как почистить форсунки?

[карамба]

Дайте пожалуйста ссылку если тут обсуждалось уже об этой процедуре своими руками.

В поиске не нашел.

[MotoED]

Дайте пожалуйста ссылку если тут обсуждалось уже об этой процедуре своими руками.

В поиске не нашел.

Самому я думаю не получится. Тебе дорога в СТО и ультразвук.

[stasikirin]

Дайте пожалуйста ссылку если тут обсуждалось уже об этой процедуре своими руками.

В поиске не нашел.

В гугле набери,там есть, я продувал так, балон очистителя карбюратора и аккум от шурика, пришлось из капельници переходничек сделать..на внутренней поверхности штуцера какие-то бороздочки были, так и не понял зачем они нужны, но срезать не стал... прежде чем чистить, выкинь фотки поглядеть!

[grebennikov]

ультразвук говорят их убьет так вроде внутри керамика

[карамба]

На форума uran писал что именно на тройке их ненадо чистить

[stasikirin]

На форума uran писал что именно на тройке их ненадо чистить

я просто продувал поглядеть:-) прокладки менял коллектора и руки сами полезли пшикать:-) !!

На форума uran писал что именно на тройке их ненадо чистить

Между прочим, Юран знает, что пишет! А пишет он, цитирую"не мешайте механизму работать" для начала свечки посмотри! При снятии форсунок нужно прокладки на них менять.

[карамба]

Никто не опровергает.

Дело в том что я пригнал мазду с москвы в сибирь 160т км пробег и понятия не имею что вней чистили или меняли. Основное заменил, вот и думаю лезть в форсунки или нет.

[grebennikov]

нижние кольца форсунок подходят от киа и цена в пять раз дешевле

[Гость Uran [238]]

не лезьте в форсунки... 

[Артём 1986]

нижние кольца форсунок подходят от 

Волги с 406 мотора как родные(5колец в комплекте-90 руб),там форсунки то идентичны,акромя штекера

 

Это про мазда 3.2.0

[grebennikov]

я про 1.6 литра имел ввиду

[Артём 1986]

там три колечка стойт

[grebennikov]

там три колечка стойт

так я конкретно написал нижнее, может для кого то 100 рублей за штуку не ощутимо а вот 20 рублей это совсем другой разговор зато же самое только в другой упаковке Изменено 17 октября, 2014 пользователем grebennikov

[stasikirin]

Никто не опровергает.

Дело в том что я пригнал мазду с москвы в сибирь 160т км пробег и понятия не имею что вней чистили или меняли. Основное заменил, вот и думаю лезть в форсунки или нет.

Дмрв посмотри, датчик распредвала, свечки, прокладки впускного коллектора(зеленые должны быть), давление топлива, акум перед сезоном и стартер...

Ты откуда?

[карамба]

Томск

[stasikirin]

Город студентов! Вот тут покапайся http://mazda3.ru/board/topic/84161-faq-prezhde-chem-sozdat-temu-prochitaite-etu/ мож полезное для себя чего найдешь!

[vasnet]

Дайте пожалуйста ссылку если тут обсуждалось уже об этой процедуре своими руками.

В поиске не нашел.

 

Реально чистит из собственого опыта, раз в год заливаю в баки  обоих авто ,расход снижается на литр.

 

Приятель жаловался что его 10летний РАФ4 потерял резвость мол писец не тянет,как ранее.

1 банки в бак  хватило , чтоб через неделю опять галлопировал,

у вас в России  есть несколько разновидностей заточенных под ваши обстоятельства

Изменено 26 октября, 2014 пользователем vasnet

[MotoED]

Да хз, лить такое в бензобак. И куда потом вся эта грязь с нагаром девается?

[vasnet]

меня это мало волнует..

в трубу вылетает

друг лет 7 проработал в митсубиши автохаусе,

они заливали баночку  инжектор райнигер от ликви в баки авто при каждом инспекционе

 

В бензине чего только нет и тебя не заботит куда то все девается

 он отмывает не в первый день -экслуатации изаливаетсяна полный бак итого 0,2л к 55л

[MotoED]

 

 

меня это мало волнует..

Молодец:). А вообще всё это похоже на рекламу.

[geravik13]

 

меня это мало волнует..

Молодец. А вообще всё это похоже на рекламу.

 

да какая там реклама! реально чистит. но на наших уже б,у лучше не использовать т. к. фильтр тонкой очистки забьет нафиг . это актуально только если начинаешь ее лить после пробега 20 - 30 тысяч.а так все что отложилось на фильтре уйдет в его более глубокие слои и попадешь на замену всего модуля!

[Евгений92]

думается в форсунки лезть без веской причины не стоит, ультразвуком тем более.

А так можно прямо на машине без снятие спец жидкостью, винсом каким-нибудь, но сначала надо понять действительно ли нужно туда лезть?

[geravik13]

думается в форсунки лезть без веской причины не стоит, ультразвуком тем более.

А так можно прямо на машине без снятие спец жидкостью, винсом каким-нибудь, но сначала надо понять действительно ли нужно туда лезть?

лучше не винсом а как раз ликви моли  -она чистит более мягко и свечи даже менять не обязательно.

[vasnet]

 

меня это мало волнует..

Молодец. А вообще всё это похоже на рекламу.

 

ага, лично Шеф Ликви моли с каждой проданной баночки ,мне  по тыще ойро отчисляет на конто,

а на свою работу в вставать 5 утра и переться за 20 километров ,так от не фиг делать езжу

Изменено 28 октября, 2014 пользователем vasnet

[Sergt]

Я промывал очистителем карбюратора (хайгир) на 1,6, при пробеге 98т. км. - динамика изменилась в лучшую сторону. Делал так: Снял пластик воздушного фильтра, открутил 2 болта удерживающих топливную рампу, раскачивая вверх вниз вытащил форсунки из головки, отсоединил клеммы от форсунок и вытащил их из рампы. Далее соединл (из трубок для систем) болончик с очистителем карбюратора и форсунку - подаем давление из балончика на форсунку и открываем ее подав питание (12В) на клеммы (полярность не принципиальна). Таким мокаром промыл все форсунки - форма факела изменилась очень сильно. Резинки на форсунках не минял, при сборке в посадочные места побрызгал ВД40 ( содяться легче). Сборка в обратном порядке. По ощущениям динамика улучшилась, пропал провал на 1,5 об\мин, расход снизился (по БК) на 1,5 литра. Всем удачи :)