Viper25

Модель дисков: AVS Model 7 Размер:18х7.5 ET45 Резина: 225/40/18 Подвеска: Bilstein B8 + пружины Megan Racing -50 мм

Давайте сегодня после 8 вечера попробуем?

Да можно замутить! Все хотят, я просто с телефона, не сразу всем могу ответить)

Да от ям никто не застрахован(, а вот бордюры я как только купил мазду объезжаю стороной... Надеюсь зиму переживу, да и в любом случае я губу прилепил не намертво перекрасить можно будет) Давай, я этого давно хочу! Написал в личку телефон, договоримся!

Пытался сделать ее съемной, но в итоге вышло насовсем))))) Поэтому хз как буду зимой(

НУ вот наконец то я покрасил юбочку и не было сил уже терпеть установил ее, правда первый раз работал со стекольным герметиком, были конечно косяки, но в целом их не очень видно. Но вот вид с губой просто супер, смотрю на фоты не немогу насмотреться! Именно ее и не хватало для гармонии загруженного большим спойлером зада и стоковым передом) губа получилась вровень с порогами, что очень радует! Ах да сори за грязную машинку ) Еще фото на драйве: http://www.drive2.ru/cars/mazda/3/3_1st_ge...152202263/#post

Японская юбка DAMD Подробнее на драйве http://www.drive2.ru/cars/mazda/3/3_1st_ge...152202263/#post

Денис, спасибо за покраску передней юбки, результатом доволен как слон!

Ну при встрече расскажешь, на сколько!) Ты про свою подвеску? Так это надо делать было до замены... А с винилом и правда пора уже заморочиться)

Серега! Машину мучать не перестану! Ну а про руки не скажи, в чем уверен делаю сам, ну а вот возиться со стойками по дню на каждую не собирался, легче 3000 отдать и тебе все сделают, в этом я убедился в эти выхи... Сам знаешь...

Спасибо большое! И тебе ровных дорог) Оль, спасибо) за ненормального))))) Подсчет не веду, так как средства вкладываются постепенно, хотя если посчитать то плохо станет, поэтому наверное и не делаю этого) Можно конечно и прикинуть ради интереса)

При занижении стало сильно заметно, что задние колеса сидят глубже! Но проставки поставить не могу и так валенки немного при загрузке подтирают!

Дошли руки и тут написать про установку пружин) Cкажу сразу результатом доволен на 70 процентов((( получилось так что перед оказался выше зада, как так произошло сам понять не могу… Ну да ладно начну по порядку с процесса установки, меняли мне ее без подъемника, так как тот с которого я бы после занижения съехал бы, был занят, а с другого я бы не съехал… Разница со стоком Штатные опорники конечно за 100000 пробега развалились Первое что смутило, то что пришлось избавиться от штатных отбойников спереди так как у билей толщина штока намного тольще чем у штата, да и площадки в которую он ударяется нет( Передние в сборе На месте Задние в сравнении со штатными На месте Ну и фото машинки, ДО: ПОСЛЕ: Ну а в целом подвеской очень доволен, стало жестко! После лежачего ни единого колыхания, перестроения из ряда в ряд как по рельсам, конечно теперь стало шумнее, но с такой жесткостью все компенсируется, прям как на спорт машине едешь) Стала нервной…

Взаимно, рад был встретиться)

Ну вот и пришли мои пружинки до сегодня мало кому известные, ну что же будет скоро тестить). Шланги покупать не нужно, на них уже одеты специалиные защитные полу трубки). Да и еще ништячки ввиде наклеек прилагались) Ну вот как то так)

Спасибо) Если реплика, то тебе полюбому только на герметик их клеить, там нет мест под пистоны...

Переобулся недавно, пока без занижения:

Модель дисков: AVS Model 7 Размер: 18х7.5 Вылет: ЕТ 45 Вес: 9 кг Резина: Yokohama advan V103 225/40 R18 Подвеска: пока сток

Я сверлить не буду, я там герметиком промажу, он к жаре более стойкий.... Просто возьмешь порог и увидишь какие крепления находятся на крыльях там и будешь сверлить. Ты оригинал взял или нет? Примерно они тут, ну на одной линии)

Отходит особенно на жаре, этот оригинальный пластик начинает немного деформироваться. Чтобы этого не было лучше герметиком промазать (если не сверлить крылья) и потом скотчем зафиксировать и мне кажется норм будет. В мае сделаю отпишу. По хорошему конечно можно и в крылья засверлиться, просто у меня на одном спереди половина крепления, а на другом сзади, поэтому не стал. На пяти будет на все 100% держаться, 11 оригинальных это перебор. Короче отпишу как сделаю)

Под фарой неудобно, если не снимать бампер, то еще умудрялись снимать колесо и отгибать подкрылок, но мне кажется лучше всего короткий...

Типа того, сделаю из этого укороченный, только у меня же 1,6 придется чтобы все грамотно стояло удлинить провода идущие к датчику воздуха ну и трубу еще разок пильнуть...

Отъездил на нем 5000 перед зимой и снял его на зиму, сейчас промыл его и буду дорабатывать чтобы он не под крылом стоял, не хочу каждые 5000 снимать бампер, есть мысли как его поставить под капот... За крылом когда я его снял было пару следов воды на защитном чехле и все...

Вроде дал, может это самовнушение, но звучит он прикольно, в этом сезоне точно поставлю!