Viper25

Блиин! Короче все перерыл нигде не могу найти задние фонарики(((( Есть вариант купить в Москве за 12500 китайские или спортовские за 9000, вот всю голову уже сломал стоит ли выкидывать 12500 на фонари не очень хорошего качества??? Или купить спортовые и подождать может скоро в Москве тонированные появятся за нормальную цену???

Ну вот прошлел только месяц как я поставил спортовские противотуманки, как одна в выходные лопнула(((( когда поставлю другую скорее всего задумаюсь обронировании пленкой, кто че слышал про это???

Зачетно получилось))) В живую правда лучше смотриться))) Кстати, Вот тут недавно туман был сильный функция ПТФ очень даже пригодилась и как я раньше говорил, что они не очень ярко светятся, оказалось наооборот светят очень даже ничего))))

Дорейсталинговый бампер конечно неплох, но уже прошлый век))))

ББФФ черному седану сегодня днем на андропова))) ник вроде Олег_Д

Привет еще раз антивирусу на парковку около реала))) Оль, белый хетч это RUSS не помню правда так ли ник пишется)))

Андрюх, врядли что то с ПТФ сделать, если только колхозить. ЛУННЫЙ КОТ в свое время неплохой тююнинг ПТФ сделал, не могу тему найти...

Народ как достать с америки вот такой бампер, именно америкосовский он вытянутый, не такой как на наших мопсах, оч хочется и сколько интересно стоить будет? И вот такие фонарики именно затемненные, видел тут ФОНАРИКИ мне впринципе объяснили как с ибея заказывать, а вот как с амазона пока не вкурю...

А че с шильдиком не так, бэтмен не нравится?

Все правильно Андрюха сказал они короче, шире и не закрывают дальний, а еще в темноте с ресничками очень злостно выглядет, может зафоткаю как-нибудь...

Сначала было так Потом пару дней так, так как эти я оставлять не хотел (они не канают к спортовскому бамперу): Поэтому я их снял: И сегодня поставил вот эти): Эти шире, заходят под капот, исключая свечение из под капота, короче мне кажется они больше подходят к спортовскому бамперу чем короткие...

Да, это я был) ма вчера устроили покатушки по ночной москве), жалко что не подъехал(. Но и правда времени не много было) Вот сегодня реснички приклеил, тоже на любителя, немного закрывают глазки, но мне нравятся), на цвет решетки не обращайте внимание, это временно надеюсь...

Под это можно подписать любой тюнинх) это на любителя)

У меня не спорт поэтому летаю не как стелз, а как полустелз, поэтому считаю номерки не стоит прятать, а то накажут))))

Ну да прям стелз)

Ну вот представляю вашему вниманию еще одно вмешательство в японский авопром) Для того чтобы не заводить машину с включеным ксеноном или глазками я решил отключить функцию постоянно включенный ближний свет фар (с помощью распайки салонного блока предохранителей, инскрукция уже приводилась на форуме ТУТА). За помощью я конечно же обратился к Сереге Zabeli4у, за что ему отдельное огроменное СПАСИБО! Решил сделать свой мини фотоотчет): Отключаем штекеры идушие к блоку предохранителей и снимаем его: Чудо-чемоданчик Забелича): Вынимаем релюху, и убираем ее куда подальше, она больше не пригодится: Вместо нее покупаем вот такую пятиконтактную, практически в любом магазине автозапчастей: Разбираем блок, чтобы добраться до платы: Не забываем вытащить предохранители, а то плату без этого не вытащить, и складываем их таком же порядке в каком они и стояли: Припаиваем провода в те места где это необходимо, согласно инструкции: Далее разраваем дорожку: И припаиваем к ней провод: В завершении не забываем промазать лаком все места припайки: Перд сборкой помечаем провода кембриками, чтобы их не перепутать (ну или используем разные по цвету, и припаиваем к ним разъемы для подключения их к реле: Подключаем провода к реле и приклеиваем его к корпусу на скотч: Ну и вот установленный блок на машине: Результатом как всегда доволен)

Вчера смотрели, на 3-й стоп нет отдельного предохранителя (немог понять так как в фарах стопы не горели), но есть на все стопы сразу он у меня в салонном блоке F38 Там на крышке так и написанно STOP, короче дергали его гасли все стопы сразу. Машина туринг хетч 2007.

Ну вот смотри, придется также пробросить провода с каждой стороны, справа придется снять обшиву, далее протаскиваем провод, там где проходит подсветка номера, и подключаемся около патрона фары (справа 4 провода, нам нужны 3, по аналогии с левой стороной думаю разберешля, я просто цвета проводов не помню, знаю что на стопы идут толстые). С левой стороны,есть такая же заглушка резиновая, к ней можно подлезть через отверстие для домкрата, но для удобства лучше снять обшивку Подключается все вот такими клипсами, которые идут в комплекте, я на фото подключился к 2 проводам, а тебе еще надо будет подключиться к 3 (на фото он как раз толстый красный), напомню что с левой стороны идет всего 3 провода, там особо и думать то не надо: Ну от вроде бы и все, разберешся?

Оль, мы уже обсуждали это), денег ушло прилично, но сколько удовольствия от этого получено) Да и спорт бампер это просто частный случай, просто другой не хотел ставить из различных соображений. Да и будь у меня спорт, то денег бы ушло еще больше, ведь и его со временем захочется затюнить) Так что этот вопрос конечно сложный) Вечером объясню)

А у тебя что седан или хетч, просто я у себя на хетче без снития обшивки менял. А так все возможные пистоны и крепления я покупал у нас на каширке, есть один магазин автозапчастей там довига всяких креплений...

Спасибо, Андрюх) Конечно начнется), вот только где бабла на все раздобыть)))

Походу дела F38 - это клаксон и стопы, у меня в мануале написано, но еще надо уточнить какой мы дергали чтобы 3-й стоп потух...

F21 точно от клаксона, но он целый, а стопы по прежнему не горят....((((( Номер от стопа в 5 двери скажу через дня 2, а то холодно и темно сейчас ковыряться)

Центральный стоп имеет свой предохранитель он в в блоке который под бардачком, сегодня вынимали его и стоп не горел, машина хетч рейстал туринг. А вот искали как раз тот который отвечает за стопы в фарах, сейчас пойду смотреть F21, будем надеянся что он...