dsv_nv

Им писать нужно, там есть заказ, они отвечают и цену называют, по почте потом обговариваешь оплату и доставку.

Там ничего сложного. Если нужно будет могу помочь с заказом.

На прошлой недели поставили такой, только ручки там не как на картинке, они хромированные, все работает, на прямую с Китая 15т. вместе с камерой и доставкой. Где заказывал? Напиши поподробней плиз! Какие заморочки? www.lsqbusiness.com Как работает думаю скоро напишут отчет, брал две штуки одноклубника из Нижневартовска. (на другом форуме), себе на мазда6 там же покупал. Никаких заморочек оплата через paypal доставка EMS. 460 $ за все. Китайцы дают гарантию год, но как это я не знаю, читал что люди получают запчасти если необходимо.

Я так понял это та же модель, что и выше написали? Номер один и тот же только диагональ почему то в первом варианте 8 в этом 7 и цена в 3 тысячи различается. На 8934 8" скопировали у китайцев описание у них тоже 7" написано, когда уточнял информацию сказали у них ошибка в описании.

На прошлой недели поставили такой, только ручки там не как на картинке, они хромированные, все работает, на прямую с Китая 15т. вместе с камерой и доставкой.

Не знаю о каких жигулях идет речь, чуть тише, но все равно шумно в салоне, аксела 2л. на автомате повеселее ехала, да и маневрировать легче было, руль в колее не так сильно вырывало из рук. Багажник в седане большой, но не удобный после хэтча. Подвеска конечно помягче, единственный большой плюс это пассажирам сзади много места, но мне это не интересно почти всегда в машине один или два человека.

Может для Москвы дизель это и варианте сэкономить, но в Сибири токае не прокатит,тем более большинство дизелей которые отказывают, это директорские, камазы и уралы отлично едут, а вот патролы и ланк раузеры встают практически сразу, и ремонт зашкаливает все разумные границы.

Первый раз слышу про японца, а вот как они прыгали на ней на перегоне до Владика хорошо запомнил, так что машину не жалели по любому.

Как они ее убивали так и японец бы не выдержал.

Попутал я в предыдущем сообщении VT это какие то улучшенные свечи. IT обычные иридиевые, у NGK 5 это калильное число оно соответствует DENSO 16, соответственно NGK 6 у DENSO 20.

С Японии пришла со свечками ITR5F-13, меня жаба задавила покупать их в два раза дороже чем ITR6F-13, на ITR6F-13 второй год и езжу. ITR5F-13 соответствует VT16 ITR6F-13 соответствует VT20

Май 2004 японец. По каталогу и которые снял стояли ITR5F-13

Нормально на них работает, второй год на этих свечах езжу.

VK с платиной идут.

Нет не правильные номера, вот эти IT-20 или VT-20 для 2л.

Они разные, на 2 свеча идет без шайбы конусом, на 1,6 как на фото с шайбой.

Странно в каталоге mazda epc для электронного управления обе эти детали есть, на схеме для . На рисунке который в предыдущем сообщении resistor 61-B15, actuator 61-A70 . Да для механического управления только resistor стоит, но на схеме он как раз справа. Я так понимаю резистор отвечает за мощность моторчик печки, а актуатор за направление обдува?

У знакомого тоже проблемы с вентилятором печки, разобрали на прямую к аккумулятору моторчик работает, машина с климатом, в каталоге на схеме справа есть только actuator, mode-heater unit, а вот слева нарисован resistor, blower unit, все таки он слева или справа, можно его как нибудь проверить?

На сайте ссылку на который давал выше есть статья о частичной замене, так же там есть гостевая книга можете там спросить как лучше сменить, страничка мастера по ремонту АКПП.

Масло полностью невозможно сменить, только разобрав коробку, любая замена происходит со смешиванием нового и старого, мастера по коробкам не советуют пользоваться установками для замены масла. Поменять лучше снасала слить около 5-5,5л сливается через пробку, залить новую ATF, затем проехать несколько километров и опять слить и поменять фильтр, залить еще раз новую ATF. Если деньги поджимают то слить поменять фильтр и залить новую ATF, но при этом количество старой в коробке больше остается.

Уровень проверяется на заведенной машине на нейтрали. Замена масла уже мало чем поможет если потемнело сильно. Вот ссылка немного написано об ATF. ссылка Заедь в сервис по коробкам там точно скажут нормальный цвет или нет. Добивать коробку и пускай меняют по гарантии. Фильтр около 1000р. ATF M-V около 500р. за литр. Понабиться как минимум 10л.

На щупе оно все равно должно быть розоватое, коричневый цвет значит горят фрикционы, и в ближайшее время возможны проблемы.

Дешевым он не будет оригинал только в сборе, Каталог для американок встречал, но где уже не помню. У меня только для японцев есть.

Машины вроде полностью одинаковые, отличаются немного комплектациями, не значительно. Скопировать каталог Mazda EPC для штатов и по смотреть коды запчастей, и заказывать с exist.ru в Москве может и еще есть фирмы кто занимается поставками запчастей. Расходники без проблем в любом магазине можно найти.

На чистом тоже нельзя ездить, температура замерзания у него будет гдето около -15, низкая температура замерзная только если смешан с водой.