vvv66

В зимний период безкаркасники отработали хуже . P.S -хотя недостатком считаю отсутствие подогрева нижней части лобового стекла и расположение стеклоочистителей ниже дефлектора обдува отопителя

номер смазки GJYB32GR1

. NISSHINBO . AKEBONO. GALFER-не устанавливал , но слышал хорошие отзывы

Спасибо за подтверждение ,

Было хобби - производил кап.ремонт ДВС для себя и друзей -MAZDA 626: GC FE 2.0 , GE . GF 2.0 ( 1.8 ) . LF 2.0 M3 по букварям .Трудновато было с маздой тройкой- помогали Ясик 321 прочитай отзывы и пожелания снова в них есть оптимальное предложение или не судьба

номера ошибок р0134 ,р0140, р0031,р0037

Хорошая тема -на тройке 2008 года 2,0 литра приговорили верхний лямдик ( 12 тыщ) потом нижний ,поставил по БОШУ ( вдруг дальше приговорят катализатор) а после установки нижнего -сказали сигнал на подогрев отсутствует надо искать ( чек горит , по расходу на 100 км город - трасса 12 литров)

к сожалению без деффектовки и консультации у местных мотористов это даже приблизительно не прикинеш Согласен

Покупал машину с прогретым двигателем . на холодную завёл задымила , как подбитый немецкий самолёт ( разговорник мотористов) Номерные знаки из какого Графства будут ?

лет 7 назад 18т ремонт +18 запчасти ,сейчас ремонтные работы 25 тыс + 25 запчасти, Точнее определиться - это демонтаж ГБЦ и пригласить специалиста с конторы для промерки цилиндров и поршневой группы ( выезд специалиста около 500 рублей) ,

Капитальный ремонт - точить цилиндры однозначно , Детали установливаются фирмы AUTOWELT( недорогие) идут комплектом поршня, кольца, пальцы . Вкладыши по 600 рублей комплект - полукольца отдельно , и комплект прокладок - полный .Обязательно мойка чистка радиаторов и замена термостата . Самое главное, чтобы блок не точился -тогда гильзовка и на газе не катались -тогда клапана Маслосъёмные колпачки на двигателях FP . FS надеваются лёгким нажимом , если их набивали индейцы -пробиты и будет дымить ДВС

какая проблема

как сказать ,по Воронежской области много -помню 5 лет назад даже одному директору нашего театра ,ДВС восстановили" ЛАВРОМ" -стояла год на старом масле, подвеска крепкая -двс не радовал динамикой особенно 4-х цилиндровый

офицально проверка около 800 рублей , если при помощи напильника войти в параметры 1200-1800, у дяди Васи проверять не надо -времена не те