На горячую заводится с 2-3 попытки.

[mdz3]

Что подскажите, мазда3 1.6 2010. Пробег 301ткм. На холодный двиг заводится как обычно, на протяжении 300тыскм).

А на горячий двс при заводке, бывает раз-два схватит и начинает крутить вообще не схватывая-ровно, можно секунды 5-10 держать на стартере- вспышок не появляется, но иногда заводится. При след попытке бывает тоже самое, или может с полпинка завистись.

При Замене свечей, разницц не заметил. Насос топливный год назад менял на оригинал, при замене тоже изменений и симптомов не было. Причина замены- насос не менялся ни разу, глючил датчик уровня топлива. Решено было заменить.

Машина в движении ведет стандартно.

Проблема появляется в течении полгода наверно- и с каждымм месяцем все хуже и хуже. Раньше такое было раз в месяц, потом раз в неделю. Сейчас каждый день, в 90% запусков двс такая проблема.

Чек загорался пол года назад- проблемы была "отсутсвие воспламенения в 1 горшке"- заменой свечей проблема решилась. При чеке машина вела себя стандартно. Чек больше не загорался.

Грешу на ввп или катушки. Что посоветуете?

[felixych]

 

 

Грешу на ввп или катушки. Что посоветуете?

А у Вас есть ввп ?

Проверьте давление топлива в рампе перед запуском на горячую, т.е. манометр надо подключить заранее и последить как падает давление на приборе на горячую. 

http://mazda3.ru/board/topic/146977-kak-samomu-pomerit-davlenie-topliva/?do=findComment&comment=4523733

[mdz3]

Ввп нет, имел ввиду длинный наконечник на свечу. Давление возможно, но если память не изменяет, в момент замены насоса иногда такая проблема случалась, крайне редко. Точно не вспомню. Попробую замерить конечно, но кмк не в нем дело. При недостаточном давление топлива другие симптомы.

[felixych]

Попробую замерить конечно, но кмк не в нем дело.

при пропусках зажигания были бы ошибки...

Изменено 25 сентября, 2017 пользователем felixych

[SombreAnge]

а на стартер не думаешь? или слышно как крутит?

у меня тоже началось сначала, раз в полгода, потом всё чаще. бывало с заправки уехать не мог, не заводилась. 

[felixych]

 

 

а на стартер не думаешь? или слышно как крутит?

пишет же, что крутит

 

 

при заводке, бывает раз-два схватит и начинает крутить вообще не схватывая-ровно

[mdz3]

При заводке- обороты доходят до 200-250, потом до нуля падают, но не заводится. На холодную всегда заводится нормально.

При заводке- обороты доходят до 200-250, потом до нуля падают, но не заводится. На холодную всегда заводится нормально. Стартер не знаю, по ощущениям вроде крутит. Почему тогда на холодную проблем вообще нет.

[felixych]

 

 

При заводке- обороты доходят до 200-250, потом до нуля падают, но не заводится.

Если обороты падают до нуля а стартер при этом крутит, значит, проблема с ДПКВ. Конечно, без сигналов с датчика ни о какой искре не может быть и речи.

Проверьте проводку и зазор у датчика, а если есть возможность, лучше заменить датчик для проверки на исправный.

[mdz3]

Дпкв- датчик положения коленвала? Попробую видео записать, как авто заводится.

[mdz3]

https://youtu.be/DAkmNunH62w  на холодную все ок.

на горячий ДВС https://youtu.be/ck5ZMWpgkpQ 3 попытки, но при всех завелась. бывает что не заводится, стартер продолжает крутить, а обороты 0.

https://youtu.be/me9m6e4mMaY и еще одно видео.

[mdz3]

потеплело, проблема опять появилась!

где находится дкпв на мазде 3 2010года 1,6??

что бы поменять его, надо что то разбирать? хочу сам поменять. без гаража возможно ли?

свежий видос)) https://youtu.be/lDvcWVMKthw

еще думаю не пришел ли конец цепь грм?

звуки пока не завелась металлом отдают, когда заведена - ровно без посторонних звуков. кажется что цепь брякает))) 

с потеплением проблема усилилась очень сильно. причем если машина постоит ночь или 2-3 часа, то заводится отлично. если на горячую то беда - бывает с 5 раза заводится.

[felixych]

 

 

где находится дкпв на мазде 3 2010года 1,6?? что бы поменять его, надо что то разбирать? хочу сам поменять. без гаража возможно ли?

Там же, где и на ВК. Если менять без ямы или подъемника, то нужно снять правое колесо и брызговик :

 

 

На фото брызговик помыт от грязи.  За брызговиком шкив коленвала и датчик. Проверьте зазор между датчиком и зубьями синхронизации :

 

 

[mdz3]

спасибо, начну с датчика, дальше цепь грм посмотрю.

[LLITbIpJlec]

Очень похоже на "текущие" форсунки.

Не держат они на горячую. Постоит машина минут 30, зальет свечи и пока они не "прокалятся" обороты не поднимутся.

[felixych]

спасибо, начну с датчика, дальше цепь грм посмотрю.

@mdz3, не лезь пока в цепь, работает же нормально.

Если замена датчика результатов не даст, попробуй, когда не стартанет на горячую, выкрутить свечи, и посмотреть, сухие они или мокрые ....

Так же, если есть возможность, можно подключить диагностику, и когда машина не заведется, не выключая зажигание, посмотреть в этот момент показания датчиков температуры :

 

 

 Это для примера.  Проверял температуру до запуска, при темп. на улице - 15С.

Изменено 4 апреля, 2018 пользователем felixych

[mdz3]

датчик-пкв купил, его не так просто поменять, как оказалось. болт, который его фиксирует, упирается в шкив кондицирнера. не стал снимать пока. почистил датсик от грязи, обильно облилхолодной водой- не помогло. также попробовал охладить дпрв, не помогло)

Очень похоже на "текущие" форсунки.

Не держат они на горячую. Постоит машина минут 30, зальет свечи и пока они не "прокалятся" обороты не поднимутся.

ок, попробую наверное заехать и промыть на стенде и проверить.

 

 

спасибо, начну с датчика, дальше цепь грм посмотрю.

@mdz3, не лезь пока в цепь, работает же нормально.

Если замена датчика результатов не даст, попробуй, когда не стартанет на горячую, выкрутить свечи, и посмотреть, сухие они или мокрые ....

Так же, если есть возможность, можно подключить диагностику, и когда машина не заведется, не выключая зажигание, посмотреть в этот момент показания датчиков температуры :

 

в цепь не лезу, дорогое удовольствие))) через заливной лючок видно цепь- вроде норм, но оценить таким макаром цепь конечно нельзя)

поменял свечи, новые. на днях попробую выкрутить все свечи после не запуска и посмотреть на них.