получается :)

 

 

Зачем стирать? Он сам сцепу менял.

Изменено 11 февраля, 2015 пользователем Erex

[Maks19801566846956]

 

Больше 35 из моих знакомых никто не проезжал. Некоторые по 2 раза успевали поменять.

 

37 проехало после замены ) полет норм

первый комплект 25

[Maks19801566846956]

Сотри пока олимпиец не прочитал, а то разрыв шаблона получается :)

ты за мой не беспокойся ;) 

про замену по гарантии в этой же теме писал в своё время, сдай взнос рамзесу

[Eclipse1566847876]

кушает 6,5 по трассе, и то при скорости 90. При 140 восемь литров за милую душу жрет

в 5 литров всегда можно уложиться

я на 407 2 литра бензине прикалывался, на скорости 130 укладывался в 4.5 литра расхода на сотку )))  это конечно при идеальных условиях и играя педалью газа

[Needle]

у меня почти 4 литра, 235 л.с.  расход 12. Это я не сру в коментах(с)  Поддерживаю разговор. 

[KPACHЬIЙ]

в 5 литров всегда можно уложиться

ПИЗЖОжжжь! :D

с горки и с 0 можно!

Изменено 11 февраля, 2015 пользователем Красный

[Holset]

Улыбнули разговоры о том что новое это плохо )) знач сели умы автопрома и решили сделатьь хуже ...

у меня DSG  2.0 дизялёк 170hp  расход по трассе 5,4  

не пинается

не ломается

была - 1,4 TSI  не пинается не ломается

была 1,8 DSG  бенз не пинается не ломается

 

и не знаю людей у которых были бы косяки с коробками ... да и если что ..гарантия есть

Изменено 11 февраля, 2015 пользователем Holset

[Dastine]

Зачем стирать? Он сам сцепу менял.

ну ему скоро второй раз менять, чтобы раньше времени не расстроился 

[Dastine]

 

ты за мой не беспокойся ;)

про замену по гарантии в этой же теме писал в своё время, сдай взнос рамзесу

 

ну как же.

Я помню тебя предостерегали  пару лет назад от покупки этого говна споркара, но ты упирался. Убеждал что все нормально будет, а оказывается раз уже поменял.

Взносы для претендентов, а для членов клуба бесплатно, не переживай

[Maks19801566846956]

 

ну ему скоро второй раз менять, чтобы раньше времени не расстроился 

 

пока ты сглазил, замена не светила  :D

 

ну как же.

Я помню тебя предостерегали  пару лет назад от покупки этого говна споркара, но ты упирался. Убеждал что все нормально будет, а оказывается раз уже поменял.

кто это меня предостерегал? Не помню, чтобы советовался с кем-то перед покупкой )

так я и сейчас не жалею, сцепление поменял, да, мне это не стоило ни рубля и ни дня без машины, так что не вижу повода печалиться.

Да и гарантия всё еще действует.

[Erex]

 

ну как же.

Я помню тебя предостерегали  пару лет назад от покупки этого говна споркара, но ты упирался. Убеждал что все нормально будет, а оказывается раз уже поменял.

Взносы для претендентов, а для членов клуба бесплатно, не переживай

 

 

У моей жены машине уже почти 3 года... Какие пару лет назад?... Макс поди уже лет 5 намотал на Гольфе.

[Maks19801566846956]

 

 

У моей жены машине уже почти 3 года... Какие пару лет назад?... Макс поди уже лет 5 намотал на Гольфе.

4 в апреле будет

[Dastine]

 

4 в апреле будет

 

и уже успел по гарантии обратиться.

Теперь буду знать, что самая ломучая машина в мире не доставляет проблем около 6 лет, а на хорошем авто нужно через 2 года по гарантии узлы менять

[bigsun]

да и если что ..гарантия есть

Гарантия на КПП от VAGа (S-Tronic, DSG-6, DSG-7) - это 50% оплачивает покупатель, а 50% (в лучшем случае) - продавец (VAG). Эта схема как-то у них даже называется. Продление гарантии с одной стороны, и ограничения по гарантии с другой - вот что такое гарантийная политика VAG. Я сам чуть не купил новую шкоду vRS, понимаю о чем говорю.

 

Недостатки ДСГ:

- требуется хорошее "чувство педали" чтобы избегать кикдауна передач в горку или в пике передачи

- дорогостоящее обслуживание, смазки и жидкости требуют регулярной замены (два сцепления все-таки !)

- дороговизна в производстве и влияние на общую цену авто

- относительно медленно переключение (до 1100мс), если ЭБУ не ожидал от водителя такого варианта переключения передач (с 1 на 3 например)

 

расход по трассе 5,4  

У меня по трассе 6,2. ПО ТРАССЕ. А так 9,6 сейчас постоянный (и это зима - с прогревами, пробками и пробуксовками в снегу).

Сейчас любой дизель - это турбодизель. У нас и так не многие ремонтируют дизели, так и стоимость з/ч на дизель значительно выше з/ч для бензиновых моторов. Как и стоимость ремонта. Благо такой ремонт значительно реже. Турбина на дизеле живет до 200 тыс. км. Именно "ДО".

В общем, экономия на топливе нивелируется ремонтом дизеля. Плюс зимние дизельные проблемы (парафины, сажевый фильтр, летняя соляра вместо зимней и т.п.). При том что большинство дизелей (битурбо сюда не относятся) просто тухнут уже  к 140 км/ч. Потому что дизель - низкооборотистый сам по себе. Дизель хорош там, где нужен большой крутящий момент - 4х4. А для седана, даже зимой, это не сильно актуально. Назовите мне хоть одну спортивную машину на дизеле (дизельные вариации серийных "заряженных" машин в расчет не берем, они все равно не едут как их аналоги на бензине). Игра не стоит свеч, ИМХО.

 

ездил целый день на Audi S4 .... Но аппарат зачетный!

Чтобы на ауди были все опции как на М6 (на которой ты ездишь), ты должен доплатить за "базу" баснословную сумму. Поголовное большинство S4, которых я видел - это бедненький салон с минимумом опций. И это все равно фольксваген, как ни крути. Чем он зачетный то ? С равным по цене лексусом рядом не стоял. ИМХО.

Изменено 11 февраля, 2015 пользователем bigsun

[Dastine]

Гарантия на КПП от VAGа (S-Tronic, DSG-6, DSG-7) - это 50% оплачивает покупатель, а 50% (в лучшем случае) - продавец (VAG).

не понял, а как же:

 

сцепление поменял, да, мне это не стоило ни рубля и ни дня без машины

 

[bigsun]

@Dastine, обычно VAG не признает гарантию на 100%. И видит вину покупателя. Т.о. ошибки при конструировании и недочеты по браку много раз пытались решить за счет покупателя (у меня много знакомых с VAGами). Может быть сейчас иначе ? Или тебе так везет... Поменял сцепление по гарантии ? Так это уже нехороший знак... Подменное авто (типа дэу матиза конечно ?) сейчас многие дают. Правда не более 2-3 дней.

Изменено 11 февраля, 2015 пользователем bigsun

[Maks19801566846956]

Я сам чуть не купил новую шкоду vRS, понимаю о чем говорю.

купишь, поговорим

на дсг на тот момент была полноценная гарантия 5 лет (100 т.км) без исключений), сейчас 2 года

потом уже возможен куланц, где производитель берет часть расходов на себя

- дорогостоящее обслуживание, смазки и жидкости требуют регулярной замены (два сцепления все-таки !)

7ступка с сухими сцеплениями, какие жидкости там менять?

в коробке масло по регламенту типа на весь срок службы залито, хотя, при желании, можно и заменить

- относительно медленно переключение (до 1100мс), если ЭБУ не ожидал от водителя такого варианта переключения передач (с 1 на 3 например)

7миступка (DQ200) опять же не перескакивает через ступень ни вверх, ни вниз ни в автоматическом, ни в мануале

Изменено 11 февраля, 2015 пользователем Maks1980

[Maks19801566846956]

@Dastine, обычно VAG не признает гарантию на 100%. И видит вину покупателя. Т.о. ошибки при конструировании и недочеты по браку много раз пытались решить за счет покупателя (у меня много знакомых с VAGами). 

можно подумать, такого не скажешь хоть по одного автопроизводителя  :rolleyes:

 

не понял, а как же:

 

сцепление поменял, да, мне это не стоило ни рубля и ни дня без машины

 

 

всё ты понял )

хотя, ответ владельца тебя, конечно, устраивает куда меньше, чем того, кто планировал, понимаю

[MaximuSS1566846433]

 

 

 

 

Посмотрю я на твои рассуждения, когда ты в постгарантийный период хоть что нибудь за свои поменяешь в машине ;) Мне почему все больше кажется, что после 3 лет или 100ткм надо сливать машину, чтобы не становиться спецом в ее устройстве.

 

на японце 5-6 лет можно катать вообще без проблем! ;)

Увы сейчас интересных японцев почти не осталось, зато без геморра!

[MaximuSS1566846433]

 

Мечта -иметь дизелек 130-150 сил и расход 5 л :blush:

Макс, это у кого такой дизелек есть? 

Чет я такого не встречал ни разу в жизни, только на бумаге.

 

По мне вот наиболее интересные дизельные седаны на рынке:

 

http://www.drive.ru/audi/models/2013/a3_sedan/20_tdi_s_tronic_attraction

 

http://www.drive.ru/bmw/models/2011/3_series_limousine/320d_xdrive_sport_line

 

http://www.drive.ru/mercedes/models/2014/c_saloon/250_bluetec_4matic

 

http://www.drive.ru/opel/models/2008/insignia_sedan/20_dth_160_hp_4x4_at6_business_edition

 

http://www.drive.ru/volkswagen/models/2008/passat_cc/20_tdi_dsg

[Erex]

@Dastine, обычно VAG не признает гарантию на 100%. И видит вину покупателя. Т.о. ошибки при конструировании и недочеты по браку много раз пытались решить за счет покупателя (у меня много знакомых с VAGами). Может быть сейчас иначе ? Или тебе так везет... Поменял сцепление по гарантии ? Так это уже нехороший знак... Подменное авто (типа дэу матиза конечно ?) сейчас многие дают. Правда не более 2-3 дней.

 

Ты по ходу не совсем в теме. Есть такая программа, как Куланц, когда производитель оплачивает какую то часть, когда больше, когда меньше. НО! На ДСГ-7 с сухим сцеплением выпуска до какого то года производитель впаял 5-ти летнюю гарантию.

 

По мне вот наиболее интересные дизельные седаны на рынке:

 

http://www.drive.ru/audi/models/2013/a3_sedan/20_tdi_s_tronic_attraction

 

http://www.drive.ru/bmw/models/2011/3_series_limousine/320d_xdrive_sport_line

 

http://www.drive.ru/mercedes/models/2014/c_saloon/250_bluetec_4matic

 

http://www.drive.ru/opel/models/2008/insignia_sedan/20_dth_160_hp_4x4_at6_business_edition

 

http://www.drive.ru/volkswagen/models/2008/passat_cc/20_tdi_dsg

 

 

Вас чо там, кризис не коснулся что ли? :D

[Maks19801566846956]

Увы сейчас интересных японцев почти не осталось

финик q50 вроде неплох

та же мазда6 в анонсированном рестайле