serega123456
-
Постов
242 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Articles
Весь контент serega123456
-
Бензонасос,скорее всего Реле бензонасоса! -
По вашим советам, я блин пол машины перебрал а толку ноль было) я думал у тебя косяк был с цепью! потом проблема опять вылезла занова, потом поехал к нормальному человеку на программирование эбу и норм стало) )
-
По вашим советам, я блин пол машины перебрал а толку ноль было)
-
Пробег какой?Двигатель 2.0?обычно прошивка блок управления к 150000 тысячам начинает раскалиброваться, программе нужно обновления,я себе сделал чип и машина ожила.Только чип надо делать у профессионалов!)
-
Привет,мне нужен код этой детали?Это наверное пыльник сальника, точно не знаю)
-
Ау?
-
Привет,мне нужен код этой детали?Это наверное пыльник сальника, точно не знаю)
-
Поменяй в опоре привода подшипник, подшипник 206(100 рублей) от газели подходит)я себе тоже поменял на 206 и всё отлично) Обычно замена подшипника от 1000 до 2000 рублей стоит!! Подшипник 206 в газели для кардана вала,так что там нагрузка даже побольше будет чем у родного)) Шрус я не знаю)
-
Так что не советую бензонасос менять)Беда явно в другом)у тебя какой пробег?
-
хотел ещё спросить, из за того натяжения ремня может плохо крутиться гур, и генератор плохо работь в месте в кондиционером?
-
Суть на 125 000 я поменял натяжитель(ставил оригинал) а вот ремень поставил не оригинал ,сейчас пробег 182 тысячи. Вот думаю что ремьню хана)
-
И так у меня mazda 3 1.6 мкпп. Беда у меня в том что при полной нагрузки на бортовую сеть (кондей,ближний,дальний свет,при обогреве сидений показывает 12.1 и иногда проседаетдо 11.9 вольт на холостом ходу ) и последние время стал пищать гур на горячию. Вот вопрос у меня может быть это из ремня генератора? Красная линия отмечена натяжение ремня! надо его менять?
-
под полуось на 23 шлица вижу в каталогах только автоматные. у них под полуось 23 шлица, а под дифференциал 26 шлиц. на механику, по каталогу, идут 22 и 24 соответственно. Проста я менял внешний шрус и у меня было 23 шлица) Так если у меня внешний шрус на 23 шлица, то и на внутренний стороне вала тоже 23 шлица.? у меня мазда 2007 года 1.6 левый внутренний шрус.
-
под полуось на 23 шлица вижу в каталогах только автоматные. у них под полуось 23 шлица, а под дифференциал 26 шлиц. на механику, по каталогу, идут 22 и 24 соответственно. Проста я менял внешний шрус и у меня было 23 шлица)
-
автомат? GG25-22-620A - оригинал MZIL-M3A2 - фирма Asva 0511-M320ATLH - фирма Febest обратитесь в клубный магазин. думаю вам смогут там помочь. механика
-
укажите правый или левый. Левый)
-
Ребят где можно купить трипод для мазда 3 1.6 2007 года,23 шлица.
-
Я решил проблему только Чип тюнингом,катаюсь уже пол года и больше такой проблемы не было!!!
-
тоже на него грешу,но я меня весь дроссельный узел в сборе с рабочий машины!
-
Точно также и у меня,такая беда у меня только в жару и ещё всегда обороты на 1 а не как положено 0.7! Поменял: бензонасос , Свечи ,все фильтра ,чистил дроссельную заслонку(разбирал её полностью) ,сцепления , катализатор с датчиками ,катушки,Дмрв(поставил с другой мазды но толку 0),Напряжения в генераторе 14.1 при езде (на холостых 13.8 а иногда 14), ремень приводной менял вмести с натяжителем и роликами,масло меняю через каждые 5000-6000 тысяч лью только оригинал. Забыл написать форсунки тоже мыл ультразвуком) Up
-
Точно также и у меня,такая беда у меня только в жару и ещё всегда обороты на 1 а не как положено 0.7! Поменял: бензонасос , Свечи ,все фильтра ,чистил дроссельную заслонку(разбирал её полностью) ,сцепления , катализатор с датчиками ,катушки,Дмрв(поставил с другой мазды но толку 0),Напряжения в генераторе 14.1 при езде (на холостых 13.8 а иногда 14), ремень приводной менял вмести с натяжителем и роликами,масло меняю через каждые 5000-6000 тысяч лью только оригинал. Забыл написать форсунки тоже мыл ультразвуком)
-
Привет, у меня mazda 3 1.6 2007 года. У меня хрустел внешний ШРУС (левый),теперь он загремел на кочках , это про сходит на небольшой скорости. Подскажите какой мне нужно ШРУС купить.? MAZDA 3 1.6 2007 года VIN: JMZBK14Z281661708
-
Я говорю что у меня 2 мазды 1.6 (1 мазда то едет то не едет пробег 140 000. 2 мазда едет всегда пробег 160 000)хотя заправлялись на одной и тоже заправки в одной и тоже время! так что мне есть с чем сравнивать !! И я не хочу чтоб она носилась на все 300 лошадей или как 2.0 ,я проста хочу чтоб она ездила нормально)) она когда не едет она даже Приору не может объехать,стоит ей только нормально ехать Приора её даже не догоняет )) поменяй все что только можно и что считаешь нужным Ну я поменял датчик распредвала и она поехала.
-
Почитайте начало темы!! замените датчик распредвала сначала!
-
Вам сюда: http://mazda3.ru/board/topic/87213-chistka-drosselnoi-zaslonki-20l/ а Вам в сервис на диагностику. Поменял: бензонасос , Свечи ,все фильтра ,чистил дроссельную заслонку(разбирал её полностью) ,сцепления ,впускной коллектор(хотя опять застучали заслонки) , катализатор с датчиками ,катушки,Дмрв(поставил с другой мазды но толку 0),Напряжения в генераторе 14.1 при езде (на холостых 13.8 а иногда 14), ремень приводной менял вмести с натяжителем и роликами,масло меняю через каждые 5000-6000 тысяч лью только оригинал. Забыл написать форсунки тоже мыл ультразвуком) Есть у меня ещё такая штука (Elm327 obd2 bluetooth) и программа scanmaster 2.1, подключаю к эбу машины не каких ошибок нет! могу ещё показатели скинуть датчиков!?если надо). был уже в 4 сервисах,везде разводят руками мол всё норм. иногда обороты зависают!
