yury001

я ставил мультитроникс замена штатной магнитолы на JVC AVX33 + монитор и БК Multitronics VG1031GPL

сваркой

Надо смотреть внутри ГУ, может на платах есть трассировка для подключения дисплея напрямую. Еще можно попробовать блок CD с MP3 с рестайла вставить вместо блока CD дорестайла.

значит его надо активировать берем информацию вот остюда: http://www.mazda3forums.com/index.php?topic=67707.150 DECO79 пишет: -Before start the engine, keep pressed CD and AM/FM Buttons. -Start Engine -after 5 seconds, you will see in the display "DIS ON" -Stop the engine - Start the engine again... ------------------------------------------------------------------ -До включения зажигания, держим кнопки CD и AM/FM -включаем зажигание -Через 5 секунд, видим надпись "DIS ON" -Выключаем зажигание -И снова включаем По идее должно сработать PS это надо проделать с подключенной американской (!) головой И еще можешь попробовать Power+Media на 5 сек - это переключает с фаренгейтов на цельсии, может и мили правит (х.з.)

alexl101, у тебя европейка или американка? Инфо маршрутника раньше было?

покатайся, скорее всего появится. Такое же поведение при сбросе средних показаний.

И по фамилии тоже)

Автор согласен. Сколько денюжек? :blush2: в личку.

Возможно через любого сотрудника, работающего у сотовых операторов. Особенно хорошо через работников офицальных салонов, сотрудник просто впишет причину обращения, например - проверка финансового состояния лицевого счета. Этож Рашка, здесь возможно все...)))

смех смехом, а номер а001мр77 принадлежит некоему Борису Грызлову. и висел он на Мазде3, правда ездила на Матрешке его дочь. И есть слух, что она любила наркоманить и .... для масс теперь она живет за границей. Вот такие вот пироги

montrealets, температура (AMB) не будет отображаться без датчика температуры, который находится под передним бампером. На машине без блока климат-контроля (комплектация с кондиционером), показаний температуры климат-контроля также не будет. Надеюсь, я все правильно понял.

:lol: PS в форуме аксел спрашивал я

Отлично!!! Спасибо единой россии за такой подарок. трасса F1 - это просто отлично!!! А детские сады, школы, больницы еще лет 120 подождут, да и старики за это время уйдут, а те которые прийдут на пенсию пойдут в 80. Интересно, сколько полезностей для страны можно было бы сделать не проводя олимпиады и строительства всяких трасс для гонок... Ведь стоит чуть от Москвы отъехать и совсем другой мир без газа, уличного освещения по ночам, горячей воды в определенное время суток,чистой холодной и других благ цивилизации. Старики, которые всю свою жизнь пропахали, теперь копаются в помойных баках.... Сочи вообще стал сильно напоминать НьюВасюки. Ну построят это все, проведут олимпиаду. а что дальше? А дальше - это все надо будет содержать. Много ли у нас проводится мировых спортивных мероприятий, чтоб хотя бы зарабатывать на содержание этого всего. Можно,конечно прикрываться инвесторами, которые якобы активно участвуют в строительстве, но как ни странно все потребительское дорожает очень быстрыми темпами, появляются какие-то нелепые штрафы Короче молодец Путин, думает о нас, Россия- это спортивная держава, правда в основном виде спорта - литрболе и телебалаболе...

Если активно тормозил, а потом въехал в лужу, то могло повести тормозные диски, отсюда и вибрация. Как вариант, непротянуты колесные гайки. Скрипы также могут быть от перегретых колодок или большой выработки на тормозных дисках.

Вот такие мы... нам бы пофлудить да поржать. Мне тоже кажется искать через интернет - это как-то не правильно. Все же живое общение есть живое общение. Хотя кто знает... в Москве вечно все с утра спешат, днем амебы, вечером злые))) Девушка обязательно найдет, того, которого ищет... Но все же информацию о материальных благах лучше убрать, а то после курса пикапа, выедет куча пикаперов и будут искать кого бы повыгоднее отпикапить)))

в резерв до выяснения подробностей)))

левый поворотник - это наша болячка B), наблюдается только зимой. И чтоб два раза не вставать - скрипят сайлентблоки)). Зима....

по цветам может отличаться, а вот по номерам в колодках нет. H@WK, спасибо, что выложил фотки подключения, нуждающиеся в переделке будут благодарны. У меня рестайл, а делал на дорестайле, сфотографировать не было возможности. Самое интересное, что по этой схеме уже сделали где-то четверо-пятеро человек, у всех инсталл прошёл без проблем (в том числе и подопытный автомобиль-первопроходчик) . Но самое главное, что видно информацию с климата, все остальное второстепенное ;) - на дорестайле это основная проблема.

kondor.84, я вроде все расписал, ну вот хоть убей :) - там вроде все ясно. Дисплей от рестайла? Такс а что за переходник? MAZDA->ISO, если он, то в нем не хватает некоторых контактов, которые можно дополнить контактами из такого же переходника, чтобы не врезаться в проводку. (!) Для штатных ГУ этот вариан не подходит. H@WK, скорее всего перепутал местами +12V и ACC, тоже самое с габаритами (PJB и TNS). Проверь монтаж, скорее всего поможет. На машине, которой я делал, все работало как надо, за исключением перевода часов. При включении габаритов дисплей приглушается? Кстати, для тех кто еще не подключил - если перепутать и подключить +12V/ACC на любой из MS_CAN, дисплей скорее всего помрет - после подключения все внимательно проверяйте

Конечно можно. Только будет работать так, как я писАл в первом посте

в личке... там...)))

100% заводской брак головы, народ жаловался на это - езжай к продавцу, сам не вскрывай. Было на ранних MP3, сейчас это исправили.

Многие манагеры могут просто впаривать. Посторонних звуков быть не должно. Какого рода шум (от генератора или какой-нибудь другой)?

Вообще, шуметь не должна, проверь как земля подключена, на крайняк попробуй запитать напрямую от аккумулятора или воткни фильтр по питанию, у вас в Ростове крупный ночной рынок запчастей был, наверняка продают такое.

Очень многие недовольны штатным CD на матрешке и приходят к выводу, что надо менять на MP3 или на что-нибудь не штатное. На рестайле все просто, вынул старое, вставил новое. А вот с дорестайлом появляются трудности - дисплей вставляется в магнитолу и является частью ГУ. В рестайле такого нет - он является частью проводки автомобиля. Дисплей от рестайла имеет CAN контроллер, который считывает все показания из проводки по среднескоростной шине CAN. Для того, чтобы вставить дисплей, нам потребуется: 1 - сам дисплей от машин выпуска после второй половины 2006 года (FL) 2 - шлейф на 7 проводов с сечением провода расчитанным на 0,5 А 3 - термоусадочная трубка и изолента 4 - кусачки и отвертка 5 - паяльник, чтобы не было скруток. 6 - схемы этой части проводки Ну начнем со схем: первая схема - это подключение информационного дисплея FL- будет нужна, чтобы знать, что куда "тыкать" вторая схема - это схема подключения ГУ, она одинаковая на обоих версиях машин: Третьей будет распиновка разъема ГУ в более понятном виде: A - Speaker LEFT FRONT+ B - Battery +12V C - Speaker LEFT FRONT - D - Speaker RIGHT FRONT + E - Pulse Dimmer F - Speaker RIGHT FRONT - G - Inverted Dimming H - Power Antenna I - Speed Pulse J - Amplifier Remote K - NAV Parking Brake L - Telephone Mute M - NAV Reverse N - Wheel Control O - CAN BUS+ P - Wheel Control Q - CAN BUS- R - ACC +12V S - Speaker LEFT REAR + T - NONE U - Speaker LEFT REAR - V - Speaker RIGHT REAR + W - Power Ground X - Speaker RIGHT REAR – По схемам распиновки разьема LCD FL, задействуется 7 проводов. +12, ACC, TNS Rel, PJB, GND, MS CAN_H, MS CAN_L - (последовательность по разъему) Эти 7 проводов надо запараллелить с соответствующими проводами разъема ГУ: Провод на колодке ГУ_________Провод в колодке LCD___________назначение B___________________________A______________________________+12 R___________________________B______________________________ACC E___________________________C______________________________TNS REL G___________________________D_____________________________PJB W___________________________H______________________________GND O___________________________J______________________________MS CAN+ Q___________________________L______________________________MS CAN- Колодка LCD FL выглядит так: Колодку LCD надо отрезать и припаять к ней шлейф, место пайки заизолировав термоусадочной трубкой. Врезая в проводку провода тоже лучше припаивать и изолировать лентой - разъем ГУ лучше не распаковывать. Ну в общем-то и все) На дорестайле при использовании головы от FL или Фантомообразных, сохраняются функции маршрутника, показания климата, Аmb temp, информация с ГУ, часы - которые не переставляются (этот момент с Фантомообразными возможно отсутствует). При использовании брендовых или не брендовых) голов - показания климата есть, в маршрутнике выбирается и отображается только одно показание, иформация с ГУ отсутствует. Существуют CAN адаптеры, которые позволяют при использовании нештатной музыки, подключать управление ГУ c руля и переключать показания маршрутника, и отображать какую-нибудь информацию по середине дисплея. Добавлю цвета в колодке ИД Цвета проводов на ИД, который стоит на рестайле (от разъема к дисплею), от проводки машины к разъему на схеме другие цвета. А,B,С,D,H,J,L - контакты в разъеме Информационного Дисплея А - желтый/серебристый B- красный/серебристый C- фиолетовый D- синий H- черный/серебристый J- зеленый/серебристый L-серый/серебристый Если все верно подключить - работоспособность 200%. Проверена на реальной машине 2006 года выпуска. Многие ищут переходник для управления БК и ГУ, он здесь Активация БК - бывает нужно, если не показывает информацию маршрутника (срабатывает не у всех). взято остюда: http://www.mazda3forums.com/index.php?topic=67707.150 DECO79 пишет: -Before start the engine, keep pressed CD and AM/FM Buttons. -Start Engine -after 5 seconds, you will see in the display "DIS ON" -Stop the engine - Start the engine again... ------------------------------------------------------------------ -До включения зажигания, держим кнопки CD и AM/FM -включаем зажигание -Через 5 секунд, видим надпись "DIS ON" -Выключаем зажигание -И снова включаем