act1v

Приветствую. А что за новое "животное" появилось на емексе, аля замен оригинальной правой подушке? R8BP4K39060C Какой то R8 ? что это? откуда и из чего состоит? гугл ничего внятного не дает, кто нить ставил?

Первый раз сложно) потом всё легко, по личному опыту говорю)) я столько этих лампочек поменял, пока искал причину пропажи габаритов и подсветки))

Видимо, СТО-шники тоже ещё те. )) Домкратим ДВС, чтоб не упал, откидываем расш. бачок ( антифриз сливать не надо ) , откручиваем два болта от подрамника и три гайки ( на 2.0 две ) от ДВС и ВСЁ ! Пока не появятся вибрации : и на холостых, и на ходу. ) Потом можно ещё чуть-чуть поездить, пока эти вибрации не начнут выносить мозг... слушай, а если вибрация на педали тормаза на ходу, это что может быть?))

В общем добрался я до проблемы с светом. Заняло минут 40 на работе и то большее кол-во времени ушло на демонтаж/монтаж блока на место Собрал - завел, тыркал, стучал - горит Знали бы вы, как я ругался, когда ездил в темноте без приборки)))) Дополню тему фотками. 1. Собственно само реле, с снятой крышкой, снимается она "страшно", так как не снимается она на самом деле, а выламывается от основания. Там в принципе видно 2. Сама крышка, с поролонкой внутри 3. Сама реле, ну и контакты которые пропаивать нужно. И да, у меня видно было как напайка окислилась, странно почему? ведь пластик запаян, поролонка есть...

Собственно эта проблема меня преследует с зимы. Уже на три круга лампочки поменял в бардачок+прикуриватель+пепельница)) Сегодня постучал по блоку, заработало) Честно, очкую лезть, но видимо придется, ибо зае...ло уже езть вечером по ощущениям скорости))) У меня габариты отключаются, подсветка приборки и кнопочек на торпеде, в бардачке, прикуривателе, пепельнице. Это ведь по теме? п.с., если бы фотки кто нить приложил с разбором и пропайкой контактов этого реле) цены бы небыло ему))

Привет, установил ятур на гу с кнопкой мд/тейп, специальный для этой версии гу. В общем он работал, всё ок. Начал собирать всё обратно, собрал поставил и больше не включается гу и с ним БК, всё тупо черное. Проверил предохранители, все рабочие В чем может быть проблема?

Как поставишь - отпишись, интересует как эти сайленты запресовались, менял себе на CTR - пришлось на сварку прихватывать, ибо не держались толком. Так поменял всё) всё норм встало) ничего не прихватывали :) Может у тебя уже меняли эти сайленты, не раз?)

Тоже самое купил) .....302 и ......305) оба на задний поперечный рычаг. У меня в принципе все сайленты менялись на попе (14шт). Зад поднялся, езжу как с повозкой сзади, жестко. Может кому пригодится: 1. Сайлентблок поперечного рычага заднего среднего 4 31938 01 Lemforder 2. Сайлентблок поперечного рычага заднего верхнего 4 31940 01 Lemforder 3. Сайлентблок заднего продольного рычага спереди 2 36831 01 Lemforder 4. Стойка стабилизатора заднего 2 32010 01 Lemforder 5. Втулка стабилизатора заднего 2 BP4K-28-156E Mazda 6. Гайка крепления 2 9YB1-01-209 Mazda 7. Шайба эксцентриковая 2 BP4K-28-473A Mazda 8. Болт задний развальный без шайб и гаек 2 BP4K-28-66ZB Mazda 9. Сайлентблок заднего нижнего рычага 2 D25MZ305 RBI 10. Сайлентблок рычага заднего нижнего рычага 2 D25MZ302 RBI п.с. красным жирным - кол-во)

тоже интересно ) найдешь разницу отпиши.... А не нашел) это екзист, помойка еще та... в обшем вкруг подушки на данный момент стоят 10т, если брать на зип-зап сайте (хз про этот сайт, но цены там "вкуснее" чем екзист)

Добрый день, подскажите по подушкам. Левая подушка, по сути кусок резины и метал... автор темы купил не оригинал, на долго ее хватило? или все же нужно оригинал покупать?( хочу посчитать сколько будет в круг поменять подушки все на двс... Может есть какой заменитель, хорошего качества? И еще, по экзисту эта подушка идет BP4N-39-070D и BP4N-39-070CРазница между ними 1500 почти, это ощутимо) в чем разница?

95) на лукойле. Лил 95й на татнефте, загорался чек по первому датчику кислорода)

Напиши, что в итоге взял или возьмешь) интересно) в данный момент этим же занимаюсь, заменой всех сайлентов зада)

Япония. Лучше слить ( пока в канистру ). Да походу датчику пришли похороны... сегодня утром завелся, поехал, проехал 30км, заглушил, завел, чек пропал. Потом опять появился, спустя км так 15. Такое ощущение, что расход увеличился, хотя по БК как был 8,8 так и остался. Бенза осталось не много, уже и сливать нечего... Увеличение расхода, это следствие неисправности датчика. И кажется иногда, на светофоре что обороты меньше :( Сегодня поеду опять на диагностику, елм неуспел заказать((( сброшу ошибку, зальюсь на лукойле

Нужен код ошибки! СтОит. Просто при прогреве ЛЗ не работает. Denso сделано в США, второй и первый ЛЗ. Denso сделано в Японии, первый и второй ЛЗ. А что лучше? США или Япония?) Я конечно понимаю, что японский авто, но всё же. Завтра заеду на станцию( считаю ошибку( И по бензу. Если верить БК, осталось на 150км бензу. Как думаешь, если залью до полного бака норм бенза, то будет ли это считаться что другой бенз?) в общем он разбодяжится с плохим? Или всё же сжечь полностью плохой бенз, а потому уже норм лить?

Добрый день. подскажите пожалуйста. Тему прочитал почти всю... В общем загорелся чек. Машину с утра прогрел, поехал, проехал 40км и загорелся чек, сразу на диагностику. Сказали первый датчик, до катализатора. Мол бензин скорее всего плохой, попробуй на другой станции заправиться (я б с удовольствием, ток полный бак этого залил). В общем сбросили чек. Машина остывала полностью, заводил, проехал еще около 100км и снова загорелся в дороге. Стоит ли верить тому, что бенз Г? просто получается ошибки небыло при прогревах и тд, а загорается она в дороге (когда еду), я так понял у большинства она загорается при старте движка? мазда 1,6 АТ 2004г.в. Оригинал ЛЗ (датчика) стоит 8000+т.р. на экзисте Так же есть денсо Universal fit (0109,0113) и Direct Fit (0331,0332), в чем разница? по резьбе одинаковые, длинна кабеля ток отличается. И, я так понимаю много кто устанавливал не оригинал Денсо, но толковых отзывов так и не нашел. Цена оригинала космос, с учетом того, что он быстро выйдет из строя снова :(