Увеличение мощности

[padla.inc]

Друзья, пытался найти что-то по теме "Увеличение мощности, турбокит и пр." 

Поиск не выдал.

 

 

Существует два варианта:

1. Допилить атмо;

2. Турбо-кит.

 

Вопрос 1. Машина у меня 2.0 AT. 

Тип коробки FN4A-EL. 

Какую мощность и момент она безболезненно переварит? Никакой более или менее информации не смог найти(

 

 

 

[Irek012]

Салют. Допилить атмо много сил не получишь, а турбо-кит если, то проще купить мопса))

[padla.inc]

МоПС хорош, не спорю. НО:

Смущает налог.

Отсутствует АКПП.

Мне не принципиально, но иногда авто подворовывает супруга)

Нарыл, что данный тип АКПП держит 178 лс.

Но ничего более( Сами понимаете, это ни о чем(

[Rastamashin]

Интересно получается. Налог в 25-30 тыс вас смущает, а переделка с бюджетом в 200 нет...

[padla.inc]

Друзья, давайте без лирики. У каждого свои тараканы, как говорится. Хочется именно так сделать)

[green74]

выпускной коллектор+ трасса+впуск+впускной коллектор, вот тебе и 170-180 сил

[Kiks]

выпускной коллектор+ трасса+впуск+впускной коллектор, вот тебе и 170-180 сил

Нет)

Без настройки, нет!

@padla.inc,

Какой бюджет ты готов потратить и что хочешь в итоге получить?

Тока давай без ответов типа "хочу что б валила за три копейки"! Ок!

[green74]

ну у меня так, доказано диностендом при не правильной смеси поехал, горел чек по лямбе, хотя у меня прошивка от гланса, но от нее толку...)

[uma-ma]

 Всем привет! Я своем моторе увеличил каналы гбц, впускнной рессивер Косворд,нулевик. Валит хорошо особенно на верхах, надо прогу откатывать у нас это не делают.

[padla.inc]

До конца сформированного бюджета нет в голове. Есть прикидки, так сказать:

На атмо 100-150.

На турбо 250.

 

Я и хочу понять, какой бюджет мне нужен.

На АКПП сложно это, так как я не видел ни одной матрешки на автомате с сильно увеличенной мощностью.

Нашел человека, который усиливает автоматы- бюджет от 40 килорублей.

[Kiks]

@green74,

Ну ты ж знаешь что надо под железо корректировать. Углы, смесь.

До конца сформированного бюджета нет в голове. Есть прикидки, так сказать:

На атмо 100-150.

На турбо 250.

Я и хочу понять, какой бюджет мне нужен.

На АКПП сложно это, так как я не видел ни одной матрешки на автомате с сильно увеличенной мощностью.

Нашел человека, который усиливает автоматы- бюджет от 40 килорублей.

Почти два раза (на данный момент) это достаточно сильно?

40? Непупа се бюджет!!!! Шифт кит - пятак, усиленные диски (лента, фильтр до кучи) 10 (не помню точно), масло 4-4,5. Все это можно поставить самостоятельно.

 

Ты не правильно считаешь. Нужно считать не от бюджета, а от желаемой мощности.

Но я тебе хочу сразу сказать, что атмо, что турбо, надо лезть в мотор, что бы получить максимальную отдачу.

Если нету комплексов типа "как же я её потом продам", ставь компрессор. Для города лучше чем турбо, хотя и потенциал меньше. Можешь упереться в "мало"))))))

[Kot88]

выпускной коллектор+ трасса+впуск+впускной коллектор, вот тебе и 170-180 сил

Бро я тот раз тя не понял,не обессудь)

Все правильно Вова говорит,надо идти от того чего хош

Скажем так,у меня получилось по другому,у меня взорвался мотор и я начал собирать мотор,ну чуть побыстрее)

Я взял сразу мотор 2.3

Выкинул балансиры

Запилили в ноль гбц

Поставили валы

Настроились

Ну так 2.5-3.0 в городе не чувствует мотор

[Verrty]

А турбину не ставил ?

[Kot88]

А турбину не ставил ?

А зачем?

[Kiks]

 

А турбину не ставил ?

А зачем?

:)!

[uma-ma]

 

выпускной коллектор+ трасса+впуск+впускной коллектор, вот тебе и 170-180 сил

Бро я тот раз тя не понял,не обессудь)

Все правильно Вова говорит,надо идти от того чего хош

Скажем так,у меня получилось по другому,у меня взорвался мотор и я начал собирать мотор,ну чуть побыстрее)

Я взял сразу мотор 2.3

Выкинул балансиры

Запилили в ноль гбц

Поставили валы

Настроились

Ну так 2.5-3.0 в городе не чувствует мотор

 

Какие валы и где настроили?

[aux314]

 

А турбину не ставил ?

А зачем?

 

мерил? если нет - сколько расчетных сил?

[Kot88]

 

 

 

выпускной коллектор+ трасса+впуск+впускной коллектор, вот тебе и 170-180 сил

Бро я тот раз тя не понял,не обессудь)

Все правильно Вова говорит,надо идти от того чего хош

Скажем так,у меня получилось по другому,у меня взорвался мотор и я начал собирать мотор,ну чуть побыстрее)

Я взял сразу мотор 2.3

Выкинул балансиры

Запилили в ноль гбц

Поставили валы

Настроились

Ну так 2.5-3.0 в городе не чувствует мотор

Какие валы и где настроили?

Валы piper

Настраивал настройщик

]Нет не мерил

Да черт его знает,сейчас на верхах идет бешеное беднее,бенза не хватает,воздуха валам

Ездил с е39 3.0 231 сила ходом с места уезжаю примерно нам 2

Скай рядная 6 190 сил очень далеко отъезжаю

Мерс 1.8т 184 силы на чипе едем ровно

Надо учитывать -120 кг груза типа музло и ШВИ

Сейчас хочу поменять топ фильтр мне кажется ему уже пора

[green74]

слушай, по валам

 

 

Performance level - Stage 1 - Street use with emphasis on bottom end and mid range power. Works with stock springs up to factory rev limiter.
INT/EXH - Dur @ .050” Lift: 220°/214° RR: 1/1 Gross Lift: .374”/.363” LSA: 114° RPM: Idle to 7000 Redline: 7500


Performance level - Stage 2 - 3/4 Race - Designed for street/strip applications in normally aspirated engines. Requires spring/retainer kit #84170.
INT/EXH - Dur @ .050” Lift: 228°/220° RR: 1/1 Gross Lift: .389”/.373” LSA: 112° RPM: 1000 to 7800 Redline: 8300

Performance level - Stage 3 - Full Race - Drag Race and radical Street/Strip. Requires #84170 spring kit and compatible ECU upgrade for optimum results. Rough idle. 

INT/EXH - Dur @ .050” Lift: 236°/228° RR: 1/1 Gross Lift: .414”/.393” LSA: 112° RPM: 1100 to 8000 Redline: 8500

какие лучше брать? первые лайтовые вообще я так понял, третьи уже злые и под подготовленный мотор только, остаются вторые...

что еще нужно? пружины, клапана другие...

или вот еще

 

 

Street/Strip package
Perfect for all-motor use.
RPM Range: 1000 to 7200

Duration @ .050"
216 Lobe 216 

Duration @ Ramp
256

Gross Lift
.380" / .380"

но это OBX уже, как у них по качеству хз...

[padla.inc]

Друзья, это все хорошо...

Мой выбор пал на компрессор.

Встает вопрос.

Кто умеет все это дело настраивать? Есть тут такие люди? Или может кто контакты даст пообщаться.

Второй вопрос об усилении АКПП. Много что прочитал...Усиленные фрикционы, ленточка, дополнительный радиатор охлаждения...

 

Это все хорошо. Но есть реальный опыт? 

[aux314]

ну у меня так, доказано диностендом при не правильной смеси поехал, горел чек по лямбе, хотя у меня прошивка от гланса, но от нее толку...)

 

Сказки. Без настройки у тебя как было 150 так и осталось, а то и меньше стало ))) Гланс не настройщик ни разу.

 

Друзья, это все хорошо...

Мой выбор пал на компрессор.

Встает вопрос.

Кто умеет все это дело настраивать? Есть тут такие люди? Или может кто контакты даст пообщаться.

Второй вопрос об усилении АКПП. Много что прочитал...Усиленные фрикционы, ленточка, дополнительный радиатор охлаждения...

 

Это все хорошо. Но есть реальный опыт? 

Из большого опыта форума. Все желающие после озвучивания бюджет - испаряются )))

[padla.inc]

Блин, ребят, я ведь спросил- есть кто имел опыт с усилением АКПП? Бюджет по коробке 40-50К с ЗЧ. Это нормально для меня. Вот только что за эти деньги я получу? Посвежевшую коробку или свежую коробку, которая сможет переварить бОльший момент?...

[Kiks]

@padla.inc,

Я же написал что именно есть на нашу коробку. Или ты не читаешь. Больший момент тебе помогут переворить усиленные фрикционные и стальные диски. Быстрее передачи будут щелкать со шифт китом. Ну и дополнительное охлаждение на коробку не забудь.

Это все из личного опыта)))

В Москве только Капральчик может взяться за настройку. Если ты про штатный мозг. Если на обманках типа АЕМ или юничип, тоже могу подсказать. Но на 0,5 бара, на которые будит дуть компрессор в штатный мозг можно и не лезть, обманка легко переварит. И расходомер справится)))

[padla.inc]

Спасибо) А задняя крышка? Выдержит? Так же вопрос про ленту. Если ее ставить усиленную, то она потянет за собой барабан?

Форсунки, насос. Они смесь нормальную будут готовить? Или надо их менять?

[димончик71]

Выпотраши каты для начала,и чипани,бюджетнее тюнинга не придумаешь,да и над карабасом автоматическим глумиться не придется.