Kuzzmich

Народ начал выносить банки, банкоматы опустели

Знакомая купила эвок на скачке курса за 20к евро, посмотрим, сколько продержится ведерко:-) по старому курсу это мио с копейками

@ElectroChemist, при таком варианте рассматривается санация топом ослабевшего младшего брата

Рамзайчонку на заметку, долго соображает:-) Ситуация в Тюменьагропромбанке — одном из тех сотен, что приказали долго жить, — лишний раз подтвердила крайне низкую эффективность рейтинговых агентств и банковского надзора со стороны государства. Ещё пару недель тому назад рейтинговое агентство «Эксперт РА» заверяло: у нашего банка высокий уровень кредитоспособности со стабильным прогнозом. Однако 28 ноября агентство понизило его рейтинг с уровня А до В++, что подтверждает «приемлемый уровень кредитоспособности» банка. А 5 декабря ещё раз опустило планку — до С+, или «очень низкого уровня кредитоспособности». Причём прогноз по рейтингу выставлен «негативный», что означает высокую вероятность дальнейшего снижения рейтинга. Пересмотр рейтинга, судя по заключению «Эксперт РА», обусловлен трёхкратным ростом низкодоходных вложений в долговые обязательства и давлением на рентабельность кредитной организации. Но ключевым фактором послужил «резкий рост риска недостоверности отчётности банка в части учёта ценных бумаг на балансе депозитария, не имеющего рейтинга надёжности». 5 декабря Тюменьагропромбанк закрыл по «техническим причинам» более двух десятков офисов по всему югу региона, в Югре и на Ямале, а также отключил все свои банкоматы. Остановлены операции по счетам клиентов и прекращён возврат вкладов. В понедельник, 8 декабря, автор этих строк побывал в одном из офисов проблемного банка. Его сотрудники обзванивали клиентов, сообщая о возникших затруднениях. А заодно приглашали срочно — до конца рабочего дня — подойти в офис, поскольку сумма размещённых вкладов превышает застрахованный государством лимит в 700 тысяч рублей. На явное недовольство клиентов сотрудники реагировали весьма болезненно: «Ну а нам-то каково перед Новым годом остаться без работы?»

Предсказатели есть, но пока прогнозы осторожные, будут поддерживать ликвидность топ 10 всеми способами, а мелочь загнется сама

Привет Красному:-) ну и рамзайчонку для рейтингов:-) Самарский банк "Волга-Кредит" временно приостановил проведение большинства банковских операций, сообщили корреспонденту Волга Ньюс в колл-центре учреждения. В частности, прекращена выдача вкладов, не проводятся платежи, не открываются новые расчетные счета и так далее. Всем клиентам банк предлагает записаться в очередь на следующую неделю.

Ребят от бэспа отрубили, так что лови инсайд:-) понижай малышам рейтинги и получай премию:-)

Тюменьагропромбанк и волга кредит при смерти, ждем решения цб

Стали известны самые надежные автомобили. Соответствующий рейтинг был составлен Объединением технического надзора ФРГ (TÜV) на основе результатов техосмотра более 8,5 млн автомобилей. Названы самые надежные автомобили. И это не немцы Эксперты разделили все автомобили на несколько категорий в зависимости от возраста автомобилей. Как оказалось, среди 2-3-летних автомобилей наиболее надежными являются машины немецких марок — Mercedes-Benz, BMW, Audi и Porsche. Так, в пятерку лучших среди «трехлеток» вошли модели Mercedes SLK, Audi A6, Mercedes GLK, Porsche 911 и BMW Z4. Тем не менее, с возрастом немецкие автомобили начинают уступать по надежности японским. К примеру, моделью с наименьшим количеством поломок среди 4-5 летних автомобилей была признана Mazda 3, а второе и третье место в этой категории досталось Toyota iQ и Toyota Avensis. Доминируют японские бренды и ТОП-5 в более «старших» категориях. Например, второе место среди 6-7-летних автомобилей досталось Mazda 2, четвертое —Toyota Auris. Среди 8-9-летних автомобилей второе, третье и четвертое место по надежности достались Toyota Corolla Verso, Toyota RAV 4 и Mazda 2. А среди 10-11-летних автомобилей «японцы» так вообще занимают все места со второй по восьмую строчку. Это — Subaru Forester, Toyota RAV 4, Toyota Avensis, Honda Jazz, Toyota Corolla, Mazda 2 и Toyota Yaris. Единственное исключение из данного правила — Porsche 911. Именно этой модели удалось обойти японские автомобили по надежности во всех указанных категориях, за исключением 4-5-летних автомобилей, где спорткар занял вторую строчку. Тем не менее, для победы в общем зачете этого бренду Porsche не хватило. Маркой с самыми надежными автомобилями была признана Toyota — именно эти машины продемонстрировали самый низкий средний показатель поломок. А вот самыми ненадежными были признаны модели Dacia Logan, Fiat Doblo, Renault Laguna и Mercedes-Benz M-класса. Мазда в топе:-) а где же ведровер?:-)

Салон у гле просто никакой, но дамам бальзаковского возраста самое оно:-) особенно в амг:-)

сегодня 10.12.2014 ЦБ отозвал лицензии у 2-х банков и 1-ой НКО: 1. Бузулукбанк 2. Торгово-строительный банк 3. НКО «Первый земельный РЦ»

Пока не могу спорить, надо вживую заценить. Крутилки самое удобное, чем больше, тем лучше:-)

А чем он принципиально от 2 отличается? Три крутилки, самое удобное управление.

В каком смысле? Мне такой функциональный минимализм нравится. Лишь бы качество исполнения не подкачало За россыпью кнопочек к попелю:-)

Конечно меньше, на уровне мазды тры:-)

Хит, если с ценой не переберут:-)

Так дверку то открой, расскажи как оно

CX3 как тебе?

@AGEM,отличный выбор:-) а вот цены к лету могут заставить принимать валидол..

Решил на мазду переключиться?

@AGEM,уже обладал этой головной болью?:-)

ЦБ объявил о санации банков «РОСТ», «КЕДР», «АККОБАНК», «СКА-Банк», «Тверьуниверсалбанк»... в связи с наличием угрозы интересам их кредиторов и вкладчиков.

Сцуко:-) инженера на тебя нет:-)

Ско, уймись:-) матом прошу:-) Ну и до кучи..Наддувный вариант мотора 1.6 Prince (индекс EP6 CDT) впервые поставили на автомобили Peugeot 207 в 2007 году. Четырёхцилиндровый агрегат совместно разрабатывали инженеры концернов BMW AG и PSA. Позже этот мотор получили модели Mini, хэтчбеки Peugeot 308 и Citroen C4. Однако именно «французов» подкосили проблемы с отказом турбины. Но, как оказалось, неисправность крылась не в компрессоре, а в недостаточно закалённых сплавах деталей газораспределительного механизма, из-за чего «уплывали» фазы газораспределения и опережения зажигания. «Четвёрка» ЕР6 укомплектована непосредственным впрыском топлива (давление форсунок — 120 бар), фазовращателями на обоих валах и турбокомпрессором (200 тысяч об/мин, давление наддува — 0,8 бара). В европейской спецификации мощность выросла с 156 до 165 сил, но в России по-прежнему будет предлагаться мотор первого поколения с отдачей 150 л.с.

Подброшу:-) На воротах сервиса..«Львят, ромбики и ёлочки не ремонтируем!»