munikovich

дорого и другие цели поршаки бесподобны, но "2х местная" машина не нужна теперь)) да пофиг что нет, отличная коробка есть косяки и игра в рулетку как повезет, но даже если накрывается, то все-равно дешевле заменить на новую коробку и продолжать кайфовать, чем менять на новое авто (на продаже машины много теряешь, особенно если это машины стоимостью свыше 1.5 млн о!! кстати вот только вспомнил, маме гольфа взяли 13гв в декабре, там отдельно написано что гарантия на авто 2 года и 5 на коробку на мою 2 года на всё) пока коробка, 3раза тьфу, живая, но весной все жижи и фильтра поменяю из всего что сломалось за год - стандартно - накрылся маслоотделитель, вот эта хренотень основная головная боль всех турбовых фольцов аудей шкод сеатов если следовать рекомендациям дилеров и забивать болт на это, то движок в районе 100ткм пробега улетит на капиталку деталь недорогая, но по гарантии сейчас сложно меняемая, благодаря филькиной грамоте ФВ дилеры лечат что типа запотевание масла изо всех щелей - это типа норма (опять же руководствуются этой отпиской ФВ) кстати нерабочий маслоотделитель это основная причина большого масложора большинства автомобилей ВАГ масло хреначит во впуск, как следствие нагар на всем чем только можно вот весной буду для профилактики промывать впускной коллектор и прочее, а в остальном пока всё Ок :)

не, пока присматриваю бодрую альтернативу не медленнее и побольше гольфа в бюджет 2.25 ауди отмел, у них гарантии как таковой нет вообще разваливающуюся бмв тоже отмел японцев не хочу больше вообще, у них нет подобных бодрых авто вообще со схожим комфортом и сопоставимым бюджетом, да и страховки "японские" а VW хоть есть где по хорошему обслужить с индивидуальным подходом и скидки хорошие на покупку :) а так из того что нового на рынке, цешка мерс новый неплох, но это фактически тот же гольф по размерам салона

излазил пассат ЦЦ очень понравился теперь загорелся 3.6 V6 4motion со всеми приблудами и пакетом R-line - шикарный тачан пока передумал изменить VW в чистом виде

поэтому пока машина на гарнтии, то лучше лить у официалов и брать накладные и чеки

c "дубовыми" подкрылками были проблемы на прошлых поколениях, перетирали торм магистрали у меня штатные на Г2 за 3 года не отвалились и не раскисли PS российсикие компании и им подобные ничего толком делать не умеют единственная задача - впарить своё гуано

А мини не уныние?)))Один салон чего стоит на мини Если рассматривать такое огромное корыто, то кроме ауди рс6 ничего на ум не приходит, все остальное жалкое подобие))

Лида, ты такая Лида))) как сумка? пригодилась?))

масла всех производителей, если не подделка!, то они все на одном уровне, если машина на гарнтии - то оригинал, если денег не жалко и хочется потом разглядывать "зеркальный" двигатель изнутри, то мотюль 300V ))))) а так какая разница какой бренд? быстрее что ли поедет?

у меня на 6-м нету эл обогрева и как опции даже не было очень нехватает конечно этой опции, на мазде привык)) хотя как говорится ко всему привыкаешь: щетки в сервисный режим, обогрев на лоб, минут 5-10 и все отваливается почти также как и с эл обогревом) вот согласен, Леон тоже смотрел, вот он получился более немецким чем сам гольф Леон в этот раз действительно очень удачный сделали, значительно выросли по сравнению с предыдущим поколением

Удивительно)) ну я после 6-го задумывался на эРку менять, но излазив новый 7-й гольф понял, что эргономику всю испортили, сделали просто не удобную машину к сожалению, как не настраивал, а потратил минут 30-40 на это, так и вылез разочарованный соответственно это был обычный гольф7, но расположение узлов у них одинаковое, поэтому вывод можно ровнять на GTI и R для галочки посмотрю их все-равно, друг друга, заказал семе новую эРку, поглядим что да как, но в целом после 6-го разочарован в 6-м уютно, а в 7-й садишься как в "корею" шмэбэвэ, эмки и тп, меня отговорили уже заочно брать, да и такие лошади уже реально, кроме пополнения карманов чинуш никакой пользы с тепершними пробками и камерами на каждом углу не несут более 300 уже не хочу, чипчик только добавить например MTM, 360 коней на машине - это уже сверх выше крыши )) спортбэк симпатиШный и опции ВСЕ есть, от музла нормального до электронно управляемой жесткости подвески для меня в сл авто главное: 1) 5 дверей хетч 2) 2 литровая турба 3) коробка DSG 4) полный привод 5) "немецкий" уют красненькую снова хочу http://youtu.be/GqX5cUfKQd4

понравилась ауди s3

остальные уже тоже не тут))

взяли маме гольфа в декабре почти 9% скинули + хакапелиту и набор автомобилиста в подарок вполне выгодная покупка получилась :) каско полное в ингосе с кучей няшек обошлось ~40 тыс

да всё теже

главное ATE Ceramic и прочую заманушную керамическую муть не ставить, это колодки класса эко, чтобы служили долго-долго и не тормозили сильно-сильно

P.S. Форумная приблуда типа маза3 - это бмв эм 3 )) Ну а так, в семье гольф6 гти и гольф 6 плюс - по комфорту маза3 курит в сторонке

Гольф6 гти/р рулит))) Некст мазда3, увы эпгономика гольфа7 подкачала( хотя очень ждал и хотел, но машина неудобная получилась)

Ну а для чего тогда нужна машина с 500+ лс? Шильдиком в пробках красоваться?))

Куда более по русски?)) Поставил слики назад, на треке сорвало приводные валы))

Так ты не парься меня скоро отсюда выпилят как и Диму ))Сможете спокойно восхвалять свою машину без всякой критики ) Купит чтоли копейку себе ) Так что там насчет ха6 немецкой сборки?)) Интересно, а меня 3й раз тоже выпилят?))) У друга на х6м привода задние на сликах вырвало))

Товарищь Лайфи, т.е Вова, как всегда жжет))) Тут ничо не меняется У меня нет на копейку, у меня есть только на мазда3)))

и чего интересно там унылого у фв и шкоды? конечно новые поколения ФВ подкачали, но вот шкоды напротив, ушли вверх только в игру едет/неедет ненадо играть - это уже старо для любого форума - в 8 бальной пробке все равны)) PS для маленьких мальчиков и офисного планктона конечно машины с шильдиком бмв кредитные калининградской сборки самое то))) чтоб пальцы гнуть и поворотники не включать, а потом в бубен получать в пробке PPS и если о бмв, то оно начинается с трешки копейки.двойки без шумоизоляции не в счет))

у меня 2 машины в семье на дсг и все норм) чего так к ВАГу прицепились?)) но полазив по новым машинам нового поколения на MQB склоняюсь к тому, что об элементарной эргономике при проектировании забыли, они просто не удобные в посадке, покрайней мере на водительском месте точно, вот предыдущее поколение было очень удобное Тем, что у меня из 3 знакомых владельцев проблемы именно с ДСГ. Знаешь, про маслы дилеры Вагов каждый год говорят, что все пля вылечили масложор Я это слышал и в 11 году и в 12 году Как жрали машины масло так и едят и в 13 году и в 14 думаю будут) Плюс, ты поезди сначала на ДСГ в пробках это ад - дерганья и резкие переключения. Ты думаешь я по журналам мнение составляю или по интернету? Это коробка не для пробок сами дилеры это признают. Если живешь в городе без пробок - ДСГ будет норм. В москве ты ее ушатаешь очень быстро. Если ты ко всему этому готов, то вперед. Я же не говорю, что факт что у тебя именно проблемы будут с ней. Я бы все равно брал машину с классическим автоматом. Если А7 будет с 3.0 дизелем на автомате я возьму не думая, плевать на все - через пару лет) а че так масложор не устраивает?))) так не фиг гонять)) жрут масло они пропорционально тому, как давить на педаль а бмв что уже не жрет?))) по дерганьям: на обоих машинах все ровно, одна 6ст вторая 7ст сухая повальные дергуны это проблема машин прошлых лет сейчас это более редкое явление