Перейти к содержанию

Kirill87

Пользователи
  • Постов

    11
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

3 Обычный

Информация о Kirill87

  • Звание
    Маздовод-новичок
    Маздовод-новичок

Старые поля

  • Регион
    Array
  1. В моем не было... Как чувствовал, поэтому купил отдельно заранее, 150 р не жалко. А в баке грязи много? Как с чисткой бака, не сняв реально почистить? Я не чистил, бак с виду чистый был, грязи в нем я не видел.
  2. Пока не понятно, причина замены была в том, что машина дергаться начинала при стоянке на драйве, обороты проваливались. Сейчас вроде таких провалов нет.
  3. На новогодних праздника поменял фильтр грубой и тонкой очистки 1.6 АТ первого поколения. Сетку грубой очистки брал на экзисте "Krauf KR2222F Сетка-фильтр для бензонасоса" Сам фильтр брал в автодоке "SINOLAR B33063PR Фильтр топливный нижняя часть без насоса" После замены стал шуметь погромче, как уже писали раньше. Также забил на это. Старый фильтр был ооочень грязный. Сам процесс: Снял задний диван. Открутил крышку, снял фишку насоса. Распилил кузов так, чтобы 3 крепления крышки осталось. С помощью зубила и молотка открутил крышку, сидела туго. Вытащил насос аккуратно, чтобы не погнуть датчик уровня топлива. Снял нижнюю крышку. Снял с насоса сетку грубой очистки. Для сравнения новая и старая Далее снял насос, его просто нужно выдернуть. Чтобы снять сам фильтр, нужно отогнуть 2 защелки, на фото выделены красным. Фото уже со снятым фильтром. Чтобы снять трубку, ее пришлось разрезать канцелярским ножом. И в обратном порядке собрал. Для того чтобы поставить трубку, ее сначала попробовал кипятком разогреть, не зошла до конца, тогда разогрел ее на пушке (можно использовать промышленный фен). Вот итог.
×
×
  • Создать...