vicalex

Народ, кто уже смотрел носок, подскажите, что манагеры говорят про обогрев лобового??? Судя по описаниям там идёт обогрев без нитей накаливания. Как это работает? :blink: кстати насчёт задней подвески. у мну на предыдущей машине была балка, так по мне она рулилась более предсказуемо. в конце улицы чертановской есть круг с травайными рельсами, если там хорошо газовать по кругу, то выходя на рельсы задок пытается вынести наружу. так на балке повидение машины было более предсказуемо в этом месте. на многорычажке (сейчас) приходится сбавлять скорость, тк поведение задней оси очень странное (нервное). есличоу, то такой расклад с самого начала использования мазды (тоесть с подвесом всё нормуль)

не знаю, мож сильно баяню но просто ржака

повезло мне, увидел в оочию результат такого лифта. лучше я дальше на пузе ползать буду - это словами не передать - так изуродовать машину.

Кость, второй раз это уже я вас спалил :) кстати ты так в пробке и стоял чтоль??? я за это время успел объехать через южный посёлок-автоколонну-ул.свердлова :) привет, походу я был :)

у меня вырвало брызговик, купил новую такую штучку (отдельно вполне продаются). оказалось, что когда этот пластик вырывало, немного разболтало отверстие, куда эта клипса вставляется. теперь даже новая сидит не надёжно - немного имеет ход.

октаха нормуль, сбоку рапид ихний напоминает, непонятно почему он здесь вылез, вроде отдельной моделью собирались обзавестись. с морды нижняя решётка напоминает какой-то из Х-ов от бехи. В салоне тянутся к фольцу. мне нра.

Спецухи

какашка уже 1240 стоит, ОДНАКО :wacko: мазда вроде тож не старьё по новому ЦРВ уже писал, старый получше имхо чоу, прям совсем не будут???? а страховые вкурсе???? :lol:

а чего, ЦРВ в цене какашки или сх5???? ЦРВ угоняемый, за каску отдашь ещё больше чем за мазду

не, просто другой видеорепортаж, сори за дезу. а так страшненький он станет

смотрел сёдня передачу по спорту, про авто. показывали автотаз - было и дико и смешно одновременно. 1. все кого показывали, руководство видать, в один голос говорили, что крутить рено под шильдиком ваза и китайский ниссан - это мега круто и зачётно. 2. сказали, что запуск производства стоил тазу чёт там просто немерянных денег (не совру, вроде 9 значное число в ойро). и при этом этиже перцы чить не в один голос рассказывали, как круто и них работать. потом показывают конвейер. за границей на конвейере почти все манипуляции роботы делают, здесь же люди даже кузовню варят в ручную (я плакал). 3. в конце передачи показали новый рафик - ну страшен :wacko:

на въезде ничего не изменилось, как было 3 полосы + полоса для съезда с мкад (съезд на дублёр они сделали после спуска эстакады, так что на въезде ничего не изменится). Если бы они зделали съезд с мкад на варшавку сразу в дублёра, тогда да, но там и так к домам близко совсем дорога. :( А при условии того, что основная масса вообще стоит до съезда на мкад (съезд с 3 и более рядов, россея, мать её), то пока перспективы не вижу. выезд из москвы видится более продуманным - эт факт. а самое что бесит, эти уроды понакопали тоннелей, а доделывать их будут в следующем году, холодно ведь работать, что тоннель на пражке, что переход в районе поворота на "метро". На пражке вообще движухи нет, пол года работаю, а тоннель сам даж копать не начали.

поменялся алгоритм работы светофора на перекрёстке метро ул. академика Янгеля. непонятно, зачем он был изменён, но кол в течении последних полутора месяцев меня достал окончательно. бросал машину возле метро бульвар Дмитрия Донского. Но с начала прошлой недели пробки куда-то рассосались. проехав до янгеля выяснил, что интервал проезда по прямой по варшавке стал как раньше, достаточно длинным и соответственно всё поехало. Гайцам бы яйца оторвал за такие настройки (какие были). Но сомневаюсь, что варшавка лучше поедет. Может сама варшавка да, но на въезде эти раздолбаи проектировщики о5 всё испортили. Как тым были по 3 полосы в каждую сторону в районе бывшего поста, так они и остались. Бутылочное горлышко въезда никуда не делось.

впуск надо не протягивать, а диагностировать подсос и менять прокладки.

LISKA, привет от голдового седана толи 22, толи 21 числа в подольске около BP :) Кто вчера был в Подольске на Веллинга, белый сёдан с девачкой и мальчиком. Спалил вас с окна дома, моя машина стояла почти возле подъёзда :)))

меня колбасило по снежной каше :wacko: перестраивался с ряда в ряд через разделительную, а она так снежком немного запорошена была. как меня качнуло, даж не понял толком. но там другой случай, пытался газом вытащить, но руль немного сильно закладывал. выровнял только небольшим торможением на четвёртый удар колокола (влево-вправо-влево и только потом смог выровнять). :wacko: жена в шоке была, орала ППЦ просто.

какая, форд??? волга на фотах не выглядит в 0.

ну ведь надо же как-то оправдывать его космическую цену

а мне нравятся сарайки S2000 машин зачётный, нравится больше, чем MX5

очень редко сюда захожу, так как давно тут флудят о всём подряд. последняя тема всё-таки интересна. соглашусь с лисом, если СЦ более прибылен, почему их не строят больше чем шоу-румов???? очереди на тех.обслуживание и особенно на ремонт могут растягиваться на месяцы, зачем заставлять людей с деньгами в руках ждать такое количество времени, ведь за это время они могут найти альтернативу и деньги-то живые, починил-получил. НЕПОНЯТНО.

Тенерифе

про скидку на следующий год мы здесь уже обтёрли

и такое бывает, у мну в позапрошлом году.

тебе их гиббоны раскрыли в справке. :) grishcoff не ну если не обращать внимание на цифры, а тупо слюнявить бабло СК, то конечно. а так ведь очевидно, что потеря стоимости авто за год и соответственно из-за этого уменьшение стоимости полиса - это не скидка.

ясный палец, что конечный пользователь всегда видит конечные цифры. просто размер коэффициента всё-таки заметен, тк он вполне себе 10-20%, что не может быть не замеченным в конечной стоимости полиса на следующий год.