GreyFox
-
Постов
2 886 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент GreyFox
-
Сегодня на парковке стрельбища в Мытищах. Глядишь, можно будет команду собирать)
-
Из альбома: всякое
-
разное
-
-
Как там с асфальтом? Сам с Бауманки, недалеко ехать вроде. -
Скорее ты балериной станешь, чем я сдохну) Все пытаюсь вернуться в клубную жизнь, но чет как то пока не оче получается лол.
-
100 лет говоришь?)
-
А вы только в ПГ катаете? Где там кста парковаться?
-
АТЕ или Брембо бери и не парься.
-
Это был пробег Эта пять!
-
Вопрос снят. Поменял патроны с лампами, и фонари стали отзываться на нажатие тормоза. Уран, я с тебя фигею, ну ни разу на моей памяти ты еще не ошибся с диагнозом)
-
Давноооо у меня перестал гореть центральный стоп в спойлере. проблему вроде нашли, окислилась диодная лента, до сих не починил, ездил медленно, резко не оттормаживался, дабы народ сзади не офигевал. И вот вчера за мной ехал товарищь и сказал что у меня ВАЩЕ стопы не срабатывают!!!11 Я приехал домой, зажал тормоз монтировкой и кажись правда, лампы в фонарях горят одинаково что с зажатой педалью, что нет. Но они горят когда габариты включены. В чем может быть проблема? Гдет провода перетерлись, предохранитель сдох или лягушка? Прочитал про патроны, у меня как раз в бардачке валяется 2 новых на замену, думаете начать с этого и дальше уже смотреть предохранители, лягушку и проводку? Кстати патроны сильно геморрно менять?
-
Как они перегорят, если там одна лампа на габарит и стоп? Габариты то пашут. .
-
Сабж. Давноооо у меня перестал гореть центральный стоп в спойлере. проблему вроде нашли, окислилась диодная лента, до сих не починил, ездил медленно, резко не оттормаживался, дабы народ сзади не офигевал. И вот вчера за мной ехал товарищь и сказал что у меня ВАЩЕ стопы не срабатывают!!!11 Я приехал домой, зажал тормоз монтировкой и кажись правда, лампы в фонарях горят одинаково что с зажатой педалью, что нет. Но они горят когда габариты включены. В чем может быть проблема? Гдет провода перетерлись, предохранитель сдох или может что еще? Ща поеду по сервисам, может что скажут.
-
http://www.youtube.com/watch?v=lV4jyCT72ng
-
судя по нику с полицией на хвосте зачем зимой так ездить?? Это же Stetxem.
-
У меня 1.6 АТ, АТЕ хватало на 1 год (или 20-25к км пробега). ЕВС стоят уже почти 2 года, остаток 20% примерно.
-
Странно, вроде по фирмам там разброс должен был быть больше, ну или память мне изменяет. Феродо посмотри, далеко не последняя фирма. ЕВС точно буду брать еще раз. Мне очень понравились. Да, с ними начал изнашиваться диск, но суммарный пробег дисков не меньше 60к км, тут в любом случае он сотрется. Да и износился он не критично, обычный, нормальный износ. Колодки первое время (первые 10-15к км) скрипели когда тормозил, а потом чет перестали, я даже скучать стал по этому скрипу, привык к нему)
-
та у нас щас в связи с событиями доллар скаканул и всё подорожало, родные колодки почти 200 баксов стоят на экзисте и 2 недели ждать их, заменителей магазине выдаёт кучу, неужели никто кроме оригинала или АТЕ ничего другого не ставил? На форд я ставил ремзу и нормально было, есть ещё вариант поставить брембо, они с ремзой по одной цене и в 3 раза дешевле оригинала и доставка в течение одного дня, просто не знаю как они будут стыковаться с тормозными дисками мазды, зиммерманы походу плохо стыкуются диски живые, там где менял мне бы сказали что дискам хана если бы им реально было хана Тема здесь не на 101 страницу, чтобы лень было прочитать все. Там писали не только про АТЕ.
-
Пришлось повозиться в темноте и на морозе, но аккум поменял. Машина завелась, дал пару кругов по переулку и хватит. Посмотрим как с утра будет)
-
крышка короба на защелках. под ней два болта крепежной планки под ключ на десять. и сами клеммы этим же ключом ослабить, обязательно сначала минусовую потом плюсовую. собирать соответственно все наоборот - сначала плюс, потом минус. нужна батарейка обратной полярности. на акк прямой полярности проводов еле-еле с натягом хватает, не хорошо это. Спасибо. Я все равно буду заказывать родной аккум, так что думаю все норм)
-
Менять акк не сильно геморрно же? Никогда просто этим не занимался, там пару болтов выкрутить надо?
-
Ну вот и до меня добралась эта зараза. 2 дня машина стояла без движения, решил сегодня сходить погреть ее немного. Акк старый, ни разу не менялся, но всегда заводил. Но не сегодня. Сел, выключил мафон и тд. Поворачиваю ключ, дальше все как обычно, стартер крутит лениво, а дальше все приборы начинают гаснуть и вместо звука стартера я слышу довольно громкое стрекотание. Вытащил ключ, подождал немного. Вторая попытка сразу началась со стрекотания, приборы все так же сильно погасли. При этом фары работают, мафон работает, весь свет внутри работает. Но машина отказывается заводиться. Это все же аккум или есть друга причина?
-
Хлам какого мало. Первые 3 сезона смотрибельны, но дальше начинается полная вата. Видно что сюжет пишут на ходу, и не отвечают на кучу вопросов, которые были созданы с одной целью, создать интригу. В итоге имеем скатывание в полную парашу и тотальнейший слив концовки.
-
Это правда.
-
Тебе уже все сказали. На форуме куча человек которые как и я гоняют с джентельменским набором Б6 и Эйбахи -30. Тем более если родные аморты держат занижение в 30мм, то Б6 и подавно. Но если ты вдруг решил, что занижение убьет Б6, то продолжать я смысла не вижу. ЗЫ До -30мм включительно Б6 держат. Если хочешь ниже, то надо брать Б8. Да и ценник у них в принципе одинаковый.
