vicalex

клиренс на вольво, оне то уже по городу катаются

volvo V40 CC будет одноклассником. кстаит чёт не понравился и клириенс совсем некудышный

маладца и музон соответствует :ay: пс. сорри за офф ;)

очко поламалось, не :D

спереди оч гудно, сзади урод конченый. бум ждать сёдан, надеюсь хоть его не испортят

Максим, привет. батя подыскивает себе рено сандеро Stepway 1.6 МКП5 с электропакетом и музыкой. есть чего в наличии?

Народ, кто уже смотрел носок, подскажите, что манагеры говорят про обогрев лобового??? Судя по описаниям там идёт обогрев без нитей накаливания. Как это работает? :blink: кстати насчёт задней подвески. у мну на предыдущей машине была балка, так по мне она рулилась более предсказуемо. в конце улицы чертановской есть круг с травайными рельсами, если там хорошо газовать по кругу, то выходя на рельсы задок пытается вынести наружу. так на балке повидение машины было более предсказуемо в этом месте. на многорычажке (сейчас) приходится сбавлять скорость, тк поведение задней оси очень странное (нервное). есличоу, то такой расклад с самого начала использования мазды (тоесть с подвесом всё нормуль)

понял, о чём ты, на 1.6 вроде везде идёт АКПП, а тут DSG АКПП скорее плюс, чем минус если будет инфа, черкони плз

ты вроде как относишься к оффам, поэтому у тебя и спрашиваю :D

Максим, не подскажешь по джетте. в конфигураторе появились со сборкой в рашке, но это ладно. там есть конфигурации на газу - это реально будут???? и если есть какой инфо по таким авто, можешь скинуть? спасибо.

если без каски, то цена более чем адекватная. нужна была машина на месяц, матиз в двадцатку упал, а тут пятёрка в месяц - халява. но при обязательной полной страховке конечно накладно будет

не знаю, мож сильно баяню но просто ржака

повезло мне, увидел в оочию результат такого лифта. лучше я дальше на пузе ползать буду - это словами не передать - так изуродовать машину.

Кость, второй раз это уже я вас спалил :) кстати ты так в пробке и стоял чтоль??? я за это время успел объехать через южный посёлок-автоколонну-ул.свердлова :) привет, походу я был :)

октаха нормуль, сбоку рапид ихний напоминает, непонятно почему он здесь вылез, вроде отдельной моделью собирались обзавестись. с морды нижняя решётка напоминает какой-то из Х-ов от бехи. В салоне тянутся к фольцу. мне нра.

Спецухи

какашка уже 1240 стоит, ОДНАКО :wacko: мазда вроде тож не старьё по новому ЦРВ уже писал, старый получше имхо чоу, прям совсем не будут???? а страховые вкурсе???? :lol:

а чего, ЦРВ в цене какашки или сх5???? ЦРВ угоняемый, за каску отдашь ещё больше чем за мазду

не, просто другой видеорепортаж, сори за дезу. а так страшненький он станет

смотрел сёдня передачу по спорту, про авто. показывали автотаз - было и дико и смешно одновременно. 1. все кого показывали, руководство видать, в один голос говорили, что крутить рено под шильдиком ваза и китайский ниссан - это мега круто и зачётно. 2. сказали, что запуск производства стоил тазу чёт там просто немерянных денег (не совру, вроде 9 значное число в ойро). и при этом этиже перцы чить не в один голос рассказывали, как круто и них работать. потом показывают конвейер. за границей на конвейере почти все манипуляции роботы делают, здесь же люди даже кузовню варят в ручную (я плакал). 3. в конце передачи показали новый рафик - ну страшен :wacko:

товарищи, подскажите, а на полуседаны ща чо-как, очереди как раньше или мож получше уже с выходом всяких корейцев. пасиб

отличным он является в текущей версии панель в новом стала хуже (как и во всей гамме хонды), задние сидухи не двигаются и не гнутся, разрез сделали 40х60, на старом было удобнее 40х20х40 (эти факторы имхо очень важны для семейного авто). на переднем ряду сделали тоннель, сильно неудобно внешне машин сделан для пиндосов, переделок под европу не сделали (бабала пожалели) ксенона нет, задняя дверь без авто-кнопки, двигатель старый (он хороший, но старый), 2.4 не поставляется, да если и будут поставляться, то его жёстко задушили. 2.0 особливо не едет, а если использовать кнопку ЭКО, то это просто ад задний свес заметно увеличили, а багажник почти в тотже размер машин стал более грамоздкий и несуразный. эт так, по верхам извини что в твоей теме.

макс, так он страшненький какой-то стал да и по комплектациям непонятки какие-то, фульных нету. у меня человек на работе гоняет на старом, на новый не хочет, не понравился

на въезде ничего не изменилось, как было 3 полосы + полоса для съезда с мкад (съезд на дублёр они сделали после спуска эстакады, так что на въезде ничего не изменится). Если бы они зделали съезд с мкад на варшавку сразу в дублёра, тогда да, но там и так к домам близко совсем дорога. :( А при условии того, что основная масса вообще стоит до съезда на мкад (съезд с 3 и более рядов, россея, мать её), то пока перспективы не вижу. выезд из москвы видится более продуманным - эт факт. а самое что бесит, эти уроды понакопали тоннелей, а доделывать их будут в следующем году, холодно ведь работать, что тоннель на пражке, что переход в районе поворота на "метро". На пражке вообще движухи нет, пол года работаю, а тоннель сам даж копать не начали.

поменялся алгоритм работы светофора на перекрёстке метро ул. академика Янгеля. непонятно, зачем он был изменён, но кол в течении последних полутора месяцев меня достал окончательно. бросал машину возле метро бульвар Дмитрия Донского. Но с начала прошлой недели пробки куда-то рассосались. проехав до янгеля выяснил, что интервал проезда по прямой по варшавке стал как раньше, достаточно длинным и соответственно всё поехало. Гайцам бы яйца оторвал за такие настройки (какие были). Но сомневаюсь, что варшавка лучше поедет. Может сама варшавка да, но на въезде эти раздолбаи проектировщики о5 всё испортили. Как тым были по 3 полосы в каждую сторону в районе бывшего поста, так они и остались. Бутылочное горлышко въезда никуда не делось.