mazda 3 (bk) Моя собственноручная шумка

[kononenko]

Спасибо - буду пробовать

[killerru]

Молодец... 5 баллов за такую подробную информацию... Буду пытаться тоже самое сотворить по эскизам! :)

[deicider1566846939]

Вот пара новеньких работ. Шумка багажника седана. Заказчик наш однофорумчанин, жалобы на дребезг в багажнике и в районе полки.

 

На первом этапе было решено обработать внутренности багажника. Для виброизоляции был выбран Виброплст М2, достаточно для получения эфекта, и простота в работе, т.к. с багажником седана работать крайне неудобно. Вибропластом заклеивались только арки, полка, задняя часть, немного крылья, крышка багажника, пол багажника и ниша запаски не обрабатывались. Арки дополнительно были обклеяны спленом 4мм (фот нет).

 

Немного фот

 

 

 

 

 

Периметр по арке в салон, которая на третей фотке, была проклеяна маделином, во избежании скрипов при соприсновении пластиковой полки и самой этой арки. Проводка обложена маделином и битопластом, в зависимости от того что куда удобнее клеить. Наверняка много шума было от проводки парктроника, которая большим пучком болталась в левом крыле(первая фотка), проводка была нормально скручена и обложена битопластом. Крышка которыя закрывает запаску, в которой инструмент, по периметру была также проклеяна битопластом.

По отзывам владельца, стало лучше, исчезли звуки которые его напрягали, но присутствует какойто слабозаметный шорох на буераках.

 

Потрачено материала:

Вибропласт М2, формат листа 0,5х0,7 ушло 5 листов, чтобы заклеять пол с нишей нужно еще листа три.

Сплен 4мм, треть листа, лист 1х1,2

Маделин и битовласт, не очень много, примерно четверть квадратного метра.

[deicider1566846939]

Проклейка панели. Особой необходимости в проклейке я не ощущал, были некоторые дребезги похожие на дребезг проводки, ну и плюс несколько непонятных сверчков в передней части авто но не из панели. Но в качестве эксперимента и получения новых знаний, решил всетаки проклеять.

 

Начинаем разборку с декоротивной полоски над бордачком, открываем бордачок и снизу акуратно поддеваем и сдергиваем эту полоску, она на защелках.

 

 

Самое важное правило по разборке панели. Внимательно осматриваем панель на предмет саморезов, все крепится на них и на защелках, если какойто элемент панели сопротивляется отщелкиванию, значит гдето держит саморез. В верхней части особо скрытых саморезов нет, а вот с низу нужно быть повнимательней.

 

Далее откручиваем все саморезы, вытаскиваем бордачак. Чтобы снять верхнюю накладку в которой падушка, заглядываем под эту часть, т.е. туда где раньше был бордачок, эта часть дополнительно крепиться на металических кранштейнах, болты отварачиваются ключом на 10 вроде, Также чтобы снять верхние панели, нужно снять облицовки стоек, т.к. под ниму прячется саморез, крепяший панель.

Ну и все постепенно и последовательно разбирается.

 

Места возможных соприкосновений и скрипов проклеил битопластом

 

 

 

В районе магнитолы возможные места жительства сверчков не обнаружены, поэтому там ничего не клеял

 

 

Аналогичные операции выполняются под щитком приборов

 

 

Ну и плюс по периметру козырька на всякий случай тоже все проклеяно

 

 

 

Потом проклеял места установки центральной части панели

 

 

 

И вот кстати на центральной части, воздуховоды могут быть приличным источником сверчков, возможно в установленном виде ничего не скрепит. но при малейшем прикосновении к воздуховоду, раздается ужасный скрип, во всяком случае на моей понели. Вот они

 

 

Были откручены, проклеяны, и потуже затянуты

 

 

Источник дребезгов проводов был найден, как и предпологалось это была сигналка, фотки по понятным причинам не делал, ну и проводка от маршрутника, которую я в торопях не стал по человечески укладывать. Но теперь и у сигналки провода подзамотал, и откомпа провода уложил.

 

Вот по стойке полосу битопласта, шлейф от компа, и опять битопласт.

 

 

 

Потом все собираем в первоначальный вид, вытераем от пыли и едем тестить.

 

 

По результатам, как и предполагал до начала работ, особо ничего не изменилось, т.к. ничего и не напрягало, единственно пропал дребезг проводки от компа и от сигналки. Жужащий сверчок просыпающийся на абразивном асфальте так и остался и он явно не в панеле.... буду искать. Ну и посли установки подвески кони прибавились еще некоторые звуки :D

[pvs851566847015]

Привет

Спасибо за информацию , наверника много кому будет полезно.

Подскажи как снимается в седане задняя декоративная панель где замок защёлкивается и передние стойки как разобрать что бы не чего не сломать

[deicider1566846939]

Подскажи как снимается в седане задняя декоративная панель где замок защёлкивается и передние стойки как разобрать что бы не чего не сломать

Чето не понял о чем речь.

[pvs851566847015]

в багажнике

[deicider1566846939]

в багажнике

Если ты про ту часть которая как бы плиже к бамперу, и в нее входит замок. Тогда вытаскиваешь все лишние клипсы крепления боковых обшивок. Потом эту хрень просто тянешь вверх, тянуть нужно сильно но акуратно, там железные защелки.

[pvs851566847015]

Понятно буду пробывать

 

а передние стойки как снять

[deicider1566846939]

а передние стойки как снять

Которые у лобовика? Писали же уже чуть раньше, оттягиваешь в сторону зеркала до щелчка, потом сдергиваешь вверх и вытаскиваешь.

[asrmo]

молодец!за отчет спасибо! есть конечно моменты,которые я иначе сделал...

1.двери по максимуму вибрить и стараться сплошным листом,закрыв максимум поверхности.(см.отчет по "проект музыка")

2.багажник клеил также в один лист - используя строительный фен, STP прекрасно принимает любую форму+агдезия к металлу в разы увеличивается(у нас с BAlooo почти 85-90% затянуто виброй и почти столько же шумо,причем мы не полосками ложили,а именно листами - гемор тот еще но он стоит того...

3.по расходу материала - на дверь уходит 1,5-2(!!!) листа при полной шумке(как показала практика очень звенит не только внешняя часть двери,но и внутренний металл и торцы дверей.

4.вопрос по проставкам - попали динамики ровно в дырки на обивке???просто столкнулись с тем,что пришлось подгонять проставки уже по месту,хотя предварительно были сделаны все шаблоны...И то,повезло что магнит небольшой у АRt Sound и не пришлось трогать пластик двери.Если будут иные дины - чую придецо его тронуть

5.грили на обивке трогал?

6.дырки под Твитеры удобно резать коронками специальными - продаются в любом магазине строительном за скромные деньги (около 100-150руб)

7.машина дорестайл???просто смотрю как легко ты под торпедой оторвал штатную шумку...в машине рестайл - шумка чуть ли не вместе с торпедой отрывается. в итоге не стал трогать,лишь призагнув ее пропустил кабель под ней...

8.воздуховоды уплотнял??? я думал только в нашемарках свистит отовсюду,а зима показала что очень фигово в ноги дует в маздах,несмотря на то что в салоне ташкент. при разборе выяснилось что места сочленения воздуховодов - с щелями в 0,3-0,5см,да и сами воздуховоды если честно из такого материала что походу греют подторпедное пространство а не передают воздух на выход - термоизолировать при первой же возможности!!!

 

что вспомню - напишу! но за отчет 5 баллов! ;)

[deicider1566846939]

молодец!за отчет спасибо! есть конечно моменты,которые я иначе сделал...

1.двери по максимуму вибрить и стараться сплошным листом,закрыв максимум поверхности.(см.отчет по "проект музыка")

Делал для себя, старался сделать максимально бюджетно и в тоже время эфективно, и не набрать слишком много лишнего веса т.к. гонки. Будет желания или необходимость то уклеюсь в тотал.

Ну и как гласит старая шумоизоляторская мудрость - 20% затрат дают 80% эфекта, остальные 80% затрат, дают лишь 20% эфекта. За реальное осуществление не ручаюсь :)

 

2.багажник клеил также в один лист - используя строительный фен, STP прекрасно принимает любую форму+агдезия к металлу в разы увеличивается(у нас с BAlooo почти 85-90% затянуто виброй и почти столько же шумо,причем мы не полосками ложили,а именно листами - гемор тот еще но он стоит того...

Я все клею с феном, и материал прикатываю валиком. Опять же для себя не стал заморачиваться с тоталом, т.к. нужно было сделать быстро и нехотелось морочица с перекладкой проводки, плюс побаивался уклеивать пороги на случай что ковер может не налезть, сталкнулся с этим в девятке, но с маздой оказалось все иначе... клеить можно много.

 

3.по расходу материала - на дверь уходит 1,5-2(!!!) листа при полной шумке(как показала практика очень звенит не только внешняя часть двери,но и внутренний металл и торцы дверей.

На момент этой шумки мабропласт выпускался в формате 0,6х0,9м лист был ощутимо больше, одного листа хватало на переднюю дверь, при моем способе оклейки.

 

4.вопрос по проставкам - попали динамики ровно в дырки на обивке???просто столкнулись с тем,что пришлось подгонять проставки уже по месту,хотя предварительно были сделаны все шаблоны...

Я сначала на картоне разметил дырку под динамик, вырезал, воткнул динамик и в таком виде приложил к двери и обрисовал. Плюс я использовал не фанеру, а дсп 16мм.

 

5.грили на обивке трогал?

 

6.дырки под Твитеры удобно резать коронками специальными - продаются в любом магазине строительном за скромные деньги (около 100-150руб)

Если люди будут обращаться по поводу установки музыки, тогда куплю в обязательном порядке. Когда ставил себе, то во-первых это был спонтанный процес и я совершенно к этому не приготовился, а во-вторых небыло денег.

 

7.машина дорестайл???просто смотрю как легко ты под торпедой оторвал штатную шумку...в машине рестайл - шумка чуть ли не вместе с торпедой отрывается. в итоге не стал трогать,лишь призагнув ее пропустил кабель под ней...

Рестайл наверно, последний квартал 2007. Штатную шумку не отдирал, задирал вверх и под ней клеил на сколько мог просунуть материал.

 

8.воздуховоды уплотнял??? я думал только в нашемарках свистит отовсюду,а зима показала что очень фигово в ноги дует в маздах,несмотря на то что в салоне ташкент. при разборе выяснилось что места сочленения воздуховодов - с щелями в 0,3-0,5см,да и сами воздуховоды если честно из такого материала что походу греют подторпедное пространство а не передают воздух на выход - термоизолировать при первой же возможности!!!

Воздуховоды трогать не стал, хотя видел как хреново стоят воздуховоды к ногам. Первую зиму я страдал от того что ноги мерзнут, сейчас нашел для себя комфортный вариант обдува, при котором и ногам тепло и в салоне не жарко, вот поэтому и не стал трогать.

что вспомню - напишу! но за отчет 5 баллов! ;)

Пасиб. B)

[Rusel]

deicider, Привет!!! Хотел узнать как снимается скорлупа под обшивкой дверей ? Она на болтах или пистонах ? Ваще как правильно разобрать дверь, чтоб стекло не упало, и ручки обратно встали :D ...

Просто на выхах собираюсь повторную шумку делать (первую делали "профессионалы" вместе со звуком, и сделали так себе!!!), обшивка подыгрывает на бассах...и скрипит при нажатии !!!

 

За отчет огромное спасибо !!!

[deicider1566846939]

Чтоб стекло не свалилось, прихватываешь его малярным скотчем через рамку двери. Внутренняя панель на болтах, ну плюс тросики провода и прочее. Осторожней с моторчиком стеклоподъемников, не поломай усики(зацепы).

[Rusel]

Чтоб стекло не свалилось, прихватываешь его малярным скотчем через рамку двери. Внутренняя панель на болтах, ну плюс тросики провода и прочее. Осторожней с моторчиком стеклоподъемников, не поломай усики(зацепы).

 

 

Спасибо !!! Буду пробовать !!! А мануала никого случаем нету...а то перерыл весь форум...ничего путного не нашел..ток фотки уже разобранных дверй !!!

[deicider1566846939]

Если довелось поковыряться в тазиках или каких других машинах. то смекалки хватить должно, сложного там ничего нет. А вот если в этом совсем ни бум бум... то тут посложней придется.

[Hooliganz]

Дис! Мне почему то всегда казалось что самый эффект от материала получается если его клеить единым листом. а не кусками размером 10х10 см :) Но за проделанную работу зачет!!!

[deicider1566846939]

Без разницы особой, но некоторые материалы целым листом не наклеить.

[deicider1566846939]

Багажник седана, часть два, полка.

 

Доклеяно железо под полкой, то что нельзя было проклеить из багажника.

 

 

Миста контакта полки с железом заклеяны маделином.

 

 

Завибрена сама полка, бтопластом заклеяны "петли" каких то открывающихся штук сверху полки т.к. сидели они как то хлипеньке и вполне могли греметь, задняя часть полки которая у стекла, по периметру заклеяна маделином.

 

 

 

Боковушки тоже немного заглушил, место соприкосновения с полкой проклеяну битопластом.

 

 

 

Проводка в возможных местах дребезжания была проложена битопластом... ну и чтото еще по мелочи, на всякий случай была проклеяна номерная рамка т.к. тоже могла дребезжать.

 

Результат пока неизвестен )) B)

[Ray84]

Есть такой трабл: поскрипывает блок климата и магнитоллы. А/м 4 месяца в эксплуатации на дорогах Казани. Езжу аккуратно, объезжая ямы и т.д. Скрипит ни только в момент уперания коленкой, но и в жаркую погоду сам по себе на кочках.Звук как у плюшевого дивана, потому откровенно нервирует. У бразы матрена дорестайлинговая в полной комплетации, так у него пластик лицевой части блока не глянец как у меня, потому возможно и не скрипит. В общем на лицевой части блока у меня тот же пластик что и полоса над бардачком. Кто-нибудь сталкивался с таким депром? Как, чем и в каких местах проклейть? И слетит ли а/м с гарантии если начать разборку панели и блока, ведь возможно придется отключать электронику. Ничерта не парю в этом.

PS: Складывается мнение что качество сборки падает. У 4 товарищей мазды 3ки 2006-2007 г.в. и ни у кого ничего не скрипит.

[tixixod]

Привет!!! Отчет Супер-р-р-р!!!

Есть вопрос...

Подскажи, плиз, передние сидения - там болты, торксы или что???

Сколько их - 4-ре???

И как я понял, они прячутся под пластиковыми заглушками???, как они снимаются???, просто сдергиваются вверх??? :huh:

[deicider1566846939]

Подскажи, плиз, передние сидения - там болты, торксы или что???

Сколько их - 4-ре???

И как я понял, они прячутся под пластиковыми заглушками???, как они снимаются???, просто сдергиваются вверх??? :huh:

Обычные четыре болта, заглушки просто сдергиваются, но надо по месту смотреть чтобы фиксаторы не обломать.

 

Есть такой трабл: поскрипывает блок климата и магнитоллы.

Можно маделин использовать, но он всеже толстоват, либо искать более тонкий аналог такойже как используется с завода. Скрипы дело индивидуальной и универсальных рецептов нет, надо смотреть по месту, может это не блок климата а сам тунель скрипит.

[nsmd]

простите за ламерский вопрос, но как нужно клеить вибропласт?

 

нагреть сам лист, и потом клеить, или наклеить и нагреть материал, и при этом укатать его?

 

и аналогичный вопрос про сплэн, его просто клеить надо?

[deicider1566846939]

Если на улице больше 20-ти градусов, то вибропласт можно и не греть. Основная цель нагрева это избежать образование конденсата когда клеишь в холодную погоду. Прикатывать лучше валиком.

 

Сплен просто клеить.

[санчез260587]

deicider. Спасибо за фото очень наглядно.

Как стала весьти себе машина после шумки?Изменилось что нить?