Ошибки Р2122 и Р0403

[igoryan32]

Всем привет! Ребята, выручайте!!! Проблема в следующем, выскочила ошибка Р0403-Система рециркуляции отработавших газов (EGR)-неисправность электрической цепи. На следующий день еду, появляется желтая машинка курсовой стабилизации и тупо перестает ехать. Остановился у обочины, заглушил, завел, остался только чек. До дома доехал и вновь появилась ошибка курсовой стабилизации. Прочитал ошибки - добавилась Р2122 - Датчик положения педали акселератора/выключатель D-низкий уровень входного сигнала. В итоге почистил датчик ЕГР - ничего не изменилось. Пытаюсь стереть ошибки - не стираются. Грешил на ДПДЗ - поменял, изменений никаких, смена электронной педали - результатов также не дала. При заводе на холодную - обороты плавают, от 1000 до 2000. При нажатии на педаль газа, срабатывает только у полика, при этом обороты выше 3500 не поднимаются. Может быть кто-то сталкивался с подобным? 2007 2.0 6мкпп

Изменено 26 мая, 2018 пользователем igoryan32

[felixych]

 

 

Может быть кто-то сталкивался с подобным?

нет

Изменено 28 мая, 2018 пользователем felixych

[felixych]

 

 

Может быть кто-то сталкивался с подобным?

не сталкивался

Изменено 28 мая, 2018 пользователем felixych

[bat_Vite]

 

Тоже столкнулся с ошибкой P0403.

Эпизодически, а теперь постоянно.

При стирании с FORSCAN она появляется сразу.

Полет идет нормально.

 

Не мог найти схемы и электрических параметров для проверки этого компонента.

Кто-нибудь знает какой-либо алгоритм для проверки этого блока?

Изменено 27 мая, 2018 пользователем bat_Vite

[igoryan32]

В общем приехали одноклубники и мы начали тестировать проводку на предмет обрыва, коротыша. Прозвонили все, облазили, все в норме. Снимали даже блок предохранителей, думая что может быть там обрыв или закисло, но и там оказалось все в полном порядке. Снимаем МАФ, чистим, изменений никаких, далее отсоединяем разъем от МАФа скачок оборотов и педаль начинает реагировать при горящей ошибки стабилизации, ну думаю нашли причину. Снимаем с мазда одноклубника МАФ, ставим, через минуты работы вновь обороты поплыли, стала захлебываться и педаль опять перестает реагировать.Возвращаем все на место. Сбрасываем клемму, потому как через ОБД не скидывало ошибки, одеваем, заводим, работает ровно и через минуту выскакивает чек и стабилизация. Говорю товарищу: "Коль уж ошибка горит по ЕГР, давай скиним разъем с него и посмотрим что будет?" Глушим, скидываем клемму, одеваем, снимаем разъем с ЕГР, заводим и о ЧУДО, машина начинает ровно работать, ждем минут 10, ни чек не выскакивает, не ошибка стабилизации. Едем кататься, педаль отзывается хорошо на нажатие, провалов нет, при этом чек не горит. Почему? ведь разъем скинут. Через полчаса езды чек все-таки выскакивает, диагностируем, ошибка Р0403. Стрелка тахометра немного гуляет, проезжаем немного - стоит ровно. Фото прилагаю. Вопрос вот в чем - почему сразу не выскакивает чек, хотя езжу со скинутым разъемом? и если менять клапан ЕГР, подходит ли он от чего-нибудь другого, потому как оригинал за 10 т.р. уж больно кусается. И может кто знает, он подлежит ремонту или нет? Изменено 27 мая, 2018 пользователем igoryan32

[bat_Vite]

Активировали ЕГР с помощью диагностического оборудования. Удалили ошибку Р0403.

Больше не появлялась. Подождем и посмотрим.

 

 

Вопрос вот в чем - почему сразу не выскакивает чек, хотя езжу со скинутым разъемом?

Существует некоторая связь с педалью газа и режимом движения. Может кто-нибудь подскажет больше .

 

 и если менять клапан ЕГР, подходит ли он от чего-нибудь другого, потому как оригинал за 10 т.р. уж больно кусается.

Есть более дешевые аналоги:

http://japancars.ru/index.php?route=catalog/mazda&grp_id=C2&cat=AEBA11&blk_id=1370B

https://allparts.lt/autoparts/search/31359796/VOLVO/

... и различных производителей:

https://www.autodoc.bg/rezervni-chasti/oem/lf0120300

 

И может кто знает, он подлежит ремонту или нет?

Думаю, что нет.

Лучше нового, чем б/у.