Переключение АКПП с 2ой на 3ую передачу

[hemicide]

Всем привет. 700км назад стал обладателем Mazda 3 BL 2012 года. Машина 1.6 АКПП, пробег 56000км.

До этого издил на механике, автомат впервые.

После покупки авто поменял масло\фильтр двигателя и частично масло\фильтр коробки.

Первое время ездил тихо, на тапку не давил. Беспокоили только пинки АКПП при переключение с 1ой на 2ую. (2 -> 3 -> 4 без нареканий, не ощущаются никак) Но об этом много написано, в частности о тормозящей ленте и регулировочных болтах, которые уже приобрёл.

Потом решил немного притопить.

Если выполнять быстрый разгон, со светофора или после лежачего, без фанатизма, не "тапку в пол", то переключения с 1ой на 2ую вообще неощутимы, а вот со 2ой на 3ю происходят без задержек, но с очень ощутимым затормаживанием машины, иногда сильным, иногда нет, но всегда ощущается! Будто скорость автомобиля больше для 3й передачи и машину за жопу хватают, мордой при этом не клюёт. С 3й на 4ую переключается нормально.

Машину прогреваю всегда, начинаю поездку только с маленьких скоростей. Быстрым устроением балуюсь только на полностью прогретой машине. В ЭБУ ошибок нет.

 

Подскажите, может у кого так было, что делать, куда смотреть?

[Змееголов]

У меня на Бк тоже при разгоне интенсивном жопу как будто придерживает.Мастера сказали задние тормозные  супорта подклинивают.

[hemicide]

У меня на Бк тоже при разгоне интенсивном жопу как будто придерживает.Мастера сказали задние тормозные  супорта подклинивают.

Как странно. Но если подклинивает, то должно на протяжении всего разгона ощущаться. А у меня только с 2ой на 3ую. Что, в этот момент машина как-бы на "нейтрали", и поэтому задние суппорта тормозят машину? Должно так быть так тогда при всех переключениях передач.