G R E Y

При оборотах в 3-5 тысяч переключает на 3 или на 2 ??? Если на вторую, замена регулировочного болта натяжки ленты ( как минимум ) дальше куча вариантов...Если на 3 недавно тоже узнал решение. Снятие и чистка гидроблока, разработка клапана ( их клинит от мелкой стружки и выработки) АКПП вылечили. Проблема была в следующем: Рукожоп обыкновенный в первом сервисе, при замене соленоида в гидроблоке перепутали при сборке пружинки аккумуляторов какие то там ( со слов второго сервиса). И ещё одно стечение обстоятельств, заклинило клапан между АКПП и гидроблоком. Проблему решили за день: промыли гидроблок, разработали клапан, и правильно собрали гидроблок. Решение нашёл в интернете, благодаря описанию схожей проблемы http://forum.autodata.ru/5/25832/

Одноклубники!!! Помогите советом в решении проблемы. Коротко о главном. Матрёха 2004 года 1.6 пробег 182000 км. проблема следующая: началось с того, что при включении задней передачи, появились сильные рывки. Дальше больше - поехал в сервис на диагностику, сказали по коду ошибки - соленоид регулятора давления. Поменяли его, выехал из сервиса и через пару километров машина начала вести себя неадекватно, ат ( после первой передачи делает вид, что переключает на вторую, а при наборе 3- 3,5 тыс.по тахометру переключает на 3 передачу, а в режиме типтроник при включении первой передачи - набирает обороты, но не едет. В сервисе поставили другой рабочий гидроблок - без изменений. Открыли коробку,- сказали тоже всё нормально. поменяли и прописали блок управления двигателем и коробки - всё без изменений. Сказали при драйве нет 2 передачи, а на типтронике 1. Какие будут предложения и предположения??? Спасибо.