Ну в моем понятии ... каждый Двигатель разработанный сотнями ускоглазых инженеров. Имеет запас прочности...запас прочности в случае хренового бензина, в случае изнурительной эксплуатации...и т д. ........... И делая доработки, того же самого движка этот запас прочности уменьшается, тобишь достаточно сильно вырастает вероятность выхода из строя какой либо детали при воздействии какого либа *отрицательного* фактора, что может повлечь за собой вообще поломки самого агрегата . Следовательно надо тщательнее следить за состоянием авто... а то что ресурс уменьшается в в этом сомнения нет ... но это нормально..
я проще скажу! только одна деталь при продаже интересует покупателя !это двигатель!Если всё остальное и так можно пощупать и посмотреть,то двигатель почти не скажет ничего ?если его не открывать!!Почему у тебя сложилось мнение, что если на машине стоят не оригинальные детали( т.е. Тюнинг) то за этим всем нужно обязательно тщательно следить?если ты умеешь ездить и хоть чуть чуть понимаешь в устройстве автомобиля то следить нужно в первую очередь за двигателем ,а всё остальное это расходники Но опять же! можно ездить на стоке и менять только масло по книжке :) каждые 15000 не посматривая на щуп при этом отжигать,что мама не горюй :) есть и такие люди потом продать человеку который придерживается покупки только стокового авто и человек попал !!Так что, тут не угадаешь !!!!Палка о двух концах .,так почему не взять уже собранный авто за те же деньги, чем если бы это был голый авто(т.е.сток)