Volk0424

Сегодня на люблинке спалил клубня показал объезд дворами !!!! )))) удачи на дорогах теперь ты знаешь как по быстрее объехать пробку ))) А также сегодня в 11,40 возле МГОУ спалился олд хэтч Поговорили парень в теме обижен что не палят ))))) Ббфф тебе дорогой удачных дорог ... )))))

Вчера спалил на ярославке в 11,00 примерно, поздоровались весело объехали пробку . Вчера шоссе энтузиастов по пробкам ббфф тебе тут Теперь все в контакте !! )))) зашел туда и попал в болото )))

Сегодня утром еле догнал в пробке на люблинке ббфф тебе тут поморгал аварийкой ответ получен .. Ну и мопс беспилотник был спален на улице радио в районе дома 16 или 14 ровных дорог диски прикольныем !!! Привет не знаю я это или нет но я догнал в капотне по дворам за тобой ехал Номер у меня только 533 . А вот наверное твое добро ббфф а может и ошибаюсь !! Но все равно удачи !! Привет не знаю я это или нет но я догнал в капотне по дворам за тобой ехал Номер у меня только 533 . А вот наверное твое добро ббфф а может и ошибаюсь !! Но все равно удачи !!

Привет привет))) ну работаю я там и почти каждый день бываю там) ну или через день)) бб фф)) Да я знаю )))) удачной дороги ...

Пятница метро бибирево спалил клубня ббфф тебе тут . Ну и как всегда волгоградка сбер каждый день палю .....

Не за что, поделилась хоть? ))) Вам тоже отличного дня!!!! Вот Рыженькая! мазда 3 Нью хэтч. Мы ещё повоюем:hunter: На работу взяла там съела с чаем !!! Походу все девушки уверены что мужики не любят шоколад ))))

Спасибо большое за шоколад и позитивное настроение сегодня с утра . ,,, ббфф веселому человеку но мазда 3 Нью хэтч встретились на люблинке , удачи на дорогах ... ))))))

Да у меня автомеханическое образование техникум специальность техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта и институт мами но там некая другая техническая специальность Даже курс прошел и получил слесаря 3 разряда )))) Я прекрасно понимаю что там написано . Поэтому разжевывать и что то доказывать ну просто нет смысла . Еще раз прошу извинить за флуд не мог не ответить своему много уважаемому оппоненту .

Создай отдельную тему если тебе так интересно , внимательнее почитай ссылку которую я скинул и разбери диаграмму . Я не моторист.

А разве я оскорбил чем то ? Я сказал что ты молодец и это оскорбление )))) не смеши . Какие все ранимые !! Всего доброго .

А зачем сравнивать турбованный мотор и атмо ??? этот разве разумно ?? Инженктор это понятие только для бензиновых двигателей учитесь понимать вещи и для прочего загляните на свой форум абсолютно каждый называет инжектор на Патриоте . Они все дебилы а ты один молодец . Это у тебя не комплектуют а в армии все это и есть , скажу больше там и Волги 3102 есть с 3,4 двигателем Тойоты коробкой Тойоты и подвеской от мерседеса . А что 31514 не легче патриота ?? Или тут тоже спорить будешь ?? Система впрыска топлива (англ. Fuel Injection System) — система подачи топлива, устанавливаемая на современных БЕНЗИНОВЫХ ( пометил кто читает между строк и прилепил в обсуждение дизельный двигатель ) двигателях. Основное отличие от карбюраторной системы — подача топлива осуществляется путем принудительного впрыска топлива с помощью форсунок во впускной коллектор или в цилиндр. Автомобили с такой системой питания часто называют инжектором . Оставайся при своем мнении ... Ветка не для этой темы .

Уаз 31514 легче твоего патри-ка считай на 300 кг думаю вывод очевиден . А система распределения топливо это не есть инжектор ??? Или там не стоят 4 форсунки ?? Не думаю что стоит придираться к слова в определениях . Система впрыска топлива (англ. Fuel Injection System) — система подачи топлива, устанавливаемая на современных бензиновых двигателях. Основное отличие от карбюраторной системы — подача топлива осуществляется путем принудительного впрыска топлива с помощью форсунок во впускной коллектор или в цилиндр. Автомобили с такой системой питания часто называют инжекторными. Не об одном и том же говорим ?

Ну во первых Инжекторный http://www.avtouaz.tomsk.ru/zmz_409_10.html вот двигатель . Во вторых подключен перед . Купи уаз себе и посмотри . Все ответы на ваши вопросы http://wiki.zr.ru/Износ_двигателя

Тебе про одно ты про другое , в армии ездил УАЗе .)))) Ни кто никого не учит это бесполезно )))))) это дело каждого папы своего мальчика . Заедь к любому мотористу спроси при каких оборотах максимальный износ при 2000 или 4000 . Он тебе быстренько ответит . Но ты как упертый ученик всегда остаешься при своем мнении. Всего доброго . Наверное на ушатанном колхозном УАЗе вы ездили . Инжекторный с полной блокировкой на асфальте 2-3 метра шлифует Закладывает стрелку спидометра как делать нечего . .. И на нем реально груженый включил 4 передачу и он поедет как 40 так и 100 ...

Про полигон не понял . Речь идет об постоянной эксплуатации при оборотах не более 3000 тысяч а у тебя нормальный режим . Есть такие люди которые в советском союзе ездили на кразе там кирпич Положи на педаль и любую скорость включи но больше 60 он не поедет Или на УАЗе 4 передачу воткнул он и 20 км/ч едет и 80км/ч Переключиться не обязательно .... А моторы МАТ убьешь . А потом эти люди сели на иномарки сделанные из фольги и думают что также ездить можно .... Думаю пара заканчивать дискуссию !!! Всего доброго .

Износ зависит от оборотов так как масляный носом не создает нужного давления и масло не проходит по тонким масло каналам в частности вкладыши. Не уверен что ты ты ездил и тошнил 95 тысяч не давая оборотов более 2500 Судя по пробегу явно ездил по трассе а это в постоянном режиме 3500 минимум самая экономичная работа.

Наверное то что я перечислить для Вас из мира фантастики , 200 тысяч ко мне машины приезжали на перебор. 60 тысяч приезжали, кап ремонт тут причем ? У Вас опыт в эксплуатации у меня в ремонте , половина поломок вы и в глаза не видели , так как не разу не вскрывали двигатель в надежде что там все в порядке . Ваш показатель пробега абсолютно ничего не говорит можно проехать лям на 1 машине и сказать не одного кап ремонта , я бы только удивился , а можно поменять более 20 машин и проехать 1400 000 и скидывать их до 100 тысяч . За год машина в сопровождения груза проходит порядка 120-130 тысяч километров За два года Машина превращается в хлам . Это живой пример пробег года . И отвечу на вопрос . Для того что бы понять при каких оборотах двигатель, детали испытывают большую нагрузку надо именно разобрать двигатель достать деталь засунуть под микроскоп посмотреть микро трещины образований раковин ( все это проходят студенты 3 курса автомеханического института) . Вы просто эксплуататор, любитель делаете выводы исходя из своего опыта . Без обид ))))) У меня отец 32 года за баранкой я до сих пор учусь у него , но в каких то моментах учебник берет вверх над опытом !!! Извините за флуд разговор пошел не по теме ...

Уважаемый много вы двигателей перебрали ????? Элементарно могу сказать в одном проведи пальцем по зеркалу блока в цилиндрах и увидишь разницу кто как ездит в натяг или нет , износ при езде в натяг гораздо больше чем на оборотах .

Нагар это самая маленькая проблема которая решается очень многими способами А вот разрушение шатуна или когда у клапана бошку отрывает , или у поршня юбка осыпается масленное голодание износ вкладышей и шеек вала, Все это происходит от через мерной нагрузки которая накапливается при эксплуатации на низких оборотах. Сядьте на велосипед включите самую большею скорость что бы ( с большой звездой на педалях и самой маленькой на заднем колесе и в путь по серпантину интересно что быстрее кончится коленные чашечки или серпантин ))) .

А сейчас не притерлись ?

Бледнее к середине диска ???

Оторвешь зимой с порогом вместе .... Порог висит и так низко а тут еще и брызговики

Ну почему бред человек просто выразился не совсем верно про вал , а так если отбросить все детали то суть правильная .

))) опять диски в синеву закатал ))

Как ты понял что не полностью прикасаются ... ??? Ближе к середине тормозного диска много полом от колодок ?