Опубликовано 17 июня, 201015 г. Ребят может я в невпопад лезу конечно, но не проще добавить денег и купить себе 4х поршневой кит ? =) имх оне сильно дороже зато эффективность намного лучше. так о нём и речь ведём :) на что он изначально ставиться должен, мазда!?
Опубликовано 19 июня, 201015 г. Кит брембо спасет мало. Беда в том , что мазда не продумала охлаждение тормозов - отсюда перегрев. При отжиге поведет и брембо. Потому и кит этот брембо рекомендует тока на мазду 2,0 .
Опубликовано 19 июня, 201015 г. Привет всем! Так и не продал своего мопсика! Вот пришло тепло и скорости выросли - покатал я так и понял, что передние колодочки (стоковые) начали скрипеть, а значит надо задуматься что на их место ставить. Вот и решил с Вами, коллеги по цеху МПС, проконсультироваться. Я тормозной системой мопса не очень сильно доволен. Читал тут коммент парня про брэмбо от эвика и сам сидел за восьмой эволюцией - согласен мопс и эво - небо и земля, не повисишь на ремне при согнутых локтях при тормозе в пол. В общем к Вам, друзья мои, вопросов несколько. Мне посоветовали FERODO 2500 ставить колодки. что скажете по этому поводу? мне, впринципе, нужно менять только перед - стоит менять только передние, а задние оставить стоковые колодки или менять весь комплект? Отдельным абзацем хочу написать про перегрев тормодисков: у меня руль начинает бить при оттормаживание со скоросте выше 120 км/ч - что с этим делать? стоит ли менять тормозные диски и на какие? стоит ли ставить 4х поршневые суппорта и какие? В общем спецы по тормозным делам просыпайтесь! И ещё учитывайте, что я живу в Нижнем Новгороде и практического тюнинга мпсок тут впринципе не было, так что я первоиспытатель в своем городе. Заранее спасибо=)
Опубликовано 21 июня, 201015 г. Привет всем! Так и не продал своего мопсика! Вот пришло тепло и скорости выросли - покатал я так и понял, что передние колодочки (стоковые) начали скрипеть, а значит надо задуматься что на их место ставить. Вот и решил с Вами, коллеги по цеху МПС, проконсультироваться. Я тормозной системой мопса не очень сильно доволен. Читал тут коммент парня про брэмбо от эвика и сам сидел за восьмой эволюцией - согласен мопс и эво - небо и земля, не повисишь на ремне при согнутых локтях при тормозе в пол. В общем к Вам, друзья мои, вопросов несколько. Мне посоветовали FERODO 2500 ставить колодки. что скажете по этому поводу? мне, впринципе, нужно менять только перед - стоит менять только передние, а задние оставить стоковые колодки или менять весь комплект? Отдельным абзацем хочу написать про перегрев тормодисков: у меня руль начинает бить при оттормаживание со скоросте выше 120 км/ч - что с этим делать? стоит ли менять тормозные диски и на какие? стоит ли ставить 4х поршневые суппорта и какие? В общем спецы по тормозным делам просыпайтесь! И ещё учитывайте, что я живу в Нижнем Новгороде и практического тюнинга мпсок тут впринципе не было, так что я первоиспытатель в своем городе. Заранее спасибо=) позвони мне, я тебе все расскажу)
Опубликовано 21 июня, 201015 г. Привет всем! Так и не продал своего мопсика! Вот пришло тепло и скорости выросли - покатал я так и понял, что передние колодочки (стоковые) начали скрипеть, а значит надо задуматься что на их место ставить. Вот и решил с Вами, коллеги по цеху МПС, проконсультироваться. Я тормозной системой мопса не очень сильно доволен. Читал тут коммент парня про брэмбо от эвика и сам сидел за восьмой эволюцией - согласен мопс и эво - небо и земля, не повисишь на ремне при согнутых локтях при тормозе в пол. В общем к Вам, друзья мои, вопросов несколько. Мне посоветовали FERODO 2500 ставить колодки. что скажете по этому поводу? мне, впринципе, нужно менять только перед - стоит менять только передние, а задние оставить стоковые колодки или менять весь комплект? Отдельным абзацем хочу написать про перегрев тормодисков: у меня руль начинает бить при оттормаживание со скоросте выше 120 км/ч - что с этим делать? стоит ли менять тормозные диски и на какие? стоит ли ставить 4х поршневые суппорта и какие? В общем спецы по тормозным делам просыпайтесь! И ещё учитывайте, что я живу в Нижнем Новгороде и практического тюнинга мпсок тут впринципе не было, так что я первоиспытатель в своем городе. Заранее спасибо=) позвони мне, я тебе все расскажу) А можно вслух и для всех?:)
Опубликовано 22 июня, 201015 г. Буду за нормальной клавой, отпишу все детально и подробно, для тех кому лень читать все эти 19 страниц)
Опубликовано 5 июля, 201015 г. Здравствуйте, все! Сразу к делу: решил немного подкорректировать работу моей тормозной системы. Причины весьма формальны: после 120 начинает бить руль (перегретые тормозные диски), когда в машине 4 взрослых человека тормоза греются и потихоньку слабеют. У меня сейчас в голове два варианта решения проблемы. 1) Покупаю тормозные колодки Феродо диэс 2500, протачиваю диски и делу конец. Вопросы по данному варианту: не будут ли колодки феродо перегревать стоковый тормозной диск? 2) Полностью заменить стоковые тормодиски на какие-нибудь перфарированные с насечками, поменять двухпоршневые суппорта на четырехпоршневые+, поменять шланги на армированные и поставить более сильные колодки. Вопросы: какие комплекты лучше покупать и кто уже что ставил (бюджет до 30000 рублей). Не могу никак найти достойный комплект. Что посоветуте, про?
Опубликовано 5 июля, 201015 г. Ставить DBA 4k + Ferodo DC2500 - ибо первым пунктом диски греться все равно будут , проблема не решится.
Опубликовано 5 июля, 201015 г. Мне кажется что бюджет в 30 000 тебе явно не хватит на 4 поршневые машинки. За эти деньги максимум только диски, колодки и тормозные шланги. Потому что те сисетмы которые встают на мазду без переделок стоят от 60 - 70 тыщ. А если брать бу с какой нить другой машины и переделывать, то это не факт что встанет вообще да и за переделку тоже немало возьмут. Извините за наглость а что такое DBA 4k(это как я понимаю тормозные диски, но в яндексе найти не смог что это за диски конкретно, там мне роутеры предлагают и т.п.) А то мне тоже очень актуально, выбераю сейчас себе комплект дисков и колодок.
Опубликовано 5 июля, 201015 г. Ищё раз спрошу в чужой ветке, я думаю хозяину ветки тоже надо будет. Что лучше взять Rotora c насечками и перфорацией( на м э д б у р г е) к ним колодки ротора h2 ну и армированные шланги, либо как ты посоветовал dba 4000 + ferodo 2500 ну и тоже армированне шланги.
Опубликовано 5 июля, 201015 г. а что ротора на много хуже? Я вроде смотрел на драйв2 там есть люди и не один у которых стоят ротора и не жалуются, а вот с дба только одного нашёл.
Опубликовано 5 июля, 201015 г. Есть еще EBC. Там есть и диски с перфорацией и колодки усиленные. Для МПС??? Костян, а тут спрашивал дба? ТЕЛЕФОН 8-495-7413620 МАГАЗИНА На можайке
Опубликовано 5 июля, 201015 г. Есть еще EBC. Там есть и диски с перфорацией и колодки усиленные. Для МПС??? Помому для МПС тож были. Собсна главное, что б были передние диски, тк всё остальное как на 2.0 :) Можно позвонить. Ребята адекватные. Постоянно Грин стафф у них беру :rofl: http://www.ebcbrakes.ru/site/2 ЗЫ. Хотя судя по забугорному онлайн каталогу я наврал про диски. Но колодки ред и елоу стаф для мопсов есть.
Опубликовано 3 сентября, 201015 г. Стоят диски ферродо, и тормазные колодки (какие не знаю, купил машину недавно - старый хозяин тоже не знал) беда следующая: стоит тормазам чуть-чуть разогрется начинают безбожно скрипеть, свистеть и тд..износ 10-15%. На офф сервисе сказали типа диски и колодки не родные ничем помочь не можем....че делать?
Опубликовано 16 марта, 201214 г. Ой мнемо понаписал тебе... Тупо на треке ездить) В городе пока не прогреешь, тормозить не будут) Нах оно такое счастье :). З.ы. я бы поставил хороший 4-ех поршневый кит. 6 поршней - понты )))))
Опубликовано 16 марта, 201214 г. Ой мнемо понаписал тебе... Тупо на треке ездить) В городе пока не прогреешь, тормозить не будут) Нах оно такое счастье :). З.ы. я бы поставил хороший 4-ех поршневый кит. 6 поршней - понты ))))) смотри, ну тогда получается, что штатный супорт можно и не менять... просто колодки и диски?
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь