andynvkz

Лень было читать всю тему, просто уже менял этот датчик, меняем прогрев двигатель до рабочей температуры, не нужны специальные головки, достаточно рожкового ключа, если обрыв цепи подогрева (но сначало проверяем контакты и подгибаем в разъеме, уже попадал на это заменив рабочий датчик), если превышения напряжения отмачиваем в Ортофосфорной кислоте (мне не помогло, отмачивал сутки, ошибка вылезла через неделю) , помог очиститель карбюратора, просто обрызгав несколько раз и подождал пока стекет

очень интересная комлектация, скорее всего в AS-BUILT нужно указать

для счасливых облодателей ELM v1.5 на PIC18F есть оригинальная прошивка v2.3, выложили 4PDA

Решил удалить катализатор, в одном сервисе просят 5000 доплаты, в другом 10000 за прошивку плюс пламягаситель, KESS что на алике, что на озоне ~4800, вот думаю насколько проще купить прибор и прошить самому, прошивки скачал, редактор VIN присутствует, есть какие подводные камни ?

что гадать ? у этих насосах замечались проблемы с давлением ?

на сегодня полет нормальный

Заменил в пятницу, пока полет нормальный, насос не шумный, как оригинал или даже тише (может родной уже от усталости шумнее был)

Сегодня заказал Airtex E10811M, придет, поменяю, посмотрим...

Про изготовителя JD никто не слышал ? модуль JPF0010 вроде как Япония

Еще вопрос из за нижней лямбды это может быть или из за неисправной катушки либо форсунки ? По компу прошлые зимы расход был не более 15л (с учетом прогревов), сейчас 20л

Похоже все таки насос, вечером дала просратся, мин 30 потерял если не больше, троит и глохнет, потом все таки поехала, возможно насос подклинивает, напряжение было 13.8в

Надеюсь при разборе она не вылетает ?, а то по фото не понятно как правильно, все понял, выступами в пазы пластика

Сегодня гонял как мог, не троит цука, пока мультиметр и воткнутые иголки так и оставлю, думаю ладно пока проверю + провод насоса, под пластиковой накладкой с правой пассажирской стороны стоит вставыш длинной 10см в зелено-оранжевый провод, видимо раньше стояла блокировка и ее убрали, но вот нафига изначально было укорачивать концы родного зелено-оранжевого ХЗ..., скрутки на первый взгляд были нормальными, да окисление присутствовало , но не уверен что из за него, конечно все зачистил и перекрутил, покатаюсь пока, может больше и не вылезет, а по лету один фиг фильтра нужно будет поменять

что за хитрость ? про стрелки на модуле и метки на баке я вкурсе

Спасибо, была такая мысль насчет сиги, на днях проверю, но насос по пробегу тоже уже на подходе... Перечитал много статей, по китайцам за 5-6к отзывы противоречивые, как понял 50/50, как повезет и они шумные, есть даже что за 5 метров от машины слышно, по ERA кто-то писал что Экзисте официальный дистрибьютор это правда ?