Kuzzmich

филин, цены увеличатся для покорителей бездорожья . Новый Touareg — маленькая экономическая хитрость. Выводя модель на рынок, немцы делают упор на то, что цены не меняются. (Нынешний Touareg V6 TDI BlueMotion стоит в России 2 045 000 рублей, а цена машины второго поколения объявлена только в Германии — от 50 700 евро.) Вроде бы за те же деньги покупатель получает более современный автомобиль, у которого вдобавок расход топлива на четверть меньше. Только это уже не тот Touareg, что снискал славу мастера на все руки. Из весьма способного внедорожника Volkswagen превратился в кроссовер благодаря упрощённой полноприводной трансмиссии с несимметричным межосевым дифференциалом Torsen. Версия V6 3.0 TDI симпатична мне и тем, что в этой ипостаси Touareg всё ещё может быть законченным проходимцем. Только к дизельному Туарегу со специальным пакетом Terrain Tech применимо определение «внедорожник». Потому-то мы и выбрали фотографию такой машины в качестве заглавной. Тут всё сходится вместе: и старая школа гряземешания, и новые лёгкие технологии. Смешно, правда, даже говорить о «специальном пакете»: трансмиссия с понижающим рядом и с цилиндрическим дифференциалом, снабжённым электронноуправляемой блокировкой, — это то, что входило в список стандартного оборудования машины предыдущего поколения. Но раз 90 процентам покупателей внедорожные цацки не нужны, то остальные десять процентов вынуждены смириться с необходимостью доплачивать. Изюминка пакета Terrain Tech — трансмиссия 4XMotion с электронноуправляемой блокировкой центрального дифферециала и понижающим рядом. Эта «раздатка» перекочевала сюда с предыдущего Туарега без изменений (только передаточное отношение чуть укоротили — с 2,66 до 2,69). Когда-то мы получали всё это в базе. А вот за блокировку заднего дифа приходилось доплачивать и раньше. У такой боевитой модификации ходы подвесок достигают 173 мм, тогда как у версии 4Motion с Торсеном — только 157 мм. B)

samma, если будет время, потести еще вольво хс60, акция 2.4 дизель монопривод в отличной комплектации 1. 600 стоит. Полный привод с более мощным дизелем от 1.700 на заказ + опции 200-300.

НУ НЕУЖЕЛИ !!!! Умничка! B)

Raven13, Если вся "Расея" состояла бы из "Путей Ильича", то да. ;) А мы в Москве живём, для справки :lol: Тут другие критерии для выбора авто.

samma,буду рад, если едешь отказываться от 150ки. Ему место в деревне, колхоз "Путь ильича" :lol: ДА ? :lol:

samma, ты хорошо подумала? 150й в топку? :lol:

Власти РФ не будут снижать пошлины на иномарки в обозримом будущем Таможенные пошлины на ввоз иностранных машин в Россию в "обозримом будущем" меняться не будут, сообщила сегодня пресс-служба Министерства промышленности и торговли РФ (Минпромторг) со ссылкой на главу ведомства Виктора Христенко. "Два дня назад утверждена стратегия развития автопромышленности страны. Таможенные пошлины на бывшие в употреблении автомобили установлены достаточно высокие, как и на новые, и они будут сохраняться на достаточно длительную перспективу. Этот проект - уже списанная страница в долгосрочной стратегии автомобилестроения в стране. На наш взгляд, лучше участвовать в производстве новой техники или покупке новой техники, чем в перепродаже уже бывшей в употреблении", - сказал В.Христенко. Авторынок испытал сильный кризис, в 2009г. он сократился как минимум в 2 раза. Только сейчас начинает наблюдаться начало его восстановления, чему способствовали меры поддержки авторынка. "В I квартале этого года рынок стал восстанавливаться. Но это будет не быстро. Мы вернемся на докризисный уровень рынка в 2012-2013гг.", - сказал В.Христенко. Таким образом, в споре двух министерств - Минпромторга и Министерства экономического развития (МЭР) - последнее слово осталось за протекционистскими мерами. Ранее МЭР выступал за снижение пошлин до докризисного уровня, однако Минпромторг был резко против такого сценария, полагая, что это повредит развитию отечественного автопрома. Напомним, в январе 2009г. правительством были повышены ввозные пошлины на новые автомобили, что в совокупности с ослаблением курса рубля привело к существенному подорожанию иномарок в России. ЧТД, (sensored) :unsure:

:lol: :lol: :lol: чего же тебя так к большому-то тянет? :lol: Очень правильно ;) , здравый смысл побеждает! Давай в тему "следующая тачко" переходи, там обсудим) Зафлудили тут все что можно :D

samma, тогда зачем тебе здоровый внедорожник? Чем ты руководствуешься?

samma, :P ку5 тоже будет собираться в калуге , и чего? ) 3ки и 5ки бмв много лет в калиниграде собирают , они разваливаются? Новый тур сделан на основе старого, думаю, большинство болячек излечили. Тем более покупаешь НОВУЮ машину. Тебе важна проходимость, я никак не пойму? Что ты хочешь от машины ? :rolleyes:

Ну неужели прозрела, умница :lol: Если тебя волнует больше остаточная стоимость при продаже, то бери уродца 150. Если технологии и дизайн, то тур однозначно. B)

Марка верна себе :lol:

сходи к окулисту :D Их полно на дорогах :P

филин, :lol: для профилактики - Купе Audi A5 построено на модернизированной платформе предыдущей четвертой серии. Основная особенность — смещенная вперед передняя ось. Это позволило на целых 10 см увеличить колесную базу, добиться лучшей развесовки (55:45 для переднеприводных версий и 48:52 — для полноприводных) и сделать передний свес на 7 см короче.

Spiritus, Ты уверен? ;)

филин, а5 отличается от а4 более широкой колеёй, ну и типом кузова :) маркетинг чистой воды)

Хэнки, ааааааааааааааааааа ПАЦТАЛОМ ! :lol: :lol: :lol: м3клуб изучает свою мечту

Хэнки, через 10 лет приоритеты могут поменяться,а так хочется сейчас... :( Живем один раз :lol:

Хэнки, ты меня понял, я с 2000 года ждал, надеялся и верил. Производители так и не решились на ЭТО. :(

Вот зря они это в серию в 2000 году ( 10 лет назад ! ) не пустили... купе, кроссовер,кабриолет, премиум. Что еще надо молодому человеку в расцвете сил ? :crazy_pilot:

филин,да, мерс после спада набирает обороты...

Ну-ну...продолжайте в том же духе)

Forever Strong, был мерс с-ка компрессор из штатов, отличное состояние. А сейчас друг взял х3 - тоже доволен... Возят из штатов очень много хлама,купленного за копье, но своим привозят только хорошие авто.

Kommunist, я смотрел тест 6ки тор гиром - очень позитивные эмоции. В конце резюме = хэндлинг/ кволити/ прайс - эе бест. ;) Так что все ок.А для бедных - логан в версии блэк эдишн :P

stfed, да ладно, мы глумимся :D 3й год на кайроне рассекает знакомая, вроде не жаловалась.