wraith

Когда же перестанут стучать по потолку???

Он в теме, не мешай покупать =)))

Сделал, как описал @lex@ndr, пока стука нет. Шайбы положил пластиковые. Спасибо Александру за подсказку!

По каталогу подходит Castrol ATF Multivehicle Dexron II. Доливать, наверное, лучше родную Mazda ATF M-III.

blink-182 - Adam's Song

Менял вчера у себя, залил 4 литра для промывки - все равно черная... Буду еще мыть. P.S.: слово "бочок" пишется "бачок"

Она до 3k не едет вообще! Не издевайтесь над человеком :D2

Рекомендация только одна: учиться ездить на этой машине с перегазовкой

Mass Airflow Sensor - ДМРВ по-русски. Не надо его чистить.

Дросель, форсунки и MAF у меня чистые. И даже более того, выехав из салона на новой машине я понял, что толчок есть. Такая же фигня есть на FF2. И причина в конструкции сцепления, судя по всему: очень резко оно схватывает. На Волге, кстати, есть похожая фигня, но там из-за очень тяжелого маховика. Короче, причины толчков - лишь мои догадки, но то, что это фигня была и на новой машине - это факт

Придется терпеть Любишь - терпи! :lol:

Ребята, этот толчок при переключении с первой на вторую - нормальное явление. Попробуйте перед самым переключением подваливать газу на первой или делать перегазовку, если задержались с переключением

На рабочем цилиндре сцепления есть прокачной штуцер. Откручиваешь его, помощник в салоне нажимает-отпускает педаль сцепления, пока не пропадут пузырьки воздуха. После этого закручиваешь прокачной штуцер (помощник в этот момент держит педаль сцепления нажатой до упора). Следите за уровнем жидкости в бачке.

Нет, вполне терпимо. Слуховой аппарат предложить? :lol:

Это пробки в ушах :D