Маслосемные колпачки

[maks793]

Привет народ.Задался вот каким вопросом:реально ли самому поменять маслосемные колпачки на 2.0 дорестайловом двигателе и с какими подводными камнями я столкнусь при этом?А причина вот в чем:в последнее время стало по немного уходить маслице и после активной езды появился не большой синий дымок из выхлопной.Так же присутствует запах горелого масла,но так же отсутствует катализатор.Мерили компрессию везде 14 -14.5.Грешу на колпачки.Расход масла сейчас где то 2л. на 10 тыс.Прошу дельного соаета,может кто сам менял или может есть отчет просто я его не нашел.Заранее всем спасибо.

[vladislav123]

Необходимо устройство для рассухаривания клапанов. А так - расход вполне допустимый, тем более для не самого нового двигателя и активной езды.

[maks793]

Да дпло не только в расходе масла,но и в запахе гари и синем дымке как на отечественном автопроме.Интересно сколько денег берут сервисы за данную процедуру?

[Гость Uran [238]]

а уверены, что дело в колпачках?   давно известные причины масложёра - поршневые кольца.

[BlackRaven]

Масло съемные колпачки обычно проявляют себя при пуске двс. Из трубы идет синий дымок. Замена колпачков не панацея от жора масла. Выкручивай свечи смотри на их нагар. А лучше обратись к грамотному мотористу он по свечам сможет сказать колпачки это или кольца. Два литра на 10т км при учете что крутишь двс еще в пределах допуска. Масло съемные колпачки обычно умирают от перегрева и задубевания резины. Меняются как и во всех остальных двс с помощью расухаривателя и рук которые растут из нужного места. :) Можешь совместить сразу с процедурой регулировки клапанов. При разборке и сборке нужно выставлять рапредвалы по меткам, а так же ослабять цепь и фиксировать башмак натяжителя. Короче, всего не рассказать, читай мануал. Если сам в двс не разу не лазил, лучше не изменять традициям ;)

[maks793]

Спасибо за дельный совет.У моториста грамотного я был,он то и выявил что это колпачки а не кольца.При пуске дымка нет,мотор при мне не перегревался.В моторах раньше ковырялся,но вот опыта такой работы все же нет,поэтому и спросил про цену сервиса.

[Гость Uran [238]]

каким интересно он образом вычислил, что это колпачки?  он вынимал поршни и не увидел нагара под кольцами? или снимал колпачёк и визуально оценил мастабы?  я глубоко сомневаюсь...  

[maks793]

Одного не могу понять,а почему тогда компоессия такая?или нагар не оседает на компрессионных кольцах?

[mudriy27]

 

 

Одного не могу понять,а почему тогда компоессия такая?или нагар не оседает на компрессионных кольцах?

компрессионные и маслосъемные кольца часто живут разной жизнью. плюс при пропускающих маслосъемных кольцах компрессия немного повышается, по причине присутствия масляной пленки между кольцами поверхностью цилиндра. 

 

 

" post="3997989"]он вынимал поршни и не увидел нагара под кольцами? или снимал колпачёк и визуально оценил мастабы?

думаю он вывернул свечи и увидел на резьбе масло.

[maks793]

" post="3997989"]он вынимал поршни и не увидел нагара под кольцами? или снимал колпачёк и визуально оценил мастабы?

думаю он вывернул свечи и увидел на резьбе масло.                                                                                                                         Совершенно верно.В сервис я решил съездить после того,как вывернул свечки и увидел на резьбах немного масла.Когда приехал мерить компрессию и он выверну свечи и увидел маслице он долго потом светил фонариком в свечные колодца и что то там разглядывал.Потом после замера компрессии когда мы увидели неплохую цифру в 14-14,5 во всех горшках он все же сделал вывод,что это скорее колпачки чем колечки. 

[mudriy27]

 

 

.Когда приехал мерить компрессию и он выверну свечи и увидел маслице он долго потом светил фонариком в свечные колодца и что то там разглядывал.

искал подтеки масла в колодцах, потому что на резьбу оно может и от туда попасть. 

а вообще 2 литра на 10к пробега это не повод серьезно лезть в двигатель. можно, в принципе, новые колпачки подкинуть, хуже от этого точно не будет. да и на дорестайловом двигателе попроще эта процедура. при наличии путного компрессора все делается не снимая головки. рассухариватель жигулевский можно по месту подогнать. так же можно раскоксовку попробовать провести. 

[maks793]

Вот по поводу раскоксовки я тоже подумываю,хуже то наверное не станет.Моторист тоже мне сказал,чтоб я не мешал мотору работать))))Сказал вот когда масло совсем погонит тогда и полезешь.Но при проведении такой довольно емкой работы считаю,что тогда уже может стоит и колечки и цепочку поменять раз уж в мотор так глубоко залезли.Но пожалуй начну лучше с раскоксовки.А чем лучше сделать не подскажите??????

[mudriy27]

 

 

Моторист тоже мне сказал,чтоб я не мешал мотору работать))))Сказал вот когда масло совсем погонит тогда и полезешь.

и он прав. пока рано сильно углубляться. сильных поводов для беспокойства нет.

 

 

Но при проведении такой довольно емкой работы считаю,что тогда уже может стоит и колечки и цепочку поменять раз уж в мотор так глубоко залезли

если имеется в виду замена колпачков, то на дорестайле это не сильно емкая работа. с наличием всех приспособлений думаю часа за два можно управится. снимать только распределительные валы. 

[maks793]

Мой моторист сказал,что без снятия головки не обойтись,но при этом сказал,что с данным мотором еще не сталкивался.А сколько стоит данная работа по сервисам не в курсе?

[mudriy27]

 

 

.Но пожалуй начну лучше с раскоксовки.А чем лучше сделать не подскажите?

либо спецсредствами (лавр, титан), либо по дедушкиному: керосин+ацетон+моторное масло (ну или вариации на эту тему). 

 

 

Мой моторист сказал,что без снятия головки не обойтись,но при этом сказал,что с данным мотором еще не сталкивался.

что бы не снимать головку, в цилиндр, который рассухаривается, нужно подать воздух под давлением в 7-10 атмосфер при опущенном в нмт поршне.

[maks793]

Спасибо большое за помощь.Но начну я все же пожалуй с меньшего,с раскоксовки.И еще такой вопросик:если поменять попробовать масло с родной Декселии 5w30 на какое нибудь хорошее предназначенное для моторов с пробегом эффект будет или все же лучше остаться на родном? 

[mudriy27]

 

 

попробовать масло с родной Декселии 5w30 на какое нибудь хорошее предназначенное для моторов с пробегом эффект будет или все же лучше остаться на родном? 

думаю для перехода на более густые масла еще рано. тем более в зиму. 

[maks793]

Спасибо за советы.