Первые отзывы о мазда 3 skyactiv

[*ДеТсКиЙ СаДиК ТоРмОзОк*]

Едет она и в правду бодрячком, но к сожалению она не зажигалка, даже по управлению (диски на 16)

[DIMM_78RUS]

Едет она и в правду бодрячком, но к сожалению она не зажигалка, даже по управлению (диски на 16)

на 60 профиле идеального управления тяжело добиться. Или жестко с рулежкой с профилем 45 и ниже или комфорт на 60 профиле

[*ДеТсКиЙ СаДиК ТоРмОзОк*]

Это всё фигня, уж поверь мне. Хорошую управляемость не затупишь 60-ым профилем 

[Torpeda]

как думаете после 4000 пробега уже можно давать газ в пол?.  понемногу даю машине жизнь но осторожничаю. на 5000 буду первый раз менять масло , у наших официалов по регламенту замена масла каждые 5000.

[Mr.Leo]

можно, газуй!)

 

фигасе у вас регламент.....

[*ДеТсКиЙ СаДиК ТоРмОзОк*]

Я наверно после 1000 буду давить тапку, сейчас пробег 700, скоро в отпуск.

[Apk]

Я наверно после 1000 буду давить тапку, сейчас пробег 700, скоро в отпуск.

Я до 2000 потерпел, а потом начал её ускорять)

как думаете после 4000 пробега уже можно давать газ в пол?.:read: 

Ничего себе ты терпеливый, давно пора уже раскатывать по максимуму.

[*ДеТсКиЙ СаДиК ТоРмОзОк*]

Чего только не придумаешь, лиш бы ублажить своё авто.. Я бы тож до 4000 обкатывал своё авто, но увы нет времени, да и желания тож

[Гость Uran [238]]

2500... замена масла и потом  каждое нажатие = кикдаун! 

[Apk]

2500... замена масла

 

И так повторять постоянно!) Просто счастье для движка, который будет не против кикдаунам хозяина.

[kazoom]

Это всё фигня, уж поверь мне. Хорошую управляемость не затупишь 60-ым профилем 

затупишь, и не только профилем. а даже мягкостью боковины.

 

я вместо штатного бриджа на трешку первого поколения, поставил конти премиум контакт 5. оба профиль 55. по управляемости небо и земля. пропало ощущение, что едешь как по рельсам. при резких поворотах руля на малый угол реакция машины сильно замедлилась и "смазалась". а ведь говорили мне, ставь спорт контакт... не послушал...

 

но и по комфорту эффект такой же. мелкие неровности проглатывает на ура.

[Vampirellka]

не могу подключить к инету нормально, только подклучаю по вайфаю к телефону,сбой  пишет сразу, кто нибудь подключал?

[*ДеТсКиЙ СаДиК ТоРмОзОк*]

 

Это всё фигня, уж поверь мне. Хорошую управляемость не затупишь 60-ым профилем 

затупишь, и не только профилем. а даже мягкостью боковины.

 

я вместо штатного бриджа на трешку первого поколения, поставил конти премиум контакт 5. оба профиль 55. по управляемости небо и земля. пропало ощущение, что едешь как по рельсам. при резких поворотах руля на малый угол реакция машины сильно замедлилась и "смазалась". а ведь говорили мне, ставь спорт контакт... не послушал...

 

но и по комфорту эффект такой же. мелкие неровности проглатывает на ура.

 

Даже не знаю как правильнее ответить, может быть всё таки больше дело в самой резине, а не в профиле, у моего тестя ФФ1, так у него профиль 70 (резина какая то там нокиан), а по управляемости по моим ощущениям фокус тестя интереснее чем моя новая матрешка в суприме 2,0

[Ольга Викторовна]

Добрый день,недавно купили 3 актив+, едим 4ый день,но так как купили в крыму, машина сама гналась из краснодара, пробег был 400км,на очень смутил расход топлива примерно 15-17 литров, иногда показывал 71!!, живем в симферополе, пробок нет,да и без климата показатели очень редко снижаются до 8(при условии,что машина стоит на светофоре)подскажите, все ли с ней нормально?пройдет ли это после так называемой обкатки? так как 15-17 литров даже близко не совпадают с заявленными официальным дилером. спасибо

[ashtrayz]

так это мнгновенный расход, а вы посмотрите средний))

[kapysta]

ого заглянул на огонек, народ обкатывает до 2х тыщ)
 

на мой вопрос официалы при покупке сказали двигатели обкатаные, первую тыщу кикдаун не давить и то чисто рекомендательный характер...

пробег уже почти 3 тыщи, до отсечки крутил с салона даже не парюсь по этому поводу =\

[AGEM]

 

 

управляемости по моим ощущениям фокус тестя интереснее чем моя новая матрешка в суприме 2,0

  Фокусы вообще все рулятся прекрасно.

[ashtrayz]

пригнал позавчера из москвы 1.6 АТ актив+. Расход средний 6.3 получился( 60км по пробкам+550км до родного города)

До этого был фокус с гидроусилителем так вот пока руль мазды кажется слишком уж легким на любой скорости . уже 1000км пробега а так и не привык пока, но эт дело времени. 

Шумка приемлемая. Если асфальт ровный все тихо, а если не очень то гул идет в салон приличный. короче покрытие сильно влияет.

Выхлоп и правда какой-то странный чуть нажмешь педаль по сильнее, сразу давай гудеть как спорткар)))))

Доволен я короче)

[Уффочка]

Тигруле моей почти год. пробег 30тыс.

самый минимум по аппетиту - 6,8 - трасса, не более 100км/ч скорость.

Зимой в городе при пробках и работающем климате - больше 9 не поднимала.

я довольна :)

[шмел]

Тесно в пуховике. даже в коротком. и садиться тесно и когда уже сел,чего-то не то.

На первой трехе не помню такого ощущения.

184/78.

[Makh86]

Напишу и свой короткий отзыв.

Комплектация Active 1.6/5МТ, цвет белый. Куплена в мае сего года. Пробег уже 13,5 тыс. (скоро первое ТО). Ездит в основном супруга на ней (для неё брал), но и сам иногда с удовольствием рулю.

Автомобилем вполне доволен (особенно на фоне прежнего авто Пежо 206 седан). Летом её активно эксплуатировали, была дальняя поездка из Ижевска в Питер через Москву (туда и обратно) - ни разу не подвела. Средний расход  6,4 за городом, 7,1 - в городе.

Но меня поначалу насторожило поведение машины на загородной трассе. При определенных условиях (скорость 90-100, небольшой боковой ветер) у ней начинает слегка вилять задняя часть при опускании педали газа. Так же она себя ведет при резком торможении на скорости примерно 130. Но постепенно привыкли и не стали этого замечать. Возможно дело в резине было (Toyo, R16). Сейчас стоит Pirelli Ice Zero и такого поведения авто я давно не замечал (опять же, может привыкли).

Была небольшая авария (в июле, за пару дней до выезда в Санкт-Петербург): из-под колес встречного Камаза вылетел камень, стукнул в крыло и отлетел в левое зеркало заднего вида: на крыле короткая, но глубокая царапина, корпус зеркала вдребезги. Накладка под цвет кузова слетела и слегка треснула, но её удалось найти и прицепить обратно к оставшиеся части корпуса и заклеить образовавшиеся щели черной широкой изолентой. Само зеркало и механизм регулировки не пострадал. Так проездил до ноября, пока не пришли запчасти. От покраски крыла отказался - царапину замазал лаком, что продается во многих автомагазинах (подошел цвет от Нексии), и почти не заметно её.

Недавно за рулем прокатился брат (автослесарь), сказал, что, возможно, стучит рейка: будто характерный звук при съезде с "лежачего полицейского". Он же рассказал, что рулевая рейка - болезнь у новых мазд 3 и 6, но ничего подобного я в отзывах не видел. Очень надеюсь, что он ошибается (до этого он на маздах не ездил), и это просто специфика работы передней подвески (лично я ничего такого не замечал, и жена не жаловалась), но решил перед ТО-15 съездить на диагностику в автосервис, чтобы в случае подтверждения опасений предъявить дилеру претензии и по гарантии устранить проблему.

 

[*ДеТсКиЙ СаДиК ТоРмОзОк*]

Машина легкая, её при ветре на скорости действительно сдувает (при 120 и более), у меня суприм 2.0, в багажнике был груз, но тем не менее. Кстати друг, проверь воздушный фильтр.

[Mr.Leo]

в хохланде и впрямь беда с букварями и русской литературой

[Guliver]

Подскажите, стоит ли брать трешку скай на вторичке с пробегом 50-60т.км? у кого были серьезные проблемы с мотором? На что обратить внимание при покупке в первую очередь? Заранее спасибо. 

[Grishanya017]

Подскажите, стоит ли брать трешку скай на вторичке с пробегом 50-60т.км? у кого были серьезные проблемы с мотором? На что обратить внимание при покупке в первую очередь? Заранее спасибо.

Да можно брать. Проблем больших нет. Это не ваг