BJ SOBO

Да, похоже, он на хрен не нужен, если , конечно, хозяин - не полный идиот.

Из коробки полностью никогда не сольёшь всё - для этого надо снять коробку и разобрать её! При заливке влезает РЕАЛЬНО 2700-2800, т.е., 3-х литровых банок - за глазА!

Серьёзная тема. Следующей, наверное, будет: "ксенон в указателях поворотов"...

потому и продают за те же деньги, что люди, значит, нормальные. Если не идиотничать - МПС не требует никаких екстра-вливаний, и турбе ничего не случается - не надо просто изображать из себя F1, скромнее надо быть, ровно на те сраные 800т. руб., которые эта МПС стОит - и всё буит норм!!!

Двигатель, может, и "разовый", только тебе этого раза хватит до конца жизни, если, конечно, не относиться к машине так, как к презервативу, тогда и после 50 всё будет Ок и с двигателем, и со всем остальным. А то наездили по 10-20т. всего, а все рассуждают с умным видом... И ещё бредом называют то, что им знающие люди говорят.

Согласен - на хр. никому не нужна, но самое смешное, что ведь купят же рано или поздно! Ну, скосят т.20-30, но купят! Есть очень упёртые продавцы, которым срок - не упор, им главное - найти сумасшедшего. Или нормального, но с сумасшедшими деньгами. Такое нередко встречается. А трейд-ин - не показатель, уж очень они цену косят...

Может, и не выпускали МПС в 2009г - имелось ввиду, что машина только что куплена, а по ВИНу она, конечно, 2008г. А вот то, что опора родная на 6500т. уже "отходить начала" - вот это действительго бред. FoxxMPS, А чего так мало нулей поставил? Написал бы лучше, какие дилеры хорошие, как они замечательно всё всем ремонтируют...

Нет, ты всё неправильно понял! Самое главное: не ездить к дилеру ни при каких обстоятельтствах. Только на прелдмет проверки на честность VINa и реальности прохождения ТО, если тебе, конечно, это важно. Нормальные люди к дилеру не ездят и срали они на эьту гарантию! Кроме, как испортить машину, у ОД ничего не могут. У меня за 50 т. машина ни разу не заезжала к дилеру, поэтому всё исправно и всё работает, как надо. Что и когда надо делать с машиной - я сам знаю. Если запал на дешёвую цену и малый пробег (который, как твы понимаешь, за 50$ тебе любой сделают!) = флашг тебе в руки! Только через парк м=цев поймёшь, что развели тебя , как лоха чилийского. И ещё момент. В Питере все дилеры, к которым приезжают якобы на диагностику для продажи машины - куплены с потрохами, включая трусы и бюстгалтеры. Так что без квалифицированного своего человека не принимай решение : вероятность попадоса 50 на 50.

Из Спб есть, но ты, кажется, как то не совсем правильно машину выбираешь. При грамотной квалифицированной эксплуатации для МПС что 20, что 50т. пробег - разницы нет. А если люди идиоты - т.е., глушат, не дав хотя бы минуту поработать мотору, со 100км/час на 6-й топчут в пол, думая , что у них сразу 200 будет, переключаются без сцепления (точнее, пытаются), изображая из МПС спорткар, не греют мотор, а потом жалуются, что у них как-то не всегда вторая хорошо втыкается и т.д. - ещё кучу безграмотных действий можно назвать, то и за 5-10т. можно убить в хлам и сцепление, и коробку, и турбо, и диски торм. искривить, жалуясь при этом, что тормоза - гомно Крашеная машина или нет - за версту видать, над оуж быть совсем дилетантом, чтобы это не обнаружить при основательном осмотре при хорошем свете. У меня такая же, тоже чёрная и того же года, только пробег в 3 раза больше, я хрен отдал бы за такие смешные деньги, как в объяве. Не говоря уже о том, что сигнал. есть не самая тупая, и опора стоит, и ксенон всюду, где только можно и нельзя и прочая полезная (и удобная !) белиберда. И не крашеная, ясен пень, само собой. Так что смотри внимательно, если так уж запал на эту в Спб. Знакомый у меня продаёт почти новую, 2009г. вып., так хочет 800. И правильно хочет. Кому надо - купят. Новых-то - нету...

Чтобы сливное отверстие не было в масле, надо на замену масла приезжать со своей новой шайбой! Покупаешь где-нибудь, типа Ехиста, сразу десяток-другой (по 20-30 руб. за штуку) и выдаёшь торжественно челу, который тебе масло меняет. И при этом говоришь, что обязательно потом проверишь, что тот поставил новую прежде, чем пробку закрутить! (Хотя на самом деле, хрен чего потом проверишь!) Тогда хоть какая-то гарантия, что ничего с..ть не будет потом. А то сплошь и рядом эти придурки считают, что достаточно посильнее пробку затянуть со старой шайбой - и нормально! С шайбами не нужно умничать, типо: медная лучше обжимается и т.п., а покупать нужно ТОЛЬКО оригинальные, номер детали: 99564-1400

'STASIK', я правильно понял?

А что за болт? Наверное, не он крпится к ступице, а он что-то крепит к ступице? Можешь поточнее сказать?

Вот из-за таких, а также из-за подобных этой историй, я принципиально не езжу к дилеру. Ладно, поменяли то, что не нужно было менять, а то ведь наверняка забудут при сборке что -то поставить или прикрутить. Или сломают что-нибудь... Они единственное, что умело делают - так это полиэтиленом сиденья закрывать. Видимо, клиент, видя это, должен пропираться от крутизны ремонта, на который он приехал. Вот тут один человек со звуком, якобы "в рулевом", из-за которого здесь вся парка, поменял уже и насос г/у, и подшипник, а гул - как был, так и остался. Какая радость от того, чтьо сделал он это на халяву, т.е., по гарантии, если всё осталось по-прежнему? Потерял кучу времени, наверняка денег сколько-то всё равно заплатил, читобы признали случай гарантийным - всё без толку. Теперь вот удалось договориться, чтобы коробку разбирали на предмет выявления неисправности в диффференциале или гл. паре - тоже не факт, что причина звука окажется там. У меня вот, к примеру, гарантии нет. Допустим, я обращаюсь к ОД со своим "звуком" и мне "рекомендуют" разобрать коробку, чтобы просто посмотреть, а нет ли случайно там этого самого звука! При этом понятно, что ни одной запчасти в наличии, естественно, нет, поэтому, в лучшем случае, просто соберут всё обратно (хорошо, если не останутся в зоне подъёмника "лишние детали", как бывало сплошь и рядом). И, если причина не в коробке - кто должен оплачивать такую сложную и дорогую работу? Я бы на месте Nemchin' а эти вкладыши смешал бы с соплями того "специалиста", который не может отличить шатунный звук от распредвального... Ну, на хрен лезть в мотор, когда не понимаешь в этом ни бельмеса???!!!

Вряд ли - ну, какой может быть перекос при скорости 5-10 км/час? Тем более, что при выжатом сцеплении звук пропадает. Значит, что-то внутри...

Хотелось бы на это надеяться, только вряд ли шины на такой смешной скорости издают такой звук, а подшипники уже давно прикончились бы - я уже тыс.30 езжу с таким звуком.

Да нет, не жуёт - скорее, урчит так противно-скрипуче... Готовимся к переборке дифференциала!

Неужели здесь уж такие совсем идиоты собрались, что не могут шум в коробке отличить от шума в рулевом? Да и что это за коробка такая модная, которая реагирует на повороты руля?

У меня такая же хрень. Первые тыс 10 вроде всё было тихо, потом заметил и всё время прислушиваюсь - вроде, прогрессирует. Даже к ОД один раз сподобился заехать (единственный раз за 40 тыс.!) - сказали: не парься, всё нормально, мы никакого звука не слышим, это всё - "ваши фантазии!". Ну, понятно, от дилера что-нибудь другое странно было бы услышать. Жидкость ни на грамм не уходит, никто не может сказать, в чём дело. В лучшем случае, говорят: хорошая неисправность когда-нибудь вылезет наружу! Т.е., езди, пока совсем пворачивать не перестанет - тогда и будет ясно, в чём дело! Поворачивает, слава богу, нормально, на скорости звука не слышно, но это ведь не значит, что его нет! Все маздюки на бюджетныз маздах ухмыляются: у нас , мол, электрический усилитель - никаких проблем, всё тихо, это у вас, МПСников, всё вре6мя какие-то косяки конструкции вылезают! Не знаю, косяк ли это "конструкции" (на сам звук мне плевать!), но хочется, чтобы кто-то внес ясность, что это за херня. P/S/ Причём это совсем не тот звук, о котором говорит Мнемоник, когда руль выворачиваешь до упора. Тот звук - это само собой, так и должно быть на нормально работающем гидраче.

А, пардон! Если по гарантии, т.е., бесплатно - то тогда , конечно, надо ждать и не париться. просто есть мнение, что прим. половина МПСников на разные там ТО и проч. ерунду не ездит - поэтому, если что сломалось, платят спокойно и ездят дальше.

МНЕМОНИК, ты в следующий раз, когда турбо прикончится, обращайся - раза в 1,5 дешевле , чем у дилера, получишь новое turbo/ И, самое главное - быстрее.

Думаю, для таких целей MPS точно не нужна. А машину эту покупают совсем не за то, что у неё разных "закидонов" и поломок случается намного меньше, чем у многих других. ... как это человек по росии столько проехал и ничего не испортил и не сломал? Неужели даже диски теперь не квадратные? И резину, хотя бы пару, не отфуфлил? В любом случ. - респект.

Матерый, рад за тебя. Значит, всё тривиально просто. А сколько проехал на родных? И почему потом поменял на Denso? Это так, в порядке обмена опытом. У меня пока 10тыс., вроде, всё норм.

Матерый, Может, у тебя и не МПС вовсе, а Honda какая-нибудь или Golf GTI древний? Там такая же тема: до 4500-5000 разгоняется так, как будто умрёт вот-вот, а потом , как Мнемоник пишет: пендаль тебе под зад! Причём без всяких переключений на 3-ю! А если серьёзно - надо с турбо разбираться, выяснить, когда оно включается. У меня, например, после 5000 она, наоборот - начинает уже "подкисать", так, вроде, и должно быть. Свечи, мне кажется, тут ни при чём. Это же не Жикули, где, бывает, всё должно "проср..ться", как следует, и тогда всё , вроде, работает.

машина быстро едет? То есть, Газель можешь с места отодрать или только с ходу?

Yarrus MPS, Не очень понимаю, к чему здесь такой выпад. Я, например, не собираюсь никуда мигрировать, ни на "мпсках", ни на чём -нибудь другом. И неизвестно ещё, кто больше причастен к тому , что дорога "убита в кал".