Ivan707 Опубликовано 7 марта, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 марта, 2013 Здравствуйте, уважаемые форумчане! Меня интересует вопрос, как оживить 2-х литровую матрешку, в дорестайле, на механике(и дроссель на мехе). На машине пробег 100 тыков, гаражного хранения, у меня вторые руки, полностью обслуженная у оф. дилера... Хочется прибавить бодрости мотору. Думаю, что делать!!! Для начала, думаю уменьшить сопротивление на выпуске, только каким образом?! Придерживаюсь двум вариантам: 1) выбить катализатор, и прошить(соответстно доработать трассу, для приятного пения) 2) купить паук 4-2-1, что довольно дорого и опять же сделать чип! ВОПРОС: стоит ли лезть в стоковую прошивку, хотя обещают 163 пони и какой из двух вариантов выбрать? За ранее, благодарю!!! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
PoKeMoN83 Опубликовано 7 марта, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 марта, 2013 Щас тебя запинают))) http://mazda3.ru/board/topic/5269-vykhlopnaia-sistema-i-vse-chto-s-nei-sviazanno/ Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ivan707 Опубликовано 8 марта, 2013 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 8 марта, 2013 Щас тебя запинают))) http://mazda3.ru/board/topic/5269-vykhlopnaia-sistema-i-vse-chto-s-nei-sviazanno/ спасибо! не видел эту тему... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kiks Опубликовано 8 марта, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 марта, 2013 да ну нах, лучше на эти деньги травы набрать....................машина начинает просто адцццки валить!!!!!!!!!!!!!! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
green74 Опубликовано 8 марта, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 марта, 2013 покупаешь короткий впуск или холодный длинный под крыло + впускной коллектор - 20-30 т.р., выпуск 4-2-1 или 4-1, смотря что хочешь, первый во всем диапазоне хорош, второй на верхах, - 10-20 т.р., ставишь кат-бэк 5-30 т.р., ставишь валы -25 т.р., шьешся под это дело, получаешь на выходе ~ 200 л.с. радуешься потом задаешь вопрос, а на фига мне все это?) я вот уже пол стадии этой прошел ЗЫ можно конечно на всем сэкономить и купить БУ Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ivan707 Опубликовано 9 марта, 2013 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 9 марта, 2013 покупаешь короткий впуск или холодный длинный под крыло + впускной коллектор - 20-30 т.р., выпуск 4-2-1 или 4-1, смотря что хочешь, первый во всем диапазоне хорош, второй на верхах, - 10-20 т.р., ставишь кат-бэк 5-30 т.р., ставишь валы -25 т.р., шьешся под это дело, получаешь на выходе ~ 200 л.с. радуешься потом задаешь вопрос, а на фига мне все это?) я вот уже пол стадии этой прошел ЗЫ можно конечно на всем сэкономить и купить БУ такой глубины мне не надо, но хочется что бы ни как у всех! цены конечно не айс, лучше сразу 2,3 с сх-а свапануть и радоваться 230 силам, думаю даже по мани меньше выйдет! мне выхлопа за глаза хватит) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kot88 Опубликовано 9 марта, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 марта, 2013 Бабок нет,но охото шоп валила)))) Поставлю выхлоп мне за глаза)))мля.... Правильно кикс написал Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kiks Опубликовано 9 марта, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 марта, 2013 денег нет, тогда точно трава!!!!! ну судя по всему она была уже до создания темы)))))))))) я хуею с народа, надо было так назвать тему - "Хочу что бы валила, бюджет 500-1000 рэ"! мляяяя.......... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ivan707 Опубликовано 10 марта, 2013 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 10 марта, 2013 Народ вы злые, как ни знаю кто.... и сами по видимому ни хило укуренные, вваливайте кучу денег! если вам их не куда деть... а по поводу валила, не валила могу сказать то, что тройка збс, сам езжу и не плачу, но гонкой ей не стать... для этого есть машины подешевле и пободрее... например сивик ег с б18с редовским всего 200сил но этот табурет маркушников по 450сил раскладывает как некуй петь, а про кольцо вообще молчу... развесовка матрешки не позволит ей впиваться в повороты с любой подвеской (если конечно не найдется извращениц с огромно кучей бобла и не станет изменять геометрию стаканов и тд и тп) по крайней мере с маздой 3-й это лишнее! Бабок нет,но охото шоп валила)))) - и да я написал слово валила!? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kot88 Опубликовано 10 марта, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 марта, 2013 И к чему эта инфа???про другие авто??? Мы не злые "мы реалисты" и знаем,что за 1000рублей изменений в динамике не будет! Так что выбивай кат и катайся быстрее Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Djous Опубликовано 12 марта, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 марта, 2013 ...... а про кольцо вообще молчу... развесовка матрешки не позволит ей впиваться в повороты с любой подвеской ....... позволит, даже на стоковой подвеске. Среди ПП авто с равноценной удельной мощностью и моментом, трешка - хороший конкурент Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kiks Опубликовано 12 марта, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 марта, 2013 Народ вы злые, как ни знаю кто.... и сами по видимому ни хило укуренные, вваливайте кучу денег! если вам их не куда деть... а по поводу валила, не валила могу сказать то, что тройка збс, сам езжу и не плачу, но гонкой ей не стать... для этого есть машины подешевле и пободрее... например сивик ег с б18с редовским всего 200сил но этот табурет маркушников по 450сил раскладывает как некуй петь, а про кольцо вообще молчу... развесовка матрешки не позволит ей впиваться в повороты с любой подвеской (если конечно не найдется извращениц с огромно кучей бобла и не станет изменять геометрию стаканов и тд и тп) по крайней мере с маздой 3-й это лишнее! Бабок нет,но охото шоп валила)))) - и да я написал слово валила!? странный ты чувак, реально!!! ты задал вопрос, получил ответ. и тут же продолжаешь, что такого глубокого тюна мне не надо. приезжай в Ростов, я тебе её сделаю бодрее за пару пива. так пойдет? :) зы, и ничего мы не злые, просто заипали темы типа "как сделать что б валила за три копейки". авторы либо по годам еще не понимают, либо по недалекости, что все стоит денег, не важно что ты тюнишь, в тазы тоже вваливают пару-тройку сотен. а еще многие начинают путать тюнинг ради тюнинга (т.е. получения удовольствия от процесса) и постройки чисто спортивного авто на котором каждый день будет либо невозможно ездить либо пипец как некомфортно!!! зы, а есть че?................. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dj Habs Опубликовано 12 марта, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 марта, 2013 да ну нах, лучше на эти деньги травы набрать....................машина начинает просто адцццки валить!!!!!!!!!!!!!! Бл...яяя вообще зачётно ответил ))) ржу не могу !!!красавела !!! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Fortrix Опубликовано 13 марта, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 марта, 2013 либо впуск с коллекторм, выпуск с коллекторм, валы и чип либо свап на 2.3 турбо. Заранее проверь компрессию - на 100 000 пробега раскачивать мотор - не хорошее дело. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.