Загорелся индикатор давления масла дв. 1,6

[Евгений-52]

Всем доброго времени суток! Нужна ваша помощь. Мазда 3, дв 1,6. 2014г. пробег 36 000 т. км. Вчера вечером ехал с работы домой, проехав 5 км, встал на светофоре, и тут как нож в сердце, загорелась масленка индикатор давления масла, пока стоял на светофоре давал немного газа, как обороты чуть выше 1000 лампочка индикатора гасла потом опять загоралась. После всего, встал на обочину заглушил дв. проверил уровень масла, опять запустил двигатель масленка сразу загорелась, я тут дал газу до 7000 тыс. оборотов все погасло, и я спокойно доехал до дома, около дома еще постоял около дома, все норм индикатор больше не загорался. Сегодня утром еще раз проверил уровень масла,  все норм до верхней риски не хватает одного миллиметра как и было после замены, только показалось оно жидковатым с утра с щупа покапала как вода, хотя ИМХО ( Масло SUPREMA 5W30 ) после замены проехал 6 000 тыс. км. И сегодня утром та-же петрушка, один в один, так же положил тахометр и поехал дальше, сейчас приехал на работу не глушил оставил мин. на 20 все норм. Товарищи советуют ехать в сервис, замерить давление масла, грешат на датчик, другие советую поменять масло на "Шелл". Чего делать не знаю ?

https://yadi.sk/i/GRYL_v593FxaZa

[ruzhek]

Всем доброго времени суток! Нужна ваша помощь. Мазда 3, дв 1,6. 2014г. пробег 36 000 т. км. Вчера вечером ехал с работы домой, проехав 5 км, встал на светофоре, и тут как нож в сердце, загорелась масленка индикатор давления масла, пока стоял на светофоре давал немного газа, как обороты чуть выше 1000 лампочка индикатора гасла потом опять загоралась. После всего, встал на обочину заглушил дв. проверил уровень масла, опять запустил двигатель масленка сразу загорелась, я тут дал газу до 7000 тыс. оборотов все погасло, и я спокойно доехал до дома, около дома еще постоял около дома, все норм индикатор больше не загорался. Сегодня утром еще раз проверил уровень масла,  все норм до верхней риски не хватает одного миллиметра как и было после замены, только показалось оно жидковатым с утра с щупа покапала как вода, хотя ИМХО ( Масло SUPREMA 5W30 ) после замены проехал 6 000 тыс. км. И сегодня утром та-же петрушка, один в один, так же положил тахометр и поехал дальше, сейчас приехал на работу не глушил оставил мин. на 20 все норм. Товарищи советуют ехать в сервис, замерить давление масла, грешат на датчик, другие советую поменять масло на "Шелл". Чего делать не знаю ?

https://yadi.sk/i/GRYL_v593FxaZa

Проверяй датчик.

 

P.S. при горящей масленке - больше никогда так не делай (про "положил тахометр")...

[Евгений-52]

 

Всем доброго времени суток! Нужна ваша помощь. Мазда 3, дв 1,6. 2014г. пробег 36 000 т. км. Вчера вечером ехал с работы домой, проехав 5 км, встал на светофоре, и тут как нож в сердце, загорелась масленка индикатор давления масла, пока стоял на светофоре давал немного газа, как обороты чуть выше 1000 лампочка индикатора гасла потом опять загоралась. После всего, встал на обочину заглушил дв. проверил уровень масла, опять запустил двигатель масленка сразу загорелась, я тут дал газу до 7000 тыс. оборотов все погасло, и я спокойно доехал до дома, около дома еще постоял около дома, все норм индикатор больше не загорался. Сегодня утром еще раз проверил уровень масла,  все норм до верхней риски не хватает одного миллиметра как и было после замены, только показалось оно жидковатым с утра с щупа покапала как вода, хотя ИМХО ( Масло SUPREMA 5W30 ) после замены проехал 6 000 тыс. км. И сегодня утром та-же петрушка, один в один, так же положил тахометр и поехал дальше, сейчас приехал на работу не глушил оставил мин. на 20 все норм. Товарищи советуют ехать в сервис, замерить давление масла, грешат на датчик, другие советую поменять масло на "Шелл". Чего делать не знаю ?

https://yadi.sk/i/GRYL_v593FxaZa

Проверяй датчик.

 

P.S. при горящей масленке - больше никогда так не делай (про "положил тахометр")...

 

Это от отчаянии.  

[hasky]

ну... есть конечно сумасшедшая мысль... хреновый фильтр не дает давление... до 7000об на горящей лампе давления масла... а Вы игрок))) давление масла необходимо замерять... и потом смотреть, и я бы пока не ездил на ней...

[ruzhek]

Это от отчаянии.  

Потом от отчаяния можно мотор заменить... Чтоб больше не доводил до него

[Евгений-52]

ну... есть конечно сумасшедшая мысль... хреновый фильтр не дает давление... до 7000об на горящей лампе давления масла... а Вы игрок))) давление масла необходимо замерять... и потом смотреть, и я бы пока не ездил на ней...

Тоже думал про фильтр, фильтр не оригинал, менял масло в "BI BI" а то что тахометр положил, но не думаю что там нет давления МАШИНА ПОЧТИ НОВАЯ как так нет давления. 

[Сергей2051]

было у меня подобное http://mazda3.ru/board/topic/150371-gorit-lampa-davleniia-masla/

[Евгений-52]

было у меня подобное http://mazda3.ru/board/topic/150371-gorit-lampa-davleniia-masla/

Спасибо! у меня все сухо, но тоже грешу на датчик. Только какого хрена машине 3 года пробег 36 000 т. км. А у тебя какой Дв., и какого года машина?

[Vasilych]

МАШИНА ПОЧТИ НОВАЯ

Вот это как раз не аргумент в плюс. ;)

У современных новых машин бывает и движки и коробки в пределах гарантии умирают.

Даже у премиальных марок.

[Евгений-52]

 

МАШИНА ПОЧТИ НОВАЯ

Вот это как раз не аргумент в плюс.

У современных новых машин бывает и движки и коробки в пределах гарантии умирают.

Даже у премиальных марок.

 

Да вроде писали 1,6 самый надежный двс. проверенный годами и.т.д. 

[Vasilych]

По вопросу, вариантов не так много: уровень или давление.

Давление: датчик -> фильтр -> насос.

 

Хотел было написать, что само масло врятли виновато, а не тут-то было - https://www.drive2.ru/l/4062246863888547458/

Всё же не стоит лить непонятно что.

 

Очень рекомендую Idemitsu Zepro - http://www.idemitsu.ru/products/avtomobilnye-masla/masla-dlja-benzinowyh-dwigatelej/zepro

Родное для наших машин - натурально-Японское.

Idemitsu - одна из крупнейших японских нефтяных компаний. Наверняка они же разливают "оригинал" для каких-то авто-производителей.

 

Этот бренд пока мало-известен в России, а тара сложная для подделки - металлическая, с качественно отпечатанными прямо на металле русско-язычными этикетками.

Следовательно вероятность подделки стремится к нулю.

 

Пользую уже года 2 - только позитив!

Жаль, что я узнал о нём так поздно.

[Евгений-52]

Сейчас жду когда мастер освободится, поеду к нему мерить давление.

[Vasilych]

Неужель движок тот же самый, что на 1-м поколении?

[Евгений-52]

По вопросу, вариантов не так много: уровень или давление.

Давление: датчик -> фильтр -> насос.

 

Хотел было написать, что само масло врятли виновато, а не тут-то было - https://www.drive2.ru/l/4062246863888547458/

Всё же не стоит лить непонятно что.

 

Очень рекомендую Idemitsu Zepro - http://www.idemitsu.ru/products/avtomobilnye-masla/masla-dlja-benzinowyh-dwigatelej/zepro

Родное для наших машин - натурально-Японское.

Idemitsu - одна из крупнейших японских нефтяных компаний. Наверняка они же разливают "оригинал" для каких-то авто-производителей.

 

Этот бренд пока мало-известен в России, а тара сложная для подделки - металлическая, с качественно отпечатанными прямо на металле русско-язычными этикетками.

Следовательно вероятность подделки стремится к нулю.

 

Пользую уже года 2 - только позитив!

Жаль, что я узнал о нём так поздно.

При замене масла, поменял его, как сказали на новое хорошее масло из Германии "SUPREMA", проездил 200 км загорелся датчик масла, остановился. Спустя 7мин проверил состояние масла, оказалось двигатель почти сухой. Благо был не далеко от дома, доехал. На утро купил Mobil (всегда лил его), и поменял. Сейчас пока масло на месте, что интересно, двигатель сухой по кругу, ни каких потёков не наблюдалось. Получается масло сгорело. Только получается, что это не масло а х**ня… При сливании обнаружили масла в двигателе грамм 200-300, главное черное как нефть, как будто проехали на нём тысяч эдак 30-40. Фото слитого масла прилагается.

  Да, я это уже читал, но дв. у меня не сухой.

По вопросу, вариантов не так много: уровень или давление.

Давление: датчик -> фильтр -> насос.

 

Хотел было написать, что само масло врятли виновато, а не тут-то было - https://www.drive2.ru/l/4062246863888547458/

Всё же не стоит лить непонятно что.

 

Очень рекомендую Idemitsu Zepro - http://www.idemitsu.ru/products/avtomobilnye-masla/masla-dlja-benzinowyh-dwigatelej/zepro

Родное для наших машин - натурально-Японское.

Idemitsu - одна из крупнейших японских нефтяных компаний. Наверняка они же разливают "оригинал" для каких-то авто-производителей.

 

Этот бренд пока мало-известен в России, а тара сложная для подделки - металлическая, с качественно отпечатанными прямо на металле русско-язычными этикетками.

Следовательно вероятность подделки стремится к нулю.

 

Пользую уже года 2 - только позитив!

Жаль, что я узнал о нём так поздно.

Спасибо, буду иметь в виду это масло.

[Vasilych]

Может разжижилось - сам ведь написал, что со щупа капало как вода.

Скорее всего это и есть причина загорания маслёнки - на холодную оно более густое, а с повышением температуры оно разжижается и датчик срабатывает.

Если 6000 оно уже прошло - то сразу прямо сейчас менять!

 

Who is Mr. Suprema?

За исключением пары русских сайтов Гугл / Яндекс / Вики о нём ничего не знают - https://www.google.ru/?gfe_rd=cr&ei=ZHfKWM_3A66F3APMgK2gCg&gws_rd=ssl#newwindow=1&q=suprema+oil+germany&*

Не странно ли? Где глобальный сайт Мега-корпорации?

На их "официальном" русском сайте - в списке официальных дилеров - нет крупных известных имён типа Экзиста - тоже плохой знак.

 

Итого - 99% это "хорошее масло из Германии" - бадяга разлитая в каком-то подвале.

 

Об Идемитсу - http://www.idemitsu.com/

https://ru.wikipedia.org/wiki/Idemitsu_Kosan

Изменено 16 марта, 2017 пользователем Vasilych

[Евгений-52]

По вопросу, вариантов не так много: уровень или давление.

Давление: датчик -> фильтр -> насос.

 

Хотел было написать, что само масло врятли виновато, а не тут-то было - https://www.drive2.ru/l/4062246863888547458/

Всё же не стоит лить непонятно что.

 

Очень рекомендую Idemitsu Zepro - http://www.idemitsu.ru/products/avtomobilnye-masla/masla-dlja-benzinowyh-dwigatelej/zepro

Родное для наших машин - натурально-Японское.

Idemitsu - одна из крупнейших японских нефтяных компаний. Наверняка они же разливают "оригинал" для каких-то авто-производителей.

 

Этот бренд пока мало-известен в России, а тара сложная для подделки - металлическая, с качественно отпечатанными прямо на металле русско-язычными этикетками.

Следовательно вероятность подделки стремится к нулю.

 

Пользую уже года 2 - только позитив!

Жаль, что я узнал о нём так поздно.

Уже заказал буду наедятся на лучшее.

Может разжижилось - сам ведь написал, что со щупа капало как вода.

Скорее всего это и есть причина загорания маслёнки - на холодную оно более густое, а с повышением температуры оно разжижается и датчик срабатывает.

Если 6000 оно уже прошло - то сразу прямо сейчас менять!

 

Who is Mr. Suprema?

За исключением пары русских сайтов Гугл / Яндекс / Вики о нём ничего не знают - https://www.google.ru/?gfe_rd=cr&ei=ZHfKWM_3A66F3APMgK2gCg&gws_rd=ssl#newwindow=1&q=suprema+oil+germany&*

Не странно ли? Где глобальный сайт Мега-корпорации?

На их "официальном" сайте - в списке официальных дилеров - нет крупных известных имён типа Экзиста - тоже плохой знак.

 

Итого - 99% это "хорошее масло из Германии" - бадяга разлитая в каком-то подвале.

 

Об Идемитсу - http://www.idemitsu.com/

https://ru.wikipedia.org/wiki/Idemitsu_Kosan

Да, масло "Г" Уже заказал другое ( товарищ выше посоветовал) придет через 5 дней, как это время ездить ??? может присадку залить ?

 

 

 

Изменено 16 марта, 2017 пользователем Евгений-52

[Vasilych]

После такой палёнки я бы снял поддон, чтобы полностью удалить остатки этого гуано.

ХЗ, что там могло выпасть в осадок от него.

 

Знавал одного тщательного мастера, который остатки старого масла вытягивал из поддона через сливную дырку шприцом с изогнутым хоботком.

 

Ещё как вариант, чтобы промыть двиг - купить какой-нить недорогой Мобил / Кастрол, поездить 500-1000 км и заменить на нормальное масло.

Изменено 16 марта, 2017 пользователем Vasilych

[hasky]

интересная зарисовка на тему железной тары и тп))(не в обиду))))

Изменено 16 марта, 2017 пользователем hasky

[Евгений-52]

После такой палёнки я бы снял поддон, чтобы полностью удалить остатки этого гуано.

ХЗ, что там могло выпасть в осадок от него.

 

Знавал одного тщательного мастера, который остатки старого масла вытягивал из поддона через сливную дырку шприцом с изогнутым хоботком.

 

Ещё как вариант, чтобы промыть двиг - купить какой-нить недорогой Мобил / Кастрол, поездить 500-1000 км и заменить на нормальное масло.

 

После такой палёнки я бы снял поддон, чтобы полностью удалить остатки этого гуано.

ХЗ, что там могло выпасть в осадок от него.

 

Знавал одного тщательного мастера, который остатки старого масла вытягивал из поддона через сливную дырку шприцом с изогнутым хоботком.

 

Ещё как вариант, чтобы промыть двиг - купить какой-нить недорогой Мобил / Кастрол, поездить 500-1000 км и заменить на нормальное масло.

Ну да, а так вроде в горловину когда смотрел, там все чисто все лицо в масле пока туда смотрел.

Изменено 16 марта, 2017 пользователем Евгений-52

[Vasilych]

Да, масло "Г" Уже заказал другое ( товарищ выше посоветовал) придет через 5 дней, как это время ездить ??? может присадку залить ?

Присадками г**** обратно в конфетку не превратишь.

Да и сами эти присадки - штука очень сомнительная (как БАДы), и как они прореагируют с тем, что уже есть в масле - вопрос.

 

Зачем ждать 5 дней? Ты же не в центре Тайги живёшь.

Езжай в ближайший крупный магазин, бери там хоть что-нибудь недорогое но известное, чтобы промыть двиг от этого палева, и сразу в сервис.

И да, с ответами и цитированием на форуме разберись, а то много лишнего в твоих постах .

интересная зарисовка на тему железной тары и тп))(не в обиду))))

Железная тара - лишь один из признаков породистого масла. Просто потому, что её изготовление дороже и нужно совсем другое оборудование, чем пластик штамповать.

Говноделы как правило этим заморачиваться не будут. Хотя бывают и исключения.

 

А так - да, нужно родословную читать.

А не верить непонятно чьим словам о "хорошем немецком" или "хорошем японском".

 

Продавец - ВСЕГДА лицо заинтересованное и НЕ ВСЕГДА (скорее - редко) - добросовестное, честное и квалифицированное.

Потому к его словам нужно ВСЕГДА прислушиваться со здоровым скептицизмом и перепроверять.

Изменено 16 марта, 2017 пользователем Vasilych

[igoryok]

В нижнем наверняка есть Лента?

А в ленте есть Эльф SXR 5W30 по 1400 руб за 5 л.

Беру давно, нареканий нет. Тот же оригинал...

Изменено 16 марта, 2017 пользователем igoryok

[Евгений-52]

В нижнем наверняка есть Лента?

А в ленте есть Эльф SXR 5W30 по 1400 руб за 5 л.

Беру давно, нареканий нет. Тот же оригинал...

Лента есть, но что-то цена сомнительная. И вообще плохо я разбираюсь в маслах. У заказал, похожу пешком, полезно иногда.

[VV58]

В Ленте и т п сетях приличного качественного масла быть не может в принципе.

Тем более по 1400 за канистру.

Пожалейте своё авто !

В Ленте и т п сетях приличного качественного масла быть не может в принципе.

Тем более по 1400 за канистру.

Пожалейте своё авто !

[igoryok]

В Ленте и т п сетях приличного качественного масла быть не может в принципе.

Тем более по 1400 за канистру.

Пожалейте своё авто !

В Ленте и т п сетях приличного качественного масла быть не может в принципе.

Тем более по 1400 за канистру.

Пожалейте своё авто !

Ага, оно в эмексе и экзесте )))))))))

уже одну канистру с эмекса выкинул, хорошо не успел залить

Изменено 16 марта, 2017 пользователем igoryok

[Евгений-52]

 

В Ленте и т п сетях приличного качественного масла быть не может в принципе.

Тем более по 1400 за канистру.

Пожалейте своё авто !

В Ленте и т п сетях приличного качественного масла быть не может в принципе.

Тем более по 1400 за канистру.

Пожалейте своё авто !

Ага, оно в эмексе и экзесте )))))))))

уже одну канистру с эмекса выкинул, хорошо не успел залить

 

Не понял, можно подробней.