Rustam625007

Вот, https://www.drive2.ru/l/7633714/

Заправить до отсечки и поездить пот ом опять заправить до отсечки

Проше купить Б.У генератор с разборки.

Если правый руль не проблема, вот хороший вариант http://vladivostok.drom.ru/mazda/axela/15765389.html

оригинал идут только с амортизатором, вроде были не оригиналы

по литражу одинаковые по поколениям разные, из не оригинала Krauf 2 522 р. ZZVF 5 126 р. ERA 8 073 р. Henko parts 9 220 р. Mazda 11 095 р

Передние Monro 80т.км

Так и должно быть (Могу ехать притормаживать а оно с 4 на 3 сбрасывает, а ниже только если практически полная остановка.) Разница в характеристиках вязкости и температур работы

ДД, имеем Mazda 3 2006, 2.0, AT, 185000 км. После ночной стоянки при минус 10 и ниже наблюдается проблема с запуском с первого раза, приходится крутить по 3-5 секунд, пока начнет схватываться, чаще со второго раза только начинаются попытки завести. При длительной стоянке 5-8 часов возле работы, дома запускается с первого раза. На авто стоит вебасто с ним без проблем заводится с пол оборота, свечи поменяны 2000 км назад, аккуму 2 года, в августе долита вода и заряжен, плотность 1.28-1.3 по банкам, топливный фильтр родной. Кто что подскажет?

Седан или хетч?, может жгут проводов, если седан то там ломаются провода и начинает глючить электрика.

Купил Б.У оригинал, как поставлю раскрою свой и сделаю фото за 180 000 км там наверно полно грязи?

Всем привет имеем Mazda 3 BK, 2.0, AT, пробег 180 000км. После замены задних рычагов (серпов) на следующий день когда здавал задом загорелась лампа ABS, поехал в перед потухла, на другой день аналогично, считал ошибку С1155, заехал на яму пере щелкнул разъемы задних датчиков ABS, на неделю вроде пропало но вчера при заводке опять загорелась ошибка ABS, чуть проехал погасла и опять ощибка С1155. Что делать?