GrЫzly

Как я сказал, "вылечился" синхронизатор 3-й передачи, т.е. в 3-ю рычаг стал входить чётко, без "хрустящей каши". Кроме того, в другие передачи рычаг стал входить также плотнее не отрицаю, что это могут быть и субъективные ощущения, но мне кажется, что чётче. ЗЫ Задняя пока включается без проблем.

Менял первый раз, просто сейчас решил это сделать (стало жалко синхронизатор). Для механики 1,6 оно подходит, просто я не знаю скока в эту коробку масла заливать надо.

Ладно, напишу здесь. Но это НЕ реклама. Motul Gear 300. Повторюсь, это масло для МЕХАНИЧЕСКИХ коробок. На автоматы не катит. Нужно 3 канистры (в пятиступенчатую коробку на спортах заливается 2,9 литра). Покупал в магазине масел. В РОЛЬФе такого нету. ЗЫ Вообще замена масла в КПП положена на ТО 100тыс. Zdoroviy Конечно меняют. Новая КПП ведь приходит сухой. Какой смысл её полную масла тягать. А ещё меньше смысла сливать масло со старой кпп и переливать в новую. Тем более, что оно может содержать металлическую крошку (ведь старая коробка у тебя дуба дала).

Менял в РОЛЬФе во время ТО. Обошлось в 700р. с копейками (0,5 нормочаса). В принципе можно и за 400р. найти. Масло см. в личке.

Юляшка Если задаёшь подобные вопросы, то тебя всё равно снимут. Пусть они сначала докажут, что проблемы из-за линка. ЗЫ У мя стоят глазки, ксенон в ПТФ, линк, сигналка, задняя белая ПТФ. И никто даже не заякнулся про снятие с гарантии (даже экран магнитолы сменили). А если кто даже подумает в эту сторону - будет жестоко послан.

Вопрос следующего содержания: в какой футбол собираетесь играть? Если в настоящий мини (на паркете, мяч 4-ка, 4 игрока в поле и т.д.), то с удовольствием приму участие в игре.

Вчера поменял себе масло в коробке передач (2,0 литра, механика). Залил хорошее, немецкое. Что сразу могу отметить: Во-первых, перестал хрустеть синхронизатор 3-й передачи (что является больным местом абсолютного большинства маздовских ручных коробок). Во-вторых, заметно улучшилась чёткость включения передач. ЗЫ Пока ничего не могу сказать о чёткости включения заднего хода (с чем, как известно, на механике тоже есть проблемы), так как времени мало прошло. Но со временем дам знать. Так что мой совет лучше сменить маслице, чем потом коробку перебирать. ЗЗЫ пробег 40000.

reshofer На в принципе DHL-лем каким-нибудь я думаю можно.

Начало темы глянь.

Marine на здоровье

Это кому чего нравится больше. У меня, например, музыки много и мне из плееров тока ай-под подходит. Поэтому меня проблема выбора не мучила.

Это та же версия девайса, которую предлагаю и я. Тока с эмблемой Мазды

1. переключаешься кнопкой Mode, как и обычно 2. треки на русском не отображаются 3. в настоящий момент 80Гб 4. Нет, кнопка Media не для этого случая. Переход на i-pod происходит посредством двойного нажатия на кнопку CD 5. Куда хочешь, туда провод можно и вывести.

NoMercy Телефон - это 2, максимум 4 гига.

Ну в общем да. На то они и линки, чтобы соединять.

И как сей девайс к примеру на прогулке с собакой слушать? А по поводу 80 гигов думаю, что не опупею. У мя, правда, пока 25, но это ещё без музыкальных дисков. Их тоже планирую залить.

NoMercy Но вот где ты флэшку на 80 гигов возьмёшь?

Подзарядка ай-подовского аккумулятора происходит через этот же разъём. Т.е. нет необходимости следить за уровнем зарядки плеера и подключать к нему зарядное устройство.

R1 Да

Marine Основное внешнее отличие юсб-линка от ай-под-линка состоит в разных разъёмах. Однако при этом последний заточен специально под ай-под и позволяет с руля дистанционно управлять некоторыми функциями ай-пода, которыми нельзя управлять через юсб-линк (например гуляние по ай-подовским папкам, а также подзарядка через линк).

Когда я искал свечи, то мне сказали, что на 2 литра идут тока иридиевые. Сылшал много споров на эту тему, но ответа на вопрос существуют ли простые медные свечи на 2 литра так и не нашёл. В итоге купил Денсо иридиевые, аналогичные оригинальным по 170р. за свечу. Теперь, имея 2 комплекта, периодически их чищу и меняю.

Товарищи!! К преобретению предлагаются следующие девайсы: USB link I-pod link Цена: 4500р. - без установки, 5000р. - с установкой.

У кого первого повторить получится, дайте знать.

Фотографии делались при пробеге 32тыс., на этих конкретно свечах к этому моменту было пройдено 7 тыс. на ЭКТО.

Приведённая ниже фотоинструкция описывает замену свечей на двигателе LF (2 литра дорестайл). Процедура на двигателе 1,6 принципиально ничем не отличается (кроме того, что надо предварительно снять кожух воздуховода). Для самостоятельной замены свечей вам понадобится ключ "на 8", свечной ключ или обычная глубокая головка "на 16" Первоначально открываем капот. Снимаем декоративную пластиковую накладку, потянув её с двух сторон вверх. В верхней части мотора видны 4 катушки. Рассмотрим замену свечи на одном цилиндре. Катушка зажигания крупным планом. Ключём "на 8" отворачиваем винт, крепящий катушку к головке блока. Выдёргиваем катушку движением вверх. Катушка зажигания, вид сбоку. Свечным ключём выкручиваем свечу. Для этого надо сделать 12 оборотов. При помощи ключа вынимаем свечу. (на фотографии видно, что случилось со свечой после 7тыс. км езды на ЛукОиловском ЭКТО, заправляемом на Олимпийском проспекте на "центральной заправке". Отчётливо виден нагар на свече и белый налёт на электроде. Так что к сожалению ЭКТО оказался очередным разводом. ЗЫ теперь я провожу исследование нового бензина ВР.) Если у вас нет ключа и вы используете обычный ключ, то свечу можно вынуть катушкой, установив её на место, а затем снова вынув. Опускаем новую свечу электродом вниз. Закручиваем свечу не очень сильно, но туго. Плотно вставляем на место катушку зажигания, прикручиваем к головке блока. Аналогично замена производится на оставшихся 3-х цилиндрах. После замены всех 4-х свечей ставим на место пластиковый кожух двигателя. И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ