Viper25

Нет, на конвейере он крепится только на болты, там еще приеклеена резинка для того чтобы спойлер не обдирал крышку багажника. Возможно ты подумал что это скотч...

BR5V-51-PV1 правый BR5V-51-PW1 левый Вот ссылка на них, смотреть те, что на MPS http://www.japancats.ru/mazda/Parts.aspx?M...UnitId=65100012 Если брать б/у то велика вероятность что они уже будут с брызговиками... ПОка непредвиденные расходы у нас в семье(, так что думаю на годок отложим, хотя меня убеждают что легче купить MPS сразу... Но я не буду искать легких путей) Если MPS, то полный привод, есть мыли) Диски классные, но уже приелись.... А что в остальном тебе не понравилось? Да, вот еще немного интересного: Rig Shot — несколько снимков (для тех кого нет на драйве) Как вам?

Начну с того, что что тормозов мне последнее время очень не хватало, они постоянно перегревались, даже черные гайки которые стояли летом поменяли цвет от перегрева(, поэтому я очень хотел их усовершенствовать). И вот на мой день рождения моя любимая жена подарила мне тормозилки от МПС). Решил все поставить стоковое так как тот комплект который нам продали оказался в очень даже в хорошем состоянии… Перед установкой было решено привести их в красивый цвет, тот который уже является неотъемлемой частью стайла этой машинки) Вот соответствие моих дисков от 1,6 и МПС Диски мои уже порядком подъизносились — стерлись миллиметра на 2-3… Вот соответствие суппортов Как уже известно, что защитный кожух за диском не подходит к дискам от МПС, поэтому мы его немного усовершенствовали) Ну и вот что в итоге вышло До: После: Общий вид: После установки по первым ощущениям тормозить стали лучше, но пока они еще притираются окончательно не понять на сколько они лучше, буду ждать притирки)

Похоже! Правда можно было бы посветлее, но все равно когда машину помоешь они очень бросаются в глаза, я не пожалел!

Да вроде норм, из-за того что перед немного выше, чиркаю редко, но есть некоторые лежачие во дворах, вот они напрягают... И при нагруженной машине брызговички перед задними колесами за обычные лежачие чиркают)

Просто колеса меньше, поэтому так выглядит, пильну перед, но только по весне, сейчас и с таким занижением проблема ездить)

Блин сам только заметил) во как вышло, даже не специально :lol: :lol: :lol: Ну раз так, вот он Это точно! И в тоже время стареет(

Пару лет назад были куплены диски Kyowa KR206 7x17 ET47, цвет AGF (бронзовым), вес с летней резиной примерно такой же как у штатных 16 колес: и стояли они летом когда еще обвеса не было): потом когда был): короче проездил я наних 2 сезона, но так как они были мягковаты, а ездил я на них в Рязань, поэтому я их правил, после этого они уже выглядени не так свежо, да летний комплект я собрал другой http://www.m3club.ru/forum/ipb.html?s=&amp...t&p=3085129 поэтому я решил переделать их в зимний комплект, но перед этим прокатал их, покрасил в золото (мой любимый цет дисков) в этой конторе http://www.yuliant.ru/11011112411011112404...5124049124.html, обошлось это в 7500. На фото видно старый цвет и новый, причем раньше в бронзе была крашена только лицевая часть, а теперь все диски полностью покрашены: Резину взял Nokian Hakkapelita 5 205/50/17, специально повыше профиль взял чтобы они целее были (против лета 215/45/17). На эту резину пал выбор потому как мне 2 балона досталось от друга и было решено докупить 2 новых (вышло 14000), по ощущениям резина просто класс, но шумновата… Ну и общий вид, намного лучше теперь чем они были без занижения, цвет в реале красивее (наверное интернет искажает…) Теперь бы гаечки под них дельные)

Так я ничего и не отрезал, просто воткнул опаяные провода в разъем для габаритов, но все равно обратно вернуть габариты проблематично, так как провода от глазок выходят через дырку габаритов... Хотя если для ГАИ то можно и временно что то придумать...

В ближнем 5000К стоит, я с ним не езжу по городу в основном за городом по трассе, глазки х.з. какого цвета, но под 6000К как видишь более менее совпадают. Глазки подключены к габаритам, так ты их переключишь? Тех.осмотр официально еще не проходил, но знакомый с глазками нормально прошел...

Давно ничего не писал) Расскажу немного про 2-х летний опыт эксплуатации китайского ксенона). По первости был поставлен ксенон Zoger HID 5000К с тонкими блоками как показал опыт блоки полное фуфло, за пол года сгорело 3 блока и через год вышел из строя и последний, блоки заменил на Sho-me, причем в ближнем хотел полностью сменить ксен, но не вышло, взял не те лампы, а бампер был уже снят, пришлось оставить старые, и вот прошло уже 2 года полет нормальный (скажу сразу пользуюсь я ближним только на дальние поездки, поэтому лампы подустали, но не так сильно). А вот с туманками было посложнее, лампы Zoger отдавали розовизной, что меня очень бесило, причем той зимой уменя начали выгорать блоки и немного испортили лампу одну, она светила очень розово(, на фото видно и вот недавно у меня наконец то дошли руки сменить лампы, было решено поставить 6000К так как он более подходит по цвету к глазкам, а ближний оставил без изменений. Причем после занижения с заменой ламп пришлось повозиться, так как я менял раньше все у друга в гараже, а теперь я в него заехать полностью не могу) вот так проходила замена При снятии фар выяснилось что контакты подключения глазок окислились и держались на добром слове, так что я все перезаделал заново и опаял, чтобы зимой быть спокойным) Ну и вот что вышло:

Немного об экплуатации) В конце лета начал подготовку к зиме. Собирался заменить сцепление сделать промежуточное ТО, закупил расходники все шло по плану. Как то утром выхожу осматриваю машинку и вижу подтеки с внутренней стороны переднего правого колеса, думаю стойка (она прошла на тот момент 5000, вряд ли), отъезжаю смотрю пятно, вроде и не масло и не вода… Открываю капот осматриваю, вижу под правой опорой нехилые следы поддеков: на локере тоже самое Причем на работу двигателя (в отличии от двухлитрового) никак не отразилось, заказываю новую (3000 р) и еду менять в Артсмоторс (замена вышла в 820 р). В итоге оказалось что низ опоры тупо оторвало: Пока со всем этим возился, хороший друг Саня открыл свой сервис и плановое ТО я поехал делать к нему) На тот момент мое сцепление практически умерло, купил новое (4500 р), решил также заменить масло в коробке и жидкость ГУРа Замена сцепы зрелище не для слабонервных), сняли коробу Столько пыли накопилось… По сравнению с новым диском, старый совсем устал После замены сцепления машина даже ехать стала лучше! Через некоторое время появилась небольшая вибрация двигателя на холостых, грешил на свечи, причем на тот момент они прошли около 38000, решил поменять их (500 свечи + 300 работа), масло, водушный фильтр, но это не помогло, сейчас грешу на нижнюю опору двигателя, так как обороты двигателя не плавают, просто вибрация немного передается на кузов, но с этим уже буду дальше разбираться. Вот так проходил процесс подготовки к зиме)

Я покупал в Питере года 1,5 назад, была где то их визитка, не знаю найду ли...

Тунца естественно оьновил (без этого не перепрошился бы). ОС widows XP Джейла нет, немогу восстановить контакты, фото, заметки и др.

Уже 3 часа пытаюсь залить свои данные и не получается((((

Привет народ) Блин, обовил афоню до 5, но обратно залить свои данные в него не получается(((((( И вообще при подключении телефона к тунцу, тунец виснет( и постоянно ошибка какая то выскакивает, кто уже перепрошился с подобными проблемами не сталкивались?

Ну вот что вышло из нашего небольшого фотосета) Сбасибо Сереге и Диме за составленную компанию) А Диме отдельный респект за классные фоты)

Если честно, то номер то я ее не знаю( Я же ее брал б/у от МПС. Попробую глянуть, может найду...

Ога, они самые)

Опережаешь События) Хотел выложить, но ща в Рязани и выложу когда приеду) Все диоды одного типа безцокольные, брал в мэдбурге комплектом, другие стоят в багажнике и плафоне задних пассажиров.

Спасибо) Подвеска супер! Жесткая - для москвы просто оптимал, а вот за город немного проблематичная (всмысле загород это по трасе 300 км от москвы), девушка к концу пути уже устает ехать, ну а мне конечно одно удовольствиве управлять таким автомобилем! Хотя можно было бы ее сделать на 10% помягче) Да кстати создал тему про задний бампер, вдруг кому интересно будет) http://www.m3club.ru/forum/topic110551.html

Доработал впуск Как я уже писал ранее http://www.m3club.ru/forum/ipb.html?s=&amp...t&p=2716347 был установлен холодный впуск от 2.0, но каждый раз снимать бампер при чистке очень не хотелось и поэтому после зимы я его решил укоротить (конечно он стал не очень холодным, но приятный звук остался). Теперь он стоит как обычный короткий впуск на 2 литрах… Ну и как всегда фото установки: Зимой было время и я отполировал трубу) Отпилил лишнее Свободного места валом) Примерка Так как датчик расхода воздуха стоит на 2.0 дальше чем на 1,6 пришлось удлинять провода идущие к нему Ну и окончательная установка Есть небольшой минус фильтр пока лежит на жгуте проводов, и немного его защитный чехол подтирается, я планирую изготовить крепление и приподнять фильтр. Уже проехал 5000, пришло время почистить Все удобно и практично)

Да не зачто Сань) Рад был потрещать)

ББФФ! Я наверно не понял что с фокуса мне может клубень сигналить)

Видел твою мазду, но аодумал что там нет никого) ББФФ тогда тут) Спасибо за записочку)