Мазда и другие альтернативы

[Laify]

субару геморойная по обслуге, если не хотите проблем берите тойоту или мазду (из япов)

если подороже лексус/инфинити - лексус вообще сверх надежная машинка

[lacoste]

 

Насчет субару скажу так - деньги она любит! После 3х месяцев катаний на импрезе ВРХ продал нафиг, т.к. слишком накладно и у друга навернулась движка - глянул на него и продал. Во времена когда ремонтировал машины, на полноприводных субарях, для меня например проще было двигатель сдвинуть при замене сцепления и подлезть, чем откручивать все снизу. 

Насчет фордов и особенно фокуса второго - "не айс" а точнее хамно в сравнении с маздой первого и второго поколения - рассказывать могу очень долго и с нецензурной лексикой. 

Для себя определил что лучше немцев ничего нету! Но если хочется красоты, то японцы и на худой конец корейцы. 

За 2,5 года владения первым и вторым поколении 3ки остался доволен как слон, но к сожалению это не семейная машина и в итоге вернулся к немцам

 

 

Расскажи подробнее о субару? какого года? почему геморой? Почему накладно? и какие проблемы могут быть с боксерным мотором?

Задумался взять новую ВРХ СТЙ

 

так моторы у них дохнут

и гарантия вроде 20000 км на мотор :) 

 

Хотя, не исключаю, все зависит от владельца.

[san4o]

 

Насчет субару скажу так - деньги она любит! После 3х месяцев катаний на импрезе ВРХ продал нафиг, т.к. слишком накладно и у друга навернулась движка - глянул на него и продал. Во времена когда ремонтировал машины, на полноприводных субарях, для меня например проще было двигатель сдвинуть при замене сцепления и подлезть, чем откручивать все снизу. 

Насчет фордов и особенно фокуса второго - "не айс" а точнее хамно в сравнении с маздой первого и второго поколения - рассказывать могу очень долго и с нецензурной лексикой. 

Для себя определил что лучше немцев ничего нету! Но если хочется красоты, то японцы и на худой конец корейцы. 

За 2,5 года владения первым и вторым поколении 3ки остался доволен как слон, но к сожалению это не семейная машина и в итоге вернулся к немцам

 

 

Расскажи подробнее о субару? какого года? почему геморой? Почему накладно? и какие проблемы могут быть с боксерным мотором?

Задумался взять новую ВРХ СТЙ

 

Субару была 2001 года, левый руль, седан. Машина соответственно заставляет ездить активно. По обслуге: масло каждые 5 тыщ, колодки больше 10 тыщ не живут ( я умудрился убить комплект за 6тыщ), замена свечей требует сноровки, за движкой надо следить по полной. У друга ( работали в одном сервисе) при поездке на ЮГ на скорости около 160 движок словил клина и ремонт его руками вышел около 80 тыщ. Например чтоб поменять сцепление (это чтоб понять стоимость ремонта) нужно открутить кардан, привода, коробку, и еще дофига мелочей.  Я не спорю что машина дарит эмоции, но у меня БМВ М5 дешевле в обслуге была.  Если надумал новую брать, то бери - на год хватит её точно

[samurai4ik]

 

 

Ездить на гарантийный ремонт и ждать потом, когда его произведут это сомнительное удовольствие.

 

на время гарантийного ремонта дадут подменное авто. это как вариант. проблема есть - решаема.

ДСГ7 дохнет от пробок, в остальном более чем бодрая штуковина.

[san4o]

 

 

 

Ездить на гарантийный ремонт и ждать потом, когда его произведут это сомнительное удовольствие.

 

на время гарантийного ремонта дадут подменное авто. это как вариант. проблема есть - решаема.

ДСГ7 дохнет от пробок, в остальном более чем бодрая штуковина.

 

Даже не совсем от пробок, а от кривых рук. Несколько знакомых перешли рубеж в 100 тыщ на ДСГ. Насчет того что гарантия и все такое - у ВАГа есть замечательная вещь как Куланц. Это доп гарантия на основные узлы авто возрастом до 7ми лет, главное чтоб машина у официалов обслуживалась. И кстати при разговоре с представительством фольксваген, как таковой гарантии на ДСГ в виде 5 лет небыло - это куланц работал, а гарантия это не более чем маркетинговый ход. Ну и кто хочет чтоб коробка не ломалась, надо быбирать ручку или старый добрый автомат

[KasaVerde]

От пробок в смысле когда стоишь, то на нейтраль надо переключать?

[san4o]

От пробок в смысле когда стоишь, то на нейтраль надо переключать?

Нет, не надо. Как говорят официалы, наоборот от частого дергания кпп выходит из строя.Ну естественно правило действует не когда 5-10 минут стоишь без движения

[KasaVerde]

 

Нет, не надо. Как говорят официалы, наоборот от частого дергания кпп выходит из строя.Ну естественно правило действует не когда 5-10 минут стоишь без движения

 

А сцепление у неё подгорать не будет пока стоишь?

[san4o]

 

 

 

Нет, не надо. Как говорят официалы, наоборот от частого дергания кпп выходит из строя.Ну естественно правило действует не когда 5-10 минут стоишь без движения

 

А сцепление у неё подгорать не будет пока стоишь?

Нет.

[KasaVerde]

Получается зря я от октавии отказался:-)

[Evgeniy]

От а7 зря)

san4o, у вас jetta?

[san4o]

От а7 зря)

 

san4o, у вас jetta?

Да, Jetta. Доволен поуши. 1.4, 150л.с. и ручка)))   Но душа хочет все равно трешку)) Щас как жена выйдет из декрета будем ей искать спорт в первом поколении

[Evgeniy]

Я хотел тоже взять эту машинку на ДСГ 1.4 122 л.с. средней комплектации со всеми допами шоколадного цвета за 850 т (сборка Мексика год 12) , но увы решили что не потяним. Сейчас она идет нашей сборки лимон наверно стоит. Она что то между поло седаном и пассатом. Очень практичное авто и смотрится солидно) Вот 150 л.с. и 1.4 надолго хватит?

[san4o]

Я хотел тоже взять эту машинку на ДСГ 1.4 122 л.с. средней комплектации со всеми допами шоколадного цвета за 850 т (сборка Мексика год 12) , но увы решили что не потяним. Сейчас она идет нашей сборки лимон наверно стоит. Она что то между поло седаном и пассатом. Очень практичное авто и смотрится солидно) Вот 150 л.с. и 1.4 надолго хватит?

Сейчас она так же будет стоить. Да и сборка вроде мексиканская продолжается. Насчет 150 сил, он даже понадежнее 122 т.к. помимо другой турбины и компрессора, там идет усиленные внутренности. Ну и знаю несколько человек с таким двиглом кто проехал больше 100 тыщ. В плане практичности не то слово - в мазду хетч только коляска влазила в багажник и вещи ехали в салоне, а тут чуть меньше половины багажника коляска, а остальное место вещами забивается. Ну и строгий дизайн

[Evgeniy]

Это немец)

[Stasunchik]

Сейчас она так же будет стоить. Да и сборка вроде мексиканская продолжается. Насчет 150 сил, он даже понадежнее 122 т.к. помимо другой турбины и компрессора, там идет усиленные внутренности. Ну и знаю несколько человек с таким двиглом кто проехал больше 100 тыщ. В плане практичности не то слово - в мазду хетч только коляска влазила в багажник и вещи ехали в салоне, а тут чуть меньше половины багажника коляска, а остальное место вещами забивается. Ну и строгий дизайн

 

я давно когда-то хотел когда ещё так от нефиг делать и искал замену фокусу взять фольца, но покатавшись на джетте на тесте и посидев внутри понял, что шило на мыло меняю, да и на тесте была машина 1.4 150 ДСГ, как-то не впечатлила по динамике, так и манагер наоборот сказал что лучше брать 122 коняки, на 150 на тигуанах такой же мотор и нередки случай когда разлетаются клапана, но это был год 2011, может потом что-то там пофиксили

Получается зря я от октавии отказался:-)

очень приочень зря

[Marusichka]

 

ответь тогда на вопрос, если мазда так плоха а фокус хорош,че на мазде катаешь?

 

мазда вторая машина на каждый день, фокуса продал из-за ДТП, если б не ДТП в жизни бы не продал, с маздой лоханулся конечно, просто у нас сейчас в стране такая ситуация, что продать за нормальные бабки тяжко да и пока машина на гарантии, то можно кататься

 

Вот реально если бы ты рекламировал гольф, то я бы подумала что ты Дима (Jet или как его там)

Если Мазда плохая машина, почему ты после ДТП опять не купил себе фокус?

[Laify]

Фолькс же убрал увеличенную гарантию на ДСГ.

[Marusichka]

Да и фиг с ним :)

[Великий]

третий фокус уродский, в отличии от мазды, во втором поколении было наоборот.

[KasaVerde]

Меняю новую трешку на октавию а7 1.8 с моей доплатой)))))

[lacoste]

 

 

ответь тогда на вопрос, если мазда так плоха а фокус хорош,че на мазде катаешь?

 

мазда вторая машина на каждый день, фокуса продал из-за ДТП, если б не ДТП в жизни бы не продал, с маздой лоханулся конечно, просто у нас сейчас в стране такая ситуация, что продать за нормальные бабки тяжко да и пока машина на гарантии, то можно кататься

 

Вот реально если бы ты рекламировал гольф, то я бы подумала что ты Дима (Jet или как его там)

Если Мазда плохая машина, почему ты после ДТП опять не купил себе фокус?

 

Дима снова пропал :(

[samurai4ik]

Фолькс же убрал увеличенную гарантию на ДСГ.

с 2014 года. они "типа" доработали дсг7 и она перестанет ломаться. время покажет.

[Marusichka]

 

 

 

ответь тогда на вопрос, если мазда так плоха а фокус хорош,че на мазде катаешь?

 

мазда вторая машина на каждый день, фокуса продал из-за ДТП, если б не ДТП в жизни бы не продал, с маздой лоханулся конечно, просто у нас сейчас в стране такая ситуация, что продать за нормальные бабки тяжко да и пока машина на гарантии, то можно кататься

 

Вот реально если бы ты рекламировал гольф, то я бы подумала что ты Дима (Jet или как его там)

Если Мазда плохая машина, почему ты после ДТП опять не купил себе фокус?

 

Дима снова пропал

 

И слава богу! :)

[Somik]

 

 

Насчет субару скажу так - деньги она любит! После 3х месяцев катаний на импрезе ВРХ продал нафиг, т.к. слишком накладно и у друга навернулась движка - глянул на него и продал. Во времена когда ремонтировал машины, на полноприводных субарях, для меня например проще было двигатель сдвинуть при замене сцепления и подлезть, чем откручивать все снизу. 

Насчет фордов и особенно фокуса второго - "не айс" а точнее хамно в сравнении с маздой первого и второго поколения - рассказывать могу очень долго и с нецензурной лексикой. 

Для себя определил что лучше немцев ничего нету! Но если хочется красоты, то японцы и на худой конец корейцы. 

За 2,5 года владения первым и вторым поколении 3ки остался доволен как слон, но к сожалению это не семейная машина и в итоге вернулся к немцам

 

 

Расскажи подробнее о субару? какого года? почему геморой? Почему накладно? и какие проблемы могут быть с боксерным мотором?

Задумался взять новую ВРХ СТЙ

 

Субару была 2001 года, левый руль, седан. Машина соответственно заставляет ездить активно. По обслуге: масло каждые 5 тыщ, колодки больше 10 тыщ не живут ( я умудрился убить комплект за 6тыщ), замена свечей требует сноровки, за движкой надо следить по полной. У друга ( работали в одном сервисе) при поездке на ЮГ на скорости около 160 движок словил клина и ремонт его руками вышел около 80 тыщ. Например чтоб поменять сцепление (это чтоб понять стоимость ремонта) нужно открутить кардан, привода, коробку, и еще дофига мелочей.  Я не спорю что машина дарит эмоции, но у меня БМВ М5 дешевле в обслуге была.  Если надумал новую брать, то бери - на год хватит её точно

 

новая машина на год, как-то очень мало! Хотя бы 3-5 лет. 

просто по адекватной цене полный привод с хорошей мощью.