механизм изменения длины впускного колллектора

[AngryAnton]

Горит чек, ошибку не скажу (не помню), диагност обозвал его клапан впускного коллектора или клапан вихревых заслонок, что это вообще? Толком инфы пока не нашел. Проводка в норме, а на клапане(механизме) высокое сопротивление. И так вопрос: у кого было как лечили?   

[felixych]

@AngryAnton, надо называть код ошибки ! Судя по фото двигатель Z6 ? На впускном коллекторе Z6 есть заслонки завихрения, те что ближе к ГБЦ, и заслонки изменения длинны впускного тракта. Привода заслонок одинаковые ( один отмечен на фото). Если верить диагносту, то проблемы с приводом вихревых заслонок ( на фото не видно, он ближе к ГБЦ ). Поэтому лучше вспомнить код ошибки. А пока, можно сравнить сопротивление на приводах.

[stasikirin]

Сначала вскрой, а потом, закажи б/у, да поставь,.. все лечение...

[felixych]

 

 

Толком инфы пока не нашел.

Посмотри тут:  http://autolibrary.net/mazda-3/6828-mazda-3-axela-sistema-izmenenija.html

[Assaulter86]

я правильно понял что эта ситсема изменения длинны впускного коллектора присутствует только на двигателях 1.6? Или на иоем 2.0 она тоже есть?

 

Да и собственно зачем она нужна? Какой толк от изменения длинны впускного коллектора?

[felixych]

 

 

я правильно понял что эта ситсема изменения длинны впускного коллектора присутствует только на двигателях 1.6? Или на иоем 2.0 она тоже есть?

И на 2.0 тоже есть, только управляется по-другому.

 

 

Да и собственно зачем она нужна? Какой толк от изменения длинны впускного коллектора?

 

   Во впускном коллекторе — есть две двигающихся заслонки (VIS и VTCS). Правильная их работа — крайне важна. А неправильная работа — будет сразу заметна.Принцип управления у них следующий.

   Система VIS приводит в действие заслонку во впускном коллекторе для изменения длины впускного коллектора. Длинный коллектор нужен для тяги на "низах", короткий для тяги на "верхах".

   Система VTCS приводит в действие заслонку во впускном коллекторе для увеличения скорости потока воздуха на впуске и создания завихрений в камере сгорания для улучшения распыления, введенного в цилиндр топлива. При этом уменьшается количество выбросов CH и CO с отработавшими газами при малых нагрузках.

[bonstorm]

Я себе на фокуса 2.0 года три назад ставил клапаны от карбюраторных жигулей(2105 электромагнитный клапан). До сих пор работают и стоят по 150р каждый, тогда как оригинал стоил 4000)) На ФФ2 форуме есть подробная тема об этом.

[felixych]

 

 

Я себе на фокуса 2.0 года три назад ставил клапаны от карбюраторных жигулей(2105 электромагнитный клапан). До сих пор работают и стоят по 150р каждый, тогда как оригинал стоил 4000)) На ФФ2 форуме есть подробная тема об этом.

@bonstorm, здесь про ДВС 1.6, где управление заслонками совершенно другое.

[LLITbIpJlec]

Эти заслонки могут поцокивать? Звук похож на клапанный

[bonstorm]

Извиняюсь. В названии темы не указанно. 

[felixych]

 

 

Извиняюсь. В названии темы не указанно.

На фото выше видно. Лучше один раз увидеть......  )

 

 

Эти заслонки могут поцокивать? Звук похож на клапанный

Да.