Саркози

а у меня всего 3700 с оригинальными запчастями теперь у Вас в электронке сервисной написано - масло и расходники клиента, так что если какая заваруха предъявлять придется магазину.

пробуйте разные заправки у нас лукойл отврат какой то башкирские заправки ломят цены жуть лью газпромнефть про расход не буду, он и так смешной, по сравнению с другими одноклассниками.

по скрипам колодок это не гарантия скажут у любого дилера просите профилактику - обработку медной смазкой стоит максимум 500р с работой избавите себя от скрипов до смены колодок на новые также просите смазку, как правило она идет вместе с колодками, ленивые слесаря ее просто выбрасывают, даже себе не берут, идиоты.

Похоже встаем в режим жесткой экономии год прошел, пробег 9000 км. ТО не делаем, только замену масла с ориг фильтром диагностику электронных систем не делаем - нет в регламенте. проверка эл оборудования предполагает проверку света , притом лампы не гарантия из всего регламента можно заказать у дилера проверку ходовой - рублей 500 и смазку всех шарниров - рублей 250 итого ТО не по регламенту 3700 в место 7000 и пусть докажут что деталь вышла из стороя по вине владельца и что не проделанные работы повлекли поломку гарантийной запчасти или автомобиля.

номер что Вы дали, это номер 1 датчика парктроника, те запчасти. вам нужен комплект с блоками и тд. есть у мазды комплекты с модулем согласования для вывода информации на "штатный" сенсорный дисплей. ставить лучше по месту,как выше писали, не на штатные отметки на обратной стороне, а чуть ниже и чуть шире крайние датчики. бампер снимать не нужно! ДА ЕЩЕ ТЕПЕРЬ ВСЕ ЦЕНЫ НА АКСЕССУАРЫ ЕСТЬ НА САЙТЕ МАЗДЫ! И ОНИ НЕ ТАКИЕ ЗАОБЛАЧНЫЕ можно предъявить абсолютно любому дилеру за завышение! вот только курсы скачут

чет по ходу там везде провода позаглушены от чего не разобрать кнопки ПТФ все равно нет

4200 пробег заметил стуки в районе рейки и рулевого вала жду выхода из отпуска гарантийщика

так как у меня нет туманок, подумываю врезать по 1 сведодиоду, сейчас есть такие большие с линзой специально для машин но не будут ли они ослеплять встречку вопрос а свет ближний так себе конечно

надо ли это там все равно основание для для поднамерной площадки небольшое, но в близи шняга или номер под стекло, или на козырек и ездить так зато решетка снизу не загромажденная ни чем)))))

одноразовые что ли? не знаешь как их снять можно с мин. потерями?) высверлить , потом на строительные заклепать, или оригинальные, но такие еще не найти( они еще и рублей по 200 за шт), в форде много таких заклепок используется, они как лепестки расклепываются. со строительными больше гемору, можно из бампера вырвать, необходимо шайбу изнутри одевать на заклепку про китайскую мультимедиа, качество тоже китайское пока немного времени не пройдет, покупать сомнительно.

площадка не подойдет для левой ноги! угол наклона другой у оффицалов нет накладок для АКПП, только для механики!

все можно, но лучше доплатить эти 100 тысяч на другую комплектацию

площадка под номер крепится двумя саморезами, снимал. а у меня штатная площадка (подиум под номер) крепиться двумя клипсами-защелками, только не мелкими пластиковыми, а с крупной мет. шляпой 2 см и дыркой в середине. Отверткой они не откручиваются. Снять не удалось, ломать не стал. Может кто знает как их снимать?Это заклепки!

Думаю фары нет. 2 комплекта ксеннона да. Кто-нибудь озадачивался установкой механического блокиратора на руль, типа Гарант? Или еще каким секретом, размыкателем топливного насоса?

на моем сх5 дневной свет (цоколя) прикручены к фаре. подлезть не так просто да и зачем