Соплатформенники Mazda 3

[Stasunchik]

Всем известно, что Мазда 3, Форд Фокус и Вольво S40 машины на одной платформе, у которых много общего от ходовки до мотора. Сам являюсь бывшим владельцем Форда Фокуса 2-го поколения испанской сборки комплектация Тренд+, c движком 2.0 на палке, в июне 2013 года сменил фокуса на мазду 3 2-го поколения, туринг+, тоже 2.0 и на палке. Обе машины новые с салона. Как по мне во всём кроме динамики Фокус лучше на голову и не могу никак к мазде привыкнуть, слишком много минусов, если есть владельцы Вольво С40 или Фокуса просто интересно ваше мнение, как вам после них мазда 3? Ещё интересен опыт эксплуатации форда, вольвы и мазды, при одной платформе какая из машин оказалась надёжней в итоге и меньше было поломок?

[san4o]

У меня рабочий подпопный рестайловый фокус второго поколения 1,8 (комплектация фиг знает какой), и была мазда 1 и 2го поколения, так вот как не печально, фокус хуже мазды практически по всем показателям: подвеска,коробка, салон. Внутри на мой взгляд просто ужасно : дешевый пластик,неудобные сидушки, некрасивый дизайн. Насчет подвески, мне просто не нравится её работа и почему-то летит она быстро. Тормоза отдельный разговор - абс достает,чуть скользко и треск в педали и машина абсолютно не тормозит. Проблемы с МКПП - задняя не всегда включается с 1 раза, причем общался по этому поводу со знакомыми - говорят обычная проблема. Больше всего бесит что на 1,6 сзади дисковые тормоза, а на 1,8 - барабаны! Единственное что нравится на фокусе - двигатель. Насчет Вольво сказать ничего не могу, т.к. катался только на S60

[pisses]

Как можно сравнивать разные машины?KIA SPEKTRA на базе мазда3 и что?Мне она нравилась,комфортнее подвеска,но не для манёвров.Мазда3 1,6 конечно мало,но мне уже и не надо-хватит гонять как мук!

[Stasunchik]

У меня рабочий подпопный рестайловый фокус второго поколения 1,8 (комплектация фиг знает какой), и была мазда 1 и 2го поколения, так вот как не печально, фокус хуже мазды практически по всем показателям: подвеска,коробка, салон. Внутри на мой взгляд просто ужасно : дешевый пластик,неудобные сидушки, некрасивый дизайн. Насчет подвески, мне просто не нравится её работа и почему-то летит она быстро. Тормоза отдельный разговор - абс достает,чуть скользко и треск в педали и машина абсолютно не тормозит. Проблемы с МКПП - задняя не всегда включается с 1 раза, причем общался по этому поводу со знакомыми - говорят обычная проблема. Больше всего бесит что на 1,6 сзади дисковые тормоза, а на 1,8 - барабаны! Единственное что нравится на фокусе - двигатель. Насчет Вольво сказать ничего не могу, т.к. катался только на S60

что-то ты какую-то чепуху рассказываешь, ты уверен что ездишь на фокусе?)) сзади барабаны могут быть только на 1.6, на 1.8 и 2.0 уже дисковые по кругу, у тебя судя по всему машина вообще непонятно какого года и что с ней до тебя было, хотя если рестайл, то должна быть после 2008 года и мотор у тебя тогда не 1.8, а 1.6 если сзади барабаны, сомневаюсь что кому-то пришло в голову избавиться от дисковых тормозов и впендюрить барабаны. Тебе нравится в фокусе движок и не нравится его ходовка? а ничего что у мазды и форда одинаковые моторы и одинаковые ходовки? отличия разве что в настройках и в некоторых сайлентах из-за чего мазда 3 жёстче и менее комфортна. Производители запчастей одни и те же, все рычаги делает лемфёрдер, стойки стоят и там и там монро оригинал. У тебя машина служебная и видимо эксплуатируется и в хвост и в гриву, да и пробег наверное приличный, так конечно ходовка будет сыпаться, ты на мазде в таком же режиме покатайся и посмотри как она потянет то там замену, то сям. Я на своей 10600км проехал и уже есть подозрение на то что накрылась гидроопора двигателя левая, к ОД пока не ездил, думаю дотянуть до ТО-1 или до того момента когда сильнее проявится, на фокусе у меня за 40 тыщ все подушки живые были. А запчасти на фокус оригинал берутся или фигня какая-то подешевле? Не нравится коробка на фокусе, так потому что на 1.6 и 1.8 ставилась ИБ5, у неё там с синхронами врождённые траблы, от этого и передачи или не включаются, или с хрустом, у меня на 2.0 коробас был МТХ-75, это вообще другой уровень. Пластик в салоне дешёвый у фокуса? А у мазды 3 дорогой что ли? В 1-м поколении она вся внутри деревянная, во 2-м только верхушка панели мягкая и то пластик такого качества, что по ощущениям как убогая резина, пальцем проводишь и следы остаются, и вся она внутри сверчит как консервная банка. У фокуса верхушка торпеды мягкая, так там пластик хоть поприятнее. Дизайн у мазды очень на любителя, видно сразу что японец, тормозов у мазды в сравнении с фокусом нет вовсе, из-за жёсткости ходовки она на стиралке вообще почти неостанавливаемая. Про качество акустики сони у фокуса и акустики у мазды я промолчу, у мазды я мафон даже не включаю, он так убого играет что его противно слушать, размеры салон а и багажника у мазыд меньше значительно, качество ЛКП и металла это вообще атас, одним словом фольга, фокус по отношению к мазде 3 просто танк.

Вот такой у меня был фокус

 

а вот такой салон у мазды 3

а вот как она снаружи смотрится, не моя машина, представь её чистой, она не намного лучше будет, у меня правда цвет другой, просто нету фоток

в общем хотелось бы услышать владельцев фокусов и вольв в нормальных комплектациях и желательно от первого хозяина, потмоу что сранвивать ушатанное корыто с новым авто, даже с таким как мазда 3 некорректно

[san4o]

У меня фокус 2008 года, пробег на данный момент чуть больше 60тыс (на мазде был 87 при продаже), обслуживается у ОД и естественно все оригинал, по запчастям уже трясли переднюю подвеску. На моей мазде если че так с 40 тыс на родных стойках стояли пружины -30 пиленные + 18е катки.Обе машины не насиловал ибо нету смысла - не тот авто. В плане подвески - мазда лучше у меня отрабатывала неровности. Насчет салона - на фокусе могли бы и тряпочную вставку сделать в обшивке двери (даже на вазе 2108 была тряпочка). Да и стоят именно барабаны! Про музыку, в каком-то плане получше на фокусе, но поставь пищалки в Мазду в штатное место и звук кардинально поменяется.Ну и Сони надо сравнивать с БОЗЕ а не простой магнитолой, а БОЗЕ в миллионы раз звучит лучше Сони

[munikovich]

хороший фокус был первый фокус)

 

PS вольва 40 есть у коллеги, по ущущениям, особенно в салоне, как лет на 10 назад вернулся))

[davka]

 

 

Всем известно, что Мазда 3, Форд Фокус и Вольво S40 машины на одной платформе

 

Это в  прошлом!

[Stasunchik]

У меня фокус 2008 года, пробег на данный момент чуть больше 60тыс (на мазде был 87 при продаже), обслуживается у ОД и естественно все оригинал, по запчастям уже трясли переднюю подвеску. На моей мазде если че так с 40 тыс на родных стойках стояли пружины -30 пиленные + 18е катки.Обе машины не насиловал ибо нету смысла - не тот авто. В плане подвески - мазда лучше у меня отрабатывала неровности. Насчет салона - на фокусе могли бы и тряпочную вставку сделать в обшивке двери (даже на вазе 2108 была тряпочка). Да и стоят именно барабаны! Про музыку, в каком-то плане получше на фокусе, но поставь пищалки в Мазду в штатное место и звук кардинально поменяется.Ну и Сони надо сравнивать с БОЗЕ а не простой магнитолой, а БОЗЕ в миллионы раз звучит лучше Сони

вообще-то у меня на фокусе в дверях тряпочные вставки, всё что выше ручки до серого пластика это тряпка, на фотке может не видно, но как по мне тряпка это не практично, у меня на мазде тоже тряпка и уже нуждается в химке. По поводу обработки неровностей так там где мазда сотрясается на всех этих стыках и ухабах и на скорости 150-160 становится как гавно в проруби неуправляемой, фокус их глотает на скоростях за 200 и его даже не качает. Как у тебя на 1.8 могут стоять барабаны ставились только на 1.6? Причём тут Сони к Бозе если у меня в максималке мазды из доступных в продаже на момент покупки было обычное штатное ГУ аля гавно? Слышал как играет Бозе на СХ-7 у другана, он сам был в шоке как классно играла сонька в фокусе, а на мазде за 87 тыщ ничего в ходовке неделал? пружины там у тебя нестоковые, я равняю сток против стока

[munikovich]

не соглашусь про подвеску))

на мазде она жестче, кому-то в минус, кому-то в плюс

выжимал по спидометру больше 230, держит дорогу хорошо, не отлично, но безопасно прилипает

[Stasunchik]

не соглашусь про подвеску))

на мазде она жестче, кому-то в минус, кому-то в плюс

выжимал по спидометру больше 230, держит дорогу хорошо, не отлично, но безопасно прилипает

фокус у меня тоже шёл 230, держал дорогу вообще идеально, ямы, бугры глотал как крокодил, в отличие от мазды, которая максимум идёт 220 и то только на хорошей дороге, малейший боковой ветер и её начинает сносить, машина сток, ходовка живая, колёса на 16, динамика набора скорости лучше у мазды, во всём остальном, в том числе по практичности и комфорту она уступает фокусу

[Гость Dizz]

Стасунчик, мы уже поняли давно что ты фанат фокуса и купил себе не ту машину! не стоит засирать этим форум.

 

я ездил на втором фокусе, седан. кресла хуже, рулится хуже. разгоняется быстрее чем трешка.

приборка - на вкус и цвет товарищей нет. и там и там читается хорошо. 

сравниваю с г1 хб. которую не поменял бы даже на 2 фокуса..

для меня первая ассоциация на слово форд фокус - "менеджер". продавец в малой средней компании, и кредит. 

 

Всем понятно, что на вкус и цвет товарищей нет, а вы зачем то на форуме пытаетесь что то доказывать.

 

извините - накипело. 

[san4o]

Тоже извенюсь, но смешно читать как на фокусе и на мазде по спидометру ходят 230)))) (даже 2 литра) Зачем настолько врать? У меня мазда под горку да при попутном ветре дай бог бы до 190 разогналась бы. Да и чет не особо верится что на штатных "велосипедных" колесах можно так быстро ездить - страшно же.

[munikovich]

у меня спорт был Г2 2009гв))

штатную резину почти сразу выкинул и поменял на хорошую

в машину лил все три года только 98

шла легко по спидометру 230

реально конечно это было наверно 210 максимум)) но вполне неплохо для 2х литрового атмосферника

[Stasunchik]

Тоже извенюсь, но смешно читать как на фокусе и на мазде по спидометру ходят 230)))) (даже 2 литра) Зачем настолько врать? У меня мазда под горку да при попутном ветре дай бог бы до 190 разогналась бы. Да и чет не особо верится что на штатных "велосипедных" колесах можно так быстро ездить - страшно же.

никакого вранья, 2.0 фокус на 16 колёсах на палке, 5-я передача 6300 оборотов, при этом скорость на спидометре 230 км/ч, машина была испанской сборки, на европейцах прошивка движка отличается от русфокусов, за 2,5 года у меня ни разу не было ни одного дабл старта, о чём просто кричал весь российский форд клуб. Мазда 3 Г2, на 16-х колёсах, 2.0 на 6МКПП, 6-я передача и выше 6000 не крутится, при этом спидометр замирает на отметке 220 км/ч и дальше ни в какую. Страшно ездить на мазде, она легче фокуса и её малейшим дуновением бокового ветра начинает сносить с траектории, на убогой дороге она уже на 150 км/ч неуправляемая, 220 я её разгонял на очень хорошем участке дороги. Если у тебя машина 190 идёт 2.0 с ручкой значит твой движок мёртвый уже  

у меня спорт был Г2 2009гв))

штатную резину почти сразу выкинул и поменял на хорошую

в машину лил все три года только 98

шла легко по спидометру 230

реально конечно это было наверно 210 максимум)) но вполне неплохо для 2х литрового атмосферника

не знаю, у меня Г2 2013 года, может там прошивка другая, но выше 6000 оборотов на 6-й передаче на штатных колёсах на летней родной Тойо Джи 48 она не крутится, пробовал и на 95-м и на 98-м, скорость 220 потолок

[Алик]

.

[Stasunchik]

двиг 2,3 на 4ой стрелка за 220 (дальше спидометр не показывает) у моего брата фокус (5дверей) 11го года, после 110ти по нашим плитам ехать не возможно (отрывает от сидения как на старом марк2) по движку те же болячки что и у мазды, обшивка дверей, я думаю что и объяснять не надо ОНА разная и мазды лучше. Ну и если кто то снимал обшивки дверей у обоих машин, тот поймет почему ма3да дороже, да чего там говорить, проводка в ма3де уложена четко и ровно. 

не знаю, может русфокусы отличаются от европейских, но на моём фокусе пластик хоть и был жёсткий как и на мазде впрочем, но его качество и фактура приятнее маздовской хотя и там, и там он дубовый. У твоего брата фокус 2? вот я на мазде по трассе на плохой дороге стремаюсь 130 ехать, она скачет как батут, на фокусе я на Крым по лету ездил и жал с него всё что он идёт, вообще без проблем, даже пассажирам не было стрёмно. У тебя мазда американка? там хоть дури и больше, но коробка автомат, это минус. Кстати, по поводу проводки, электрика это болезнь русфокусов из-за косячной всеволжской сборки, у меня на фокусе с проводкой не было боков вообще, карты дверей снимал и на мазде и на форде, разницу не заметил, думаю щас как у вас начнут в РФ мазды собирать, то это ещё те машины будут))

[munikovich]

двиг 2,3 на 4ой стрелка за 220 (дальше спидометр не показывает) у моего брата фокус (5дверей) 11го года, после 110ти по нашим плитам ехать не возможно (отрывает от сидения как на старом марк2) по движку те же болячки что и у мазды, обшивка дверей, я думаю что и объяснять не надо ОНА разная и мазды лучше. Ну и если кто то снимал обшивки дверей у обоих машин, тот поймет почему ма3да дороже, да чего там говорить, проводка в ма3де уложена четко и ровно.

здесь про Г2

на Г2 отлиный автомат стоял 5ст

 

не знаю, у меня Г2 2013 года, может там прошивка другая, но выше 6000 оборотов на 6-й передаче на штатных колёсах на летней родной Тойо Джи 48 она не крутится, пробовал и на 95-м и на 98-м, скорость 220 потолок

больше 7тыс крутилась без проблем) хотя тут раньше тема была что разные Г2 были с разным ограничителем, возможно и правда так и было

[Stasunchik]

 

двиг 2,3 на 4ой стрелка за 220 (дальше спидометр не показывает) у моего брата фокус (5дверей) 11го года, после 110ти по нашим плитам ехать не возможно (отрывает от сидения как на старом марк2) по движку те же болячки что и у мазды, обшивка дверей, я думаю что и объяснять не надо ОНА разная и мазды лучше. Ну и если кто то снимал обшивки дверей у обоих машин, тот поймет почему ма3да дороже, да чего там говорить, проводка в ма3де уложена четко и ровно.

здесь про Г2

на Г2 отлиный автомат стоял 5ст

 

не знаю, у меня Г2 2013 года, может там прошивка другая, но выше 6000 оборотов на 6-й передаче на штатных колёсах на летней родной Тойо Джи 48 она не крутится, пробовал и на 95-м и на 98-м, скорость 220 потолок

больше 7тыс крутилась без проблем) хотя тут раньше тема была что разные Г2 были с разным ограничителем, возможно и правда так и было

 

у меня Г2 крутится и до 7000, но не на 6-й передаче

[Алик]

.

[Stasunchik]

да у меня американка, если честно я ехал в челябу за вольво s40, так как считаю самым лучшим авто из средних седанов. мой знакомый не продал s40 мне,  да и до сих пор на ней катается. Почему s40?: у нас сегодня -42, а ей до лампочки мороз и это уже 6лет, я не видел у него ни одной большой поломки (только ТО), меня в ней полностью устраивает шумка, оптика, салон и безопасность. 5 дней поиска машины не дают результата, при выборе сильно цеплялся к косякам и по кузову, и по салону и т.д. а когда прокатили на мазде с 2,3 то мощность подкупила сразу 2т. км. до дома не проверяя даже баллоника и домкрата.

Г2 не нравится из-за хрюнделя, а на Г3 не хочу, для нашей страны только ТАХО или ПРАДО, с немцами не хочу связываться (алюминий и следы масла на снегу всю зиму) Мой отзыв основан для моего региона и российских дорог и поверьте что в столицах для меня дороги идеальны и вы не отрываете себе защиты при проезде понтонных мостов и не бросаете машины на обочине в -50 и не садитесь в поезд, что бы как  то добраться до деревни, и у Вас не залипают клапана от хренового бензина (а вернее от конденсата с парафином)  

а так у вас вообще американка Г1, и что у неё ходовка крепкая и ничего не сыпется от ваших дорог и таких морозов? а сколько там коней при 2.3? она на автомате едет всё равно похуже чем 2.0 на палке. у нас щас +1, у вас -42, да в Украине климат ощутимо мягче

[Алик]

 

 

 

.

[Stasunchik]

написано 156сил, механика, мне друзья с америки нашли оф данные разгона до сотни и это 7,5сек, так что я не знаю почему все хозяева 2ух литров счтитаются сильнее (суперб турбовый тоже думал что сильный, а оказалось у них 8,5сек)

 

да я под гурганом гнул передние стойки, да отрывал двигатель и ломал подушку, да под салымом колеса (с пробегом 15тыщ) на выстрел, но она меня домой всегда привозит, на счет антифриза не заморачивался лью красный, котел 220 греет, тепла в авто достаточно.

у среднего брата фокус 1 универсал меняли только передние стойки опоры и шпильки колес, машинка прошла много но крепкая.

у младщего  фокус 2 российский, заколебал сыпаться, но и возит как рабочая лошадка.

 

ну так понимаю мазда тоже сыпется и в чём её превосходство? а сколько момент у 2.3? разница в 6 сил всего, а официальные данные разгона с 2.0 разнятся на целых 1,5с

[olegon]

итак, имеется 2 служебных фокуса 2 поколения 2л на мешалке, есть так же и 3-го 2л на АТ! и в собственности мазда 3 2012 тимпульс лайн на автоматете. Скажу за соплатформенников, по ходовке форды мягче и намного, но рулежка даже в "спорт" (устанавливается в настройках) никакая, как сопли. на скорости больше 150 фокусы начинают нестись как снаряд и совсем отсутвует чувство надежности! это на них с нуля, один форд рестайл другой самый первый 2006г. движки тоже не особо, что лучше, жрут масло нехило! мазда намного динамичней в ручном режиме и на скорости 170-180 намного адекватней себя ведет и тормоза заметно лучше!!! за3 поколение, скажу ожидал большего от навороченного автомата, но НЕТ этого и стал жестким как  мазда, но прадвда это касается универсала может

[Гость Drumaturg]

А у меня знакомый во дворе-ездиет на фокусе 2 и завидует моей мазде :)

Ну внешне видимо:)

[Stasunchik]

итак, имеется 2 служебных фокуса 2 поколения 2л на мешалке, есть так же и 3-го 2л на АТ! и в собственности мазда 3 2012 тимпульс лайн на автоматете. Скажу за соплатформенников, по ходовке форды мягче и намного, но рулежка даже в "спорт" (устанавливается в настройках) никакая, как сопли. на скорости больше 150 фокусы начинают нестись как снаряд и совсем отсутвует чувство надежности! это на них с нуля, один форд рестайл другой самый первый 2006г. движки тоже не особо, что лучше, жрут масло нехило! мазда намного динамичней в ручном режиме и на скорости 170-180 намного адекватней себя ведет и тормоза заметно лучше!!! за3 поколение, скажу ожидал большего от навороченного автомата, но НЕТ этого и стал жестким как  мазда, но прадвда это касается универсала может

вот всё что ты описываешь по управляемости у меня на мазде 3, на трассе на скорости 150 и выше это снаряд у которого ещё и тормоза ватные, чувство надёжности было у фокуса, тот легко останавливался и со скоростей за 200, движок масло не хавал, правда я его менял раз в 7,5т км, всё-таки это был мой личный авто, на служебных наверное замена масла идёт раз в 20000км, от того и расход, кольца ложатся как и на маздах, это у них общая проблема, мазда 3 2.0 Г2 динамична только если на ручке и реально сравниваю свою на ручке с фокусом на палке, то динамика у мазды лучше, все остальные дисциплины мазда всухую проигрывает. Да, наверное русфокусы отличаются от машин европейской сборки, потому что такое ощущение что мы на разных машинах ездим или у вас в России автобаны по сравнению с нашими дорогами. Мазда 3 2.0АТ она ни в каком режиме коробки не будет шустрее 2.0 фокуса на палке. 3-е поколение фокуса вообще гумно имхо, машина очень сырая, нареканий на надежность много

А у меня знакомый во дворе-ездиет на фокусе 2 и завидует моей мазде

Ну внешне видимо

если бы мне сейчас кто-то предложил фокуса 2 какой у меня был поменять на мазду 3 я бы обменял даже с закрытыми глазами