Никан

Почитав тему и поняв что это прокладка впускного, приехал в сервис достаточно хороший (Japan Motor Servise (СПБ)) может кто знает. Описав им свою проблему мастер и без моих подсказок сказал скорей всего менять прокладку впускного, и провели диагностику описанную в начале темы, побрызгав очистителем. Но, двигатель работал ровно и никаких признаков не показал. В итоге сказали скорей всего причина в дроссельной заслонке, необходимо почистить. Почистили. Проблема осталась. Ребята все таки настоять на замене прокладки? Подскажи пожалуйста как ты определил что проблема именно в прокладке?? Узнал так же как и у тебя делали диагностику, приподнял верхнюю пластмассу всю и брызгал по кругу на все прокладки и она начала троить и глохнуть

В мнете нашел на каком то форуме. Не подходит? Что тогда делать? В инете нашел на каком то форуме. Не подходит? Что тогда делать? если быть точно то на drive2.ru кто то написал что обучал так.

Дросель,форсунки все сказали чисто. Прочитал что можно обучить такими способами только поможет или нет хрен знаетОбучение регулятора холостого хода Andrey G35, перед описанной ниже процедурой необходимо сбросить ошибку иначе ничего не получится Обучение дроссельной заслонки Этап №1: задание нуля педали газа. 1. Убедится что педаль газа полностью отпущена. 2. Включить зажигание на 2 секунды. 3. Выключить зажигание на 10 секунд. 4. Включить зажигание на 2 секунды. 5. Выключить зажигание на 10 секунд. Этап №2: задание закрытого положения дроссельной заслонки. 1. Включить зажигание. 2. Выключить зажигание на 10 секунд. Этап №3:обучение Idle Air Volume. Подготовка. Убедится что напряжение на АКБ более 12.9В. Двигатель полностью прогрет (70-100C) Положение рычага в P или N Все электропотребители отключены (свет, кондиционер, климат, музыка, обогрев стекла). 1. Включить зажигание и ждать 3 секунды. (двигатель не заводить). 2. 5 раз нажать и отпустить газ в пол в течение 5 секунд. 3.Подождать 7 секунд (педаль газа полностью отпущена). 4. полностью нажать педаль газа и ждать 20 секунд. (через 10 секуд начнёт моргать CE как для процедуры самодигностики, но при этом педаль газа не отпускать, пока CE не перестанет моргать). После того как CE перестал моргать и загорелся, полностью отпустить педаль и в течение трёх секунд завести мотор. 5. Началась процедура обучения холостому ходу. 6. Подождать 20 секунд. Обороты поднимуться до 1500 и плавно опустяться до 500, и потом установяться в нормальные 650. 7. Дать газа 2-3 раза до 2000-3000 оборотов и удостоверится, что обороты ХХ стали 650.

Снимали, датчики все отсоединяли. Что нужно сделать? Снимали, датчики все отсоединяли. Что нужно сделать?

Мужики, всем привет. Поменял прокладки впускного, проверил нигде воздух не сосет. Теперь такая проблема завел а обороты держаться 1500 при нажатии на газ начинают скакать от 1500 до 2000 и это на про гретой машине. В чем причина может быть? Нужно обучать или что то с расходомером и регулятором холостого хода?

а подробности? Подробности в том что вы были правы, прокладка)))

Я свою проблему нашел, завтра будем исправлять. Всем спасибо за подсказки.

EnGI, Сегодня поеду на диагностику, пусть меряют давление и все проверяют, по морозу скакать че то мне надоело. Только в прошлую диагностику ничего никто не нашел

mudriy27 все там нормально, хрен знает из за чего это

Скинь мне на всякий случай.

Купил очиститель карбюратора, брызгал на соединение, на крышку с близи из далека, даже не брыкнулась. И что теперь???((((

mudriy27 попробую и спирт сегодня и куплю аэрозоль, прысну на стык, начну плясать от этого. Спасибо за советы

Вот и кого мне слушать?

mudriy27, Мне тут сейчас парни подсказали такую вещь, что если топливный фильтр не менялся вообще, то стоит произвести процедуру. На 30 литров бензина 100гр., спирта чистого залить и он всю воду выгонит из бака, так как насос нужного давления сейчас не создает и почистить сетку, так как там может быть и грязь и льдинки. Может такое быть?

mudriy27, Сегодня куплю да проверю, а то уже записался на замену прокладок на завтра а все берут сомнения. Может ЕГР или еще что может быть?